本篇文章给大家谈谈测绘知识三种高程关系，以及工程测量中的高程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
目录一览：
高程测量有哪三种
高程测量 *** 包括：
（前提：有已知高程点可供联测）
1、通过水准测量求出已知点到待定点之间的高差，加上已知点高程即可。---水准测量分一等~四等及等外级别；
2、通过三角高程测量 *** 来解决，就是测出已知点到待定点之间的坡度角和斜距，进而用三角函数求出高差，再加上已知点高程即可--目前测距仪和全站仪已经很普遍了，三角高程测量很方便，在精度要求不是太高的情况下可以用三角高程代替水准测量。
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3、气压计测高程，这是最简便的 *** 但也是精度更低的 *** 。
4、高精度GPS联测，平面坐标和高程同时观测求解，精度也不错。
高程系统的换算关系
我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。
(1) 波罗的海高程 波罗的海高程十0．374米=1956年黄海高程 中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。
(2) 黄海高程 系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。
(3) 1985国家高程基准 由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量监测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。 1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
(4) 广州高程及珠江高程 广州高程 = 1985国家高程系 + 4.26（米） 广州高程 = 黄海高程系 + 4.41（米） 广州高程 = 珠江高程基准 + 5.00（米）
(5)大连零点 入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790米。
(6) 废黄河零点 江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。 (8)坎门零点 民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站 *** 位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。 原黄河流域采用的高程系统 黄河流域高程系统较为紊乱，目前使用的高程系统有9种之多(大沽、黄海、假定、冻结、1985国家高程基准、引据点III、导渭、坎门中潮值、大连葫芦岛)。目前已经全部统一为1985国家高程基准。
（7）吴凇（口）高程系统 该高程系统比较混乱，不同地区采用数值不一，如采用，需要仔细核对。 宁波:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.87 嘉兴:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.828。
地球表面、大地水准面及地球椭球体面之间的关系是什么?
地球表面、大地水准面及地球椭球体面之间的关系是：
大地水准面（Geoid）是一个假想的由地球自由静止的海水平面，扩展延伸而形成的闭合曲面。但是由于重力分布的不同，大地水准面和完美椭球体有一定出入。大地水准面通常是被认为是地球真实轮廓。
它所包围的形体称为大地体。因为大地体的形状和大小非常接近自然地球的形状和大小，并且位置比较稳定，因此，在大范围的区域内，一般选取大地水准面作为外业测量成果的共同基准面。小知识大地水准面这一概念最早在1873年由德国数学家利斯廷（JohannBenedictListing）提出。
似大地水准面也称准大地水准面，是为了研究地球形状而引入的一个虚拟的辅助面。似大地水准面是由地面点沿正常重力线向下量取该点的正常高，其端点所构成的曲面。似大地水准面是正常高的基准面，它与大地水准面之差等于正高与正常高之差。
参考椭球面是处理大地测量成果而采用的与地球大小、形状接近并进行定位的椭球体表面。具体一点说就是因为大地水准面无法用做内业计算的基准面（不规则，无法用常规数学公式表示）。但是其大体形状接近于椭球。
所以人们为了解决投影计算问题，就建立起十分接近于大地水准面的椭球，并且能用数学方程表示的椭球面作为投影的基准面，这个基准面就称为参考椭球面。可能有些粉丝看到定义概念就犯困，但是为了让大家更加深刻的理解这三种基准的知识。
小编不得不再为大家科普几个熟悉的测绘名词。正高，以大地水准面为基准面的高程系统。即地面点到大地水准面的铅垂距离。又称为绝对高程或者海拔，简称高程。正常高，是以似大地水准面为基准的高程系统。
地面点沿铅垂线到似大地水准面的距离称为正常高，以似大地水准面定义的高程系统成为正常高系统。我国目前采用的法定高程系统就是正常高系统。例如85高程（1985黄海高程）。大地高，是以参考椭球面为基准面的高程系统。
也称椭球高。例如我们RTK测出来的高程就是大地高。我们看一下正高、正常高、大地高这三者的关系，也就能从侧面反映出三种基准面的关系。首先是大地高（参考椭球面）与正高（大地水准面）大地高H=正高H+N。
N为大地水准面与参考椭球面之间的高程差，称为大地水准面差距。大地高（参考椭球面）与正常高（似大地水准面）大地高H=正常高H+ξ，ξ为似大地水准面和参考椭球面之间的高程差，称为高程异常。
通过这些关系，三者之间可以互相换算，但是，因为正高的计算受地球重力的影响，无法精确获取，所以严格的说，大地高只能通过正常高求得。所以可以总结，因为正高无法精确获得，可以说大地水准面是一个理想化的模型。
测量中，高程计算公式是什么？
高程的计算有两种 *** ：
1 .已知高程+高差=待测高程 (高差法) 高差=前视度数-后视觉读数
2. 已知高程+已知高程点读数=H H - 待测点读数=待测高程 (等高法)
扩展资料：
高程测量（height determination） 确定地面点高程的测量工作。一点的高程一般是指这点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，又称海拔或绝对高程。
测量高程通常采用的 *** 有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量 *** ，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。
①水准测量是测定两点间高差的主要 *** ，也是最精密的 *** ，主要用于建立国家或地区的高程控制网。
②三角高程测量是确定两点间高差的简便 *** ，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。
③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的 *** 。
标高和高程有何关系
标高表示建筑物某一部位相对于基准面(标高的零点)的竖向高度,是竖向定位的依据.
标高按基准面选取的不同分为绝对标高和相对标高.
（1）绝对标高（这个就是高程）
绝对标高：是以一个国家或地区统一规定的基准面作为零点的标高,我国规定以青岛附近黄海的平均海平面作为标高的零点；所计算的标高称为绝对标高.
（2）相对标高（这个就是施工中常说的标高）
相对标高：以建筑物室内首层主要地面高度为零作为标高的起点,所计算的标高称为相对标高.
在此绝对标高就是高程。
高程：某一点或某一部位垂直于绝对基准平面的距离。
1985国家高程基准
由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952 年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程 的关系为：
1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
高程注记是哪三种
高程注记有两种：一种是高程点的注记，用 （ 黑 ）色，字头朝向北图廓；一种是等高线的注记，用（棕 ）色，数字标注，字头朝向上坡方向。
地形图上的高程点即标有高程数值的信息点，通常与等高线配合表达地貌特征的高程信息。
高程点分布表达上具有丰富的上下文特征，除个体高程属性上的差异外，一方面与重要地形特征单元（如山峰、鞍部及山谷等）、河流、道路等自然或人文要素目标间的分布关系，使得个体高程点在地理性质上具有不同的重要性意义。
另一方面区域地形的起伏变化，使得高程点群在空间分布上呈现不同的疏密关系。
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