高速隧道测绘基础知识,隧道测绘危险吗

2024-06-09 测绘知识 26
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目录一览:

隧道测量 ***

1、隧道测量:进行洞外控制测量 先要我们建立洞外平面和高程控制网,每一开口附近都应该设立平面控制点和高程控制点,并作为施工放样的依据。

2、洞口段施工:边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。

3、在不下车的情况下可以提供三种 *** 测量隧道长度。一是车辆应匀速通过隧道并记录速度表显示的速度值,使用秒表测量从车辆进入隧道开始到驶出隧道的时间,速度×时间=隧道长度。

4、平面控制测量一般采取以下几种 *** :直接定线法、导线测量法、三角网法和GPS法。

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高速隧道测绘基础知识,隧道测绘危险吗

隧道测量知识介绍?

隧道工程测量(tunnel engineering survey)是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。

为了帮助相关人员进一步了解隧道测量知识,小编梳理相关资料,隧道测量中基本情况包括:1.仪器的开机与关机按下{on}键开机,开机后,松开水平制动钮,旋转仪器照准部一周,听到一声鸣响后,水平度盘指标自动设置完毕。

其中隧道施工测量基本内容如下:(1)隧道掘进的方向、里程和高程测设洞外平面和高程控制测量完成后,即可求得洞口点(各洞口至少有两个)的坐标和高程,根据设计参数计算洞内中线点的设计坐标和高程。

现阶段,建筑企业进行隧道测量的基本情况怎么样,主要流程内容如下:目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。

隧道测量:进行洞外控制测量 先要我们建立洞外平面和高程控制网,每一开口附近都应该设立平面控制点和高程控制点,并作为施工放样的依据。

中达咨询小编整理隧道施工测量基本内容如下:中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理,隧道测量工作基本本情况如下:隧道工程测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。

隧道测量 *** 介绍?

1、进行洞内控制测量:洞内控制测量主要包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。

2、隧道洞内的施工测量 包括:洞门的施工放样、洞内中线测量、腰线的测设、掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样。

3、现阶段,建筑企业进行隧道测量的基本情况怎么样,主要流程内容如下:目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。

隧道施工测量 *** 介绍?

1、一般在平坦地区采用等级水准测量,在丘陵及山区采用光电测距三角高程测量。隧道施工测量 ( 1) 洞内导线测量与进洞点的标定。

2、隧道洞内的施工测量 包括:洞门的施工放样、洞内中线测量、腰线的测设、掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样。

3、隧道中线 用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线,并放出横向法线方向以确保尺寸测量方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核,以防止导线点有挠动时造成错误。

4、现阶段,建筑企业进行隧道测量的基本情况怎么样,主要流程内容如下:目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。

高速隧道测绘基础知识的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于隧道测绘危险吗、高速隧道测绘基础知识的信息别忘了在本站进行查找喔。

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