城市如何数字化?既要有好“路”还要有好“车”

2024-05-22 建筑新闻 119
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近日,2021(第十六届)中国电子政务论坛暨首届数字 *** 建设峰会正式启幕。会上,中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠表示, *** 的数字化、智能化本身会带动城市智能化发展,城市智能化也会推动数字 *** 建设。

“智慧城市和数字 *** 建设要互相支撑。路再好,开拖拉机速度也上不去,反之也一样。”在2021(第十六届)中国电子政务论坛暨首届数字 *** 建设峰会上,中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠接受南方日报、南方+记者专访表示, *** 的数字化、智能化本身会带动城市智能化发展,城市智能化也会推动数字 *** 建设。

城市如何数字化?既要有好“路”还要有好“车”

头发花白的郭仁忠还是深圳首位本土院士,近年来主要致力于以地理信息技术推动智慧城市建设。

只有数字 *** 建设,才能实现“放管服”

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南方+:《2020联合国电子政务调查报告》显示,中国电子政务发展指数排名比2018年提升了20位,排名提升至全球第45位。怎么看待目前我国电子政务的水平?

郭仁忠:首先,这是根据目前国际通行 *** 进行计算的结果,是一个相对的排位。

不同国家的 *** 管理体制不一样, *** 管理的内涵、外延、复杂程度、管理程度、丰富程度都不一样。我国是全球前列的人口和经济大国,治理结构层次复杂, *** 在进行国家治理等方面的作用、内涵又非常丰富,和其他国家在电子政务上的排名,意义不完全相同,对此要客观看待。我认为,我国在数字 *** 的建设上已经属于世界之一方阵。

城市如何数字化?既要有好“路”还要有好“车”

第二,数字治理体系意味着社会治理模式的现代化。过去有个说法叫“一管就死,一放就乱”,很大程度上是因为存在空间阻隔和时间成本,导致管理效率降低,各种不规范操作难以杜绝。推行“放管服”改革,也就是简政放权、放管结合、优化服务,需要数字技术作为基础支撑,也只有在数字 *** 的建设中,“放管服”改革才能真正实现。

南方+:当前,数字 *** 建设已经成为推进国家治理体系和治理能力现代化的重要抓手。在这个过程中,应如何更好挖掘数据价值?

郭仁忠:进一步发掘数据价值非常有必要,数据不仅要为 *** 服务,还要直接为社会、经济、老百姓服务,将其价值充分发挥出来。目前很多数据价值还没有完全发挥出来,原因主要是出在体制机制上,特别是安全规范方面的法律法规还不够完善。

比如,数据可以提供更好的公共服务,同样也可以窥探别人的隐私,甚至导致更严重的违法犯罪。但数据流通、使用各方的责任界定还不够明晰,存在争议。这就依赖法律法规不断完善,为数据合法合规的生产、流通和使用保驾护航。同时,相应的技术手段也要跟上。

城市变聪明, *** 服务也要更智能

南方+:当前,很多地方推进智慧城市建设,让城市交通、电力等服务更加高效、智能。数字 *** 应如何适应这些变化?

郭仁忠: *** 的数字化、智能化本身会带动城市智能化发展,城市智能化本身也会提高 *** 数字化、智能化服务和管理的效率和水平,两者相互促进、相互作用,两者就像一枚硬币的两个方面。

城市如何数字化?既要有好“路”还要有好“车”

这就好比,路修得再好,开拖拉机速度也上不去;买了更好的跑车,但是道路条件很差,也难以跑起来。只有不断推动智慧城市发展和数字 *** 建设,让两者互相支撑,海量的数据跑起来,更好发挥价值,才能让整个城市的运行效率和治理水平不断提升。

南方+:广东的数字 *** 建设上有哪些优势?

郭仁忠:全国各地都很重视数字 *** 建设,但是广东有几个方面的优势和特点:之一,广东拥有很强的数字化专业技术和人才队伍;第二,广东有一大批数字化企业,可以满足社会经济现代化发展和数字 *** 建设的需求,第三,广东的地方 *** 对数字化转型的认识比较到位,包括此次在广州举办首届数字 *** 建设峰会,都对数字 *** 建设起到很好的促进作用;第四,广东还有对外开放的区位优势和创新探索的机制优势。

无论是建设智慧城市还是数字 *** ,都要统筹规划、统一管理、统筹推进,共建共享。广东在这方面做在全国前面,不仅让数据在 *** 服务和治理上充分发挥作用,而且设立由国有企业主导、民营企业深度参与的“数字 *** ”建设主体,这种模式对其他省份有很强的借鉴意义。



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