本篇文章给大家谈谈零件测绘的知识点，以及零件测绘内容对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
目录一览：
零件测量都要注意什么
形状公差和位置公差简称为形位公差
(1）形状公差：构成零件的几何特征的点，线，面要素之间的实际形状相对与理想形状的允许变动量。给出形状公差要求的要素称为被测要素。
(2）位置公差：零件上的点，线，面要素的实际位置相对与理想位置的允变动量。用来确定被测要素位置的要素称为基准要素。
形位公差的研究对象是零件的几何要素,它是构成零件几何特征的点,线,面的统称.其分类及含义如下:
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
(1) 理想要素和实际要素
具有几何学意义的要素称为理想要素.零件上实际存在的要素称为实际要素,通常都以测得要素代替实际要素.
(2) 被测要素和基准要素
在零件设计图样上给出了形状或(和)位置公差的要素称为被测要素.用来确定被测要素的方向或(和)位置的要素,称为基准要素.
(3) 单一要素和关联要素
给出了形状公差的要素称为单一要素.给出了位置公差的要素称为关联要素.
(4) 轮廓要素和中心要素
由一个或几个表面形成的要素,称为轮廓要素.对称轮廓要素的中心点,中心线,中心面或回转表面的轴线,称为中心要素
形状公差有直线度,平面度,圆度和圆柱度.其含义和标注如下:
1) 直线度
2) 平面度
平面度公差带只有一种,即由两个平行平面组成的区域,该区域的宽度即为要求的公差值.
3) 圆度
在圆度公差的标注中,箭头方向应垂直于轴线或指向圆心.
4) 圆柱度
形位公差的标注应注意以下问题:
(1) 形位公差内容用框格表示,框格内容自左向右之一格总是形位公差项目符号,第二格为公差数值,第三格以后为基准,即使指引线从框格右端引出也是这样.
(2) 被测要素为中心要素时,箭头必须和有关的尺寸线对齐.只有当被测要素为单段的轴线或各要素的公共轴线,公共中心平面时,箭头可直接指在轴线或中心线,这样标注很简便,但一定要注意该公共轴线中没有包含非被测要素的轴段在内.
(3) 被测要素为轮廓要素时,箭头指向一般均垂直于该要素.但对圆度公差,箭头方向必须垂直于轴线.
(4) 当公差带为圆或圆柱体时,在公差数值前需加注符号"Φ",其公差值为圆或圆柱体的直径.这种情况在被测要素为轴线时才有.同轴度的公差带总是一圆柱体,所以公差值前总是加上符号"Φ";轴线对平面的垂直度,轴线的位置度一般也是采用圆柱体公差带,需在公差值前也加上符号"Φ".
(5) 对一些附加要求,常在公差数值后加注相应的符号,如(+)符号说明被测要素只许呈腰鼓形外凸,(-)说明被测要素只许呈鞍形内凹,(＞)说明误差只许按符号的小端方向逐渐减小.如形位公差要求遵守更大实体要求时,则需加符号○M.在框格的上,下方可用文字作附加的说明.如对被测要素数量的说明,应写在公差框格的上方;属于解释性说明(包括对测量 *** 的要求)应写在公差框格的下方.例如:在离轴端300mm处;在a,b范围内等.
提问者： 冷月独酌吧 - 试用期 一级
其他回答 共 2 条
形位公差
1,形位公差的研究对象是什么,如何分类,各自的含义是什么
答:形位公差的研究对象是零件的几何要素,它是构成零件几何特征的点,线,面的统称.其分类及含义如下:
(1) 理想要素和实际要素
具有几何学意义的要素称为理想要素.零件上实际存在的要素称为实际要素,通常都以测得要素代替实际要素.
(2) 被测要素和基准要素
在零件设计图样上给出了形状或(和)位置公差的要素称为被测要素.用来确定被测要素的方向或(和)位置的要素,称为基准要素.
(3) 单一要素和关联要素
给出了形状公差的要素称为单一要素.给出了位置公差的要素称为关联要素.
(4) 轮廓要素和中心要素
由一个或几个表面形成的要素,称为轮廓要素.对称轮廓要素的中心点,中心线,中心面或回转表面的轴线,称为中心要素.
2,形状公差有哪些,各自的含义是什么,如何标注
答:形状公差有直线度,平面度,圆度和圆柱度.其含义和标注如下:
1) 直线度
表2-2为几种直线度公差在图样上标注的方式.形位公差在图样上用框格注出,并用带箭头的指引线将框格与被测要素相连,箭头指在有公差要求的被测要素上.一般来说,箭头所指的方向就是被测要素对理想要素允许变动的方向.通常形状公差的框格有两格,之一格中注上某项形状公差要求的符号,第二格注明形状公差的数值.
2) 平面度
表2-3为平面度公差要求的标注方式.平面度公差带只有一种,即由两个平行平面组成的区域,该区域的宽度即为要求的公差值.
3) 圆度
表2-4表示圆度公差在图样上的标注方式.
在圆度公差的标注中,箭头方向应垂直于轴线或指向圆心.
4) 圆柱度
如表2-5所示,由于圆柱度误差包含了轴剖面和横剖面两个方面的误差,所以它在数值上要比圆度公差为大.圆柱度的公差带是两同轴圆柱面间的区域,该两同轴圆柱面间的径向距离即为公差值.
3,定向公差有哪些,各自的含义是什么,如何标注
答:定向公差有平行度,垂直度和倾斜度.其含义和标注如下:
1) 平行度
对平行度误差而言,被测要素可以是直线或平面,基准要素也可以是直线或平面,所以实际组成平行度的类型较多.表2-7中表示出一些标注平行度公差要求的示例.其中,基准符号是用一粗短划线和带圆圈的字母标注,字母方向始终是正位,基准是中心要素时,粗短划线的引出线必须和有关尺寸线对齐.
2) 垂直度
垂直度和平行度一样,也属定向公差,所以在分析上这两种情况十分相似.垂直度的被测和基准要素也有直线和平面两种.表2-8是几种垂直度标注的示例.
3) 倾斜度
倾斜度也是定向公差.由于倾斜的角度是随具体零件而定的,所以在倾斜度的标注中,总需用将要求倾斜的角度作为理论正确角度标注出,这是它的特点.表2-9举出了一些零件标注倾斜度公差的示例.
4,定位公差有哪些,各自的含义是什么,如何标注
答:定位公差有同轴度,对称度,位置度,圆跳动和全跳动.其含义和标注如下:
1) 同轴度
同轴度是定位公差,理论正确位置即为基准轴线.由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现,故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体,公差值为该圆柱体的直径,在公差值前总加注符号"φ".表2-10为同轴度公差标注的示例.
2) 对称度
对称度和同轴度相似,也是定位公差.但对称度的被测要素和基准要素可以是一直线或一平面,所以形式比同轴度要多.表2-11举出了对称度公差标注的示例.
3) 位置度
位置度误差是被测实际要素偏离其理论位置的结果.理论位置由理论正确尺寸决定,所以标注位置度公差要求时,总要标出带框的理论正确尺寸.另外,有位置度要求的要素除线和面以外,还有点的位置.表2-12举出了位置度公差标注的示例.
4) 圆跳动
圆跳动分径向,端面和斜向三种.跳动的名称是和测量相联系的.测量时零件绕基准轴线回转.测量用指示表的测头接触被测要素.回转时指示表指针的跳动量就是圆跳动的数值.指示表测头指在圆柱面上为径向圆跳动,指在端面为端面圆跳动,垂直指向圆锥素线上为斜向圆跳动.表2-13举出了标注圆跳动的一些示例.
5) 全跳动
全跳动公差是关联实际被测要素对其理想要素的允许变动量.当理想要素是以基准轴线为轴线的圆柱面时,称为径向全跳动;当理想要素是与基准轴线垂直的平面时,称为端面(轴向)全跳动.表2-13和表2-14中(a),(b),(c)的零件是相同的,但全跳动和圆跳动不同.径向圆跳动只是在某一横剖面测量的跳动量,端面圆跳动只是在端面某一半径上测量的跳动量.径向全跳动在用指示表和被测圆柱面接触测量时,除工件要围绕基准轴线转动外,指示表还得相对于工件作轴向移动,以便在整个圆柱面上测出跳动量.端面全跳动在测量时,工件除要围绕基准轴线转动外,指示表还得相对于工件作垂直回转轴线的运动,以便在整个端面上测得跳动量.对同一零件,全跳动误差值总大于圆跳动误差值.
5,轮廓公差有哪些,各自的含义是什么,如何标注
答:形状公差有线轮廓度和面轮廓度度.其含义和标注如下:
线轮廓度和面轮廓度根据有无基准要求可分属于形状和位置公差两种,无基准要求的属形状公差,有基准要求的属位置公差.表2-6中表示线,面轮廓度公差标注的几种形式.
6,形位公差的标注应注意哪些问题
答:形位公差的标注应注意以下问题:
(1) 形位公差内容用框格表示,框格内容自左向右之一格总是形位公差项目符号,第二格为公差数值,第三格以后为基准,即使指引线从框格右端引出也是这样.
(2) 被测要素为中心要素时,箭头必须和有关的尺寸线对齐.只有当被测要素为单段的轴线或各要素的公共轴线,公共中心平面时,箭头可直接指在轴线或中心线,这样标注很简便,但一定要注意该公共轴线中没有包含非被测要素的轴段在内.
(3) 被测要素为轮廓要素时,箭头指向一般均垂直于该要素.但对圆度公差,箭头方向必须垂直于轴线.
(4) 当公差带为圆或圆柱体时,在公差数值前需加注符号"φ",其公差值为圆或圆柱体的直径.这种情况在被测要素为轴线时才有.同轴度的公差带总是一圆柱体,所以公差值前总是加上符号"φ";轴线对平面的垂直度,轴线的位置度一般也是采用圆柱体公差带,需在公差值前也加上符号"φ".
(5) 对一些附加要求,常在公差数值后加注相应的符号,如(+)符号说明被测要素只许呈腰鼓形外凸,(-)说明被测要素只许呈鞍形内凹,(＞)说明误差只许按符号的小端方向逐渐减小.如形位公差要求遵守更大实体要求时,则需加符号○m.在框格的上,下方可用文字作附加的说明.如对被测要素数量的说明,应写在公差框格的上方;属于解释性说明(包括对测量 *** 的要求)应写在公差框格的下方.例如:在离轴端300mm处;在a,b范围内等.
7,公差原则有关的术语有哪些,各自的含义是什么
答:公差原则有关的术语及含义如下:
1) 局部实际尺寸(简称实际尺寸)
在实际要素的任意正截面上,两对应点之间测得的距离,称为局部实际尺寸(线性尺寸),简称实际尺寸.
2) 作用尺寸
作用尺寸可以分为体外作用尺寸和体内作用尺寸两种.
(1) 体外作用尺寸
在被测要素的给定长度上,与实际内表面(孔)体外相接的更大理想面,或与实际外表面(轴)体外相接的最小理想面的直径或宽度,称为体外作用尺寸.对于单一被测要素,内表面(孔)的(单一)体外作用尺寸以dfe'表示;外表面(轴)的(单一)体外作用尺寸以dfe表示.
对于给出定向公差或定位公差的关联被测要素,确定其体外作用尺寸的理想面的中心要素,心须与基准保持图样上给定的方向或位置关系.其体外作用尺寸分别称为定向体外作用尺寸(dfe′,dfe′)和定位体外作用尺寸(dfe〃,dfe〃).
(2) 体内作用尺寸
在被测要素的给定长度上,与实际内表面(孔)体内相接的最小理想面,或与实际外表面(轴)体内相接的更大理想面的直径或宽度,称为体内作用尺寸.
对于单一被测要素,内表面(孔)的(单一)体内作用尺寸以dfi表示,外表面(轴)的(单一)体内作用尺寸以dfi表示.
3) 更大实体实效状态(mmvc)和更大实体实效尺寸(mmvs)
在给定长度上,实际尺寸要素处于更大实体状态,且其中心要素的形状或位置误差等于给出公差值时的综合极限状态,称为更大实体实效状态.
更大实体实效状态下的体外作用尺寸,称为更大实体实效尺寸.
内表面(孔)的更大实体实效尺寸以dmv表示,外表面(轴)的更大实体实效尺寸以dmv表示,有:
对于内表面(孔) dmv=dm-t○m=dmin-t○m
对于外表面(轴) dmv=dm+t○m=dmax+t○m
对于给出定向公差的关联要素,称为定向更大实体实效尺寸(dmv',dmv').
4) 最小实体实效状态(lmvc)和最小实体实效尺寸(lmvs)
在给定长度上,实际尺寸要素处于最小实体状态,且其中心要素的形状或位置误差等于给出公差值时的综合极限状态,称为最小实效状态.对于给出定向公差的关联要素,称为定向最小实体实效状态;对于给出定位公差的关联要素,称为定位最小实体实效状态.
最小实体实效状态下的体内作用尺寸,称为最小实体实效尺寸.
内表面(孔)的最小实体实效尺寸以dlv表示,外表面(轴)的最小实体实效尺寸以dlv表示,有:
对于内表面(孔) dlv=dl+t○l=dmax+t○l
对于外表面(轴) dlv=dl-t○l=dmin-t○l
5) 边界
由设计给定的具有理想形状的极限包容面,称为边界.边界的尺寸是该极限包容面的直径或宽度.
⑴更大实体边界(mmb) 尺寸为更大实体尺寸的边界称为更大实体边界.
⑵最小实体边界(lmb) 尺寸为最小实体尺寸的边界称为最小实体边界.
⑶更大实体实效边界(mmvb) 尺寸为更大实体实效尺寸的边界称为更大实体实效边界.
⑷最小实体实效边界(lmvb) 尺寸为最小实体实效尺寸的边界称为最小实体实效边界.
8,独立原则的含义是什么,如何标注
答:独立原则就是图样上给定的各个尺寸和形状,位置要求都是独立的,应该分别满足各自的要求.
独立原则是尺寸公差和形位公差相互关系遵循的基本原则.
应用独立原则时,图样上没有加注符号,但应在图样或技术文件中注明:公差原则按gb/t4249-1996.
9,包容要求的含义是什么,如何标注
答:包容要求(er)是尺寸公差与形位公差相互有关的一种相关要求.它只适用于单一尺寸要素(圆柱面,两反向的平行平面)的尺寸公差与形位公差之间的关系.
采用包容要求的尺寸要素,应在其尺寸极限偏差或公差带代号之后加注符号○e.
采用包容要求的尺寸要素,其实际轮廓应遵守更大实体边界,即其体外作用尺寸不超出其更大实体尺寸,且局部实际尺寸不超出其最小实体尺寸.
对于孔 dfe≥dm=dmin 且da≤dl=dmax
对于轴 dfe≤dm=dmax 且da≥dl=dmin
10,更大实体要求的含义是什么,如何标注
答:更大实体要求(mmr)是相关要求中的一种.既可以应用于被测要素,也可以应用于基准中心要素.
更大实体要求应用于被测要素时,应在被测要素形位公差框格中的公差值后标注符号"○m";更大实体要求应用于基准中心要素时,应在被测要素的形位公差框格内相应的基准字母代号后标注符号"○m".
1) 更大实体要求用于被测要素
更大实体要求应用于被测要素时,被测要素的实际轮廓应遵守其更大实体实效边界,即在给定长度上处处不得超出更大实体实效边界.也就是说,其体外作用尺寸不得超出其更大实体实效尺寸.而且,其局部实际尺寸不得超出更大和最小实体尺寸.
对于内表面(孔) dfe≥dmv 且dm=dmin≤da≤dl=dmax
对于外表面(轴) dfe≤dmv 且dm=dmax≥da≥dl=dmin
更大实体要求应用于被测要素时,被测要素的形位公差值是在该要素处于更大实体状态时给出的.当被测要素的实际轮廓偏离其更大实体状态,即其实际尺寸偏离更大实体尺寸时,形位误差值可以超出在更大实体状态下给出的形位公差值,即此时的形位公差值可以增大.
若被测要素采用更大实体要求时,其给出的形位公差值为零,则称为更大实体要求的零形位公差,并以"0○m"表示.
2) 可逆要求用于更大实体要求
可逆要求(rr)是当中心要素的形位误差值小于给出的形位公差值时,允许在满足零件功能要求的前提出下扩大尺寸公差.
可逆要求用于更大实体要求时,被测要素的实际轮廓应遵守其更大实体实效边界.当其实际尺寸向最小实体尺寸方向偏离更大实体尺寸时,允许其形位误差值超出在更大实体状态下给出的形位公差值,即形位公差值可以增大.当其形位误差值小于给出的形位公差值时,也允许其实际尺寸超出更大实体尺寸,即尺寸公差值可以增大的一种要求.因此,也可以称为"可逆的更大实体要求".
采用可逆的更大实体要求,应在被测要素的形位公差框格中的公差值后加注符号"○r".
3) 更大实体要求应用于基准要素
更大实体要求应用于基准要素时,基准要素应遵守相应的边界.若基准要素的实际轮廓偏离其相应的边界,即其体外作用尺寸偏离其相应的边界尺寸,则允许基准要素在一定范围内浮动,其浮动范围等于基准要素的体外作用尺寸与其相应边界尺寸之差.
更大实体要求应用于基准要素时,基准要素应遵守的边界有两种情况:
(1)基准要素本身采用更大实体要求,应遵守更大实体实效边界.此时,基准代号应标注在更大实体实效边界的形位公差框格下方.
(2)基准要素本身不采用更大实体要求时,应遵守更大实体边界.此时,基准代号应标
注在基准的尺寸线处,其连线与尺寸线对齐.
零件测绘小结
这里有一个样板，希望对你提的问题有帮助：
测绘地点：
测绘学校：
测绘内容：齿轮油泵
一、实习目的：
制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。
实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的 *** 和步骤；
2、了解徒手画草图的意义；
3、掌握常用工量具的使用 *** ，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；
5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；
6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；
8、在零件的表达 *** 上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；
11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
二、测绘要求
1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、 内容及 *** 和步骤。
2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。
测绘体会：
1、正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）；
2、画出所有非标准件的零件草图；
3、画出关键部位的装配草图；
4、根据装配示意图和零件草图画装配图；
5、根据装配图和零件草图画主要零件工作图；
6、全面检查装订成册；
7、回装测绘部件。
四、实习总结：
经验教训：展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度；
(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；
（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。
（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；
（四）体会到了团结互助是必不可少的。
关于产品零件的测绘
零件测绘
一、什么是零件测绘
测绘就是根据实物，通过测量，绘制出实物图样的过程。
测绘与设计不同，测绘是先有实物，再画出图样；而设计一 般是先有图样后有样机。如果把设计工作看成是构思实物的过程，则测绘工作可以说是一个认识实物和再现实物的过程。
测绘往往对某些零件的材料、特性要进行多方面的科学分析鉴定，甚至研制。因此，多数测绘工作带有研究的性质，基本属于产品研制范畴。
零件测绘的种类
（一）设计测绘——测绘为了设计。根据需要对原有设备的零件进行更新改造，这些测绘多是从设计新产品或更新原有产品的角度进行的。
（二）机修测绘——测绘为了修配。零件损坏，又无图样和资料可查，需要对坏零件进行测绘。
（三）仿制测绘——测绘为了仿制。为了学习先进，取长补短，常需要对先进的产品进行测绘，制造出更好的产品。
零件草图的绘制
零件测绘工作常在机器设备的现场进行，受条件限制，一般先绘制出零件草图，然后根据零件草图整理出零件工作图。因此。零件草图决不是潦草图。
徒手绘制的图样称为草图，它是不借助绘图工具，用目测来估计物体的形状和大小，徒手绘制的图样。在讨论设计方案、技术交流及现场测绘中，经常需要快速地绘制出草图，徒手绘制草图是工程技术人员必须具备的基本技能。
零件草图的内容与零件工作图相同，只是线条、字体等为徒手绘制。
徒手图应做到：线型分明、比例均匀、字体端正、图面整洁。
一、徒手画草图的基本 ***
1. 握笔的 ***
手握笔的位置要比用绘图仪绘图时较高些，以利于运笔和观察目标。笔杆与纸面成45°～60°角。持笔稳而有力。一般选用HB或B的铅笔，用印有方格的图纸绘图。
2. 直线的画法
画直线时，握笔的手要放松，手腕靠着纸面，沿着画线的方向移动，眼睛注意线的终点方向，便于控制图线。
画水平线时，图纸可放斜一点，将图纸转动到画线最为顺手的位置。画垂直线时，自上而下运笔。画斜线时可以转动图纸到便于画线的位置。画短线，常用手腕运笔，画长线则用手臂动作。
3. 圆和曲线的画法
画圆时，先定出圆心的位置，过圆心画出互相垂直的两条中心线，再在对称中心线上距圆心等于半径处目测截取四点，过四点分段画成。画稍大的圆时，可加画一对十字线，并同时截取四点，过八点画圆。
对椭圆及圆弧的画法，也是尽量利用与正方形、长方形、菱形相切的特点。
4. 角度的画法
画30°、45°、60°等特殊角度的斜线时，可利用两直角边比例关系近似地画出，
5.复杂图形画法
当遇到较复杂形状时，采用勾描轮廓和拓印的 *** 。如果平面能接触纸面时，用色描法，直接用铅笔沿轮廓画出线来。
二、画零件草图的 *** 和步骤
1. 认真分析零件
（1）了解零件的名称和用途
（2）鉴定该零件是由什么材料制成的
（3）对该零件进行结构、工艺分析
2 ．选择表达方案
选择主视图和其它视图，确定表达方案
3．画零件草图
（1）在图纸上定出各个视图的位置，徒手画出各个视图的基准线、中心线，注意尺寸和标题栏占用的空间；
（2）画出各个视图的主要轮廓，零件内外部结构，逐步完成各个视图的底稿；
（3）检查底稿，徒手加深图线，画出剖面线，注意各类图线粗细分明；
（4）选择尺寸基准，画出尺寸线、尺寸界线；
（5）测量尺寸并注出尺寸；
（6）确定技术要求，并标注；
（7）填写标题栏。
三、画零件工作图的 *** 和步骤
由于零件草图是在现场测绘的，有些问题的表达可能不是完善的，因此，在画零件图之前，应仔细检查零件草图表达是否完整、尺寸有无遗漏、各项技术要求之间是否协调，确定零件的更佳表达方案。
1.对零件草图进行审核，对表达 *** 作适当调整
2.画零件工作图的 *** 和步骤
（1）选择比例
（2）确定幅面
（3）画底稿．
（4）校对加深
（5）填写标题栏
测绘中零件尺寸的圆整与协调
一、优先数和优先数系
当设计者选定一个数值作为某种产品的参数指标时，这个数值就会按照一定的规律，向一切有关的制品传播扩散。如螺栓尺寸一旦确定，与其相配的螺母就定了，进而传播到加工、检验用的机床和量具，继而又传向垫圈、扳手的尺寸等。由此可见，在设计和生产过程中，技术参数的数值不能随意设定，否则，即使微小的差别，经过反复传播后，也会造成尺寸规格繁多、杂乱，以至于组织现代化生产及协作配套困难。因此，必须建立统一的标准。在生产实践中，人们总结出来了一种符合科学的统一数值标准——优先数和优先数系。
在设计和测绘中遇到选择数值时，特别是在确定产品的参数系列时，必须按标准规定，更大限度地采用，这就是优先的含义。
二、尺寸的圆整和协调
（一）尺寸的圆整
按实物测量出来的尺寸，往往不是整数，所以，应对所测量出来的尺寸进行处理、圆整。尺寸圆整后，可简化计算，使图形清晰，更重要的是可以采用更多的标准刀量具，缩短加工周期，提高生产效率。
基本原则：逢4舍，逢6进，遇5保证偶数。
例： 41.456——41.4 13.75——13.8 13.85——13.8
查阅附录，数系中的尾数多为0，2，5，8及某些偶数值。
1.轴向主要尺寸（功能尺寸）的圆整
可根据实测尺寸和概率论理论，考虑到零件制造误差是由系统误差与随机误差造成的，其概率分布应符合正态分布曲线，故假定零件的实际尺寸应位于零件公差带中部，即当尺寸只有一个实测值时，就可将其当成公差中值，尽量将基本尺寸按国标圆整成为整数，并同时保证所给公差等级在IT9级以内。公差值可以采用单向公差或双向公差，更好为后者。
例：现有一个实测值为非圆结构尺寸19.98，请确定基本尺寸和公差等级。
查阅附录，20与实测值接近。根据保证所给公差等级在IT9级以内的要求，初步定为20IT9，查阅公差表，知公差为0.052。根据第六章中关于非圆的长度尺寸公差一般处理为：孔按H，轴按h，一般长度按js（对称公差带）
取基本偏差代号为js，公差等级取为9级，则此时的上下偏差为：
es= +0.026 ei=-0.026
实测尺寸19.98的位置基本符合要求。
2.配合尺寸的圆整
配合尺寸属于零件上的功能尺寸，确定是否合适，直接影响产品性能和装配精度，要做好以下工作：
（1）确定轴孔基本尺寸（ *** 同轴向主要尺寸的圆整）
（2）确定配合性质（根据拆卸时零件之间松紧程度，可初步判断出是有间隙的配合还是有过盈的配合）
（3）确定基准制（一般取基孔制，但也要看零件的作用来决定）
（4）确定公差等级（在满足使用要求的前提下，尽量选择较低等级）
在确定好配合性质后，还应具体确定选用的配合，表8-1可参照进行粗选。
例：现有一个实测值为φ19.98，请确定基本尺寸和公差等级。
查阅附录，φ20与实测值接近。根据保证所给公差等级在IT9级以内的要求，初步定为φ20 IT9，查阅公差表，知公差为0.052。若取基本偏差为f，则极限偏差为：es=-0.020 ei=-0.072
此时，φ19.98不是公差中值，需要作调整
选为φ20h9，其es=0 ei=-0.052
此时，φ19.98基本为公差中值。再根据零件该位置的作用校对一下，即可确定下来。
3.一般尺寸的圆整
一般尺寸为未注公差的尺寸，公差值可按国标未注公差规定或由企业统一规定。圆整这类尺寸，一般不保留小数，圆整后的基本尺寸要符合国标规定
（二）尺寸协调
在零件图上标注尺寸时，必须注意把装配在一起的有关零件的测绘结果加以比较，并确定其基本尺寸和公差，不仅相关尺寸的数值要相互协调，而且，在尺寸的标注形式上也必须采用相同的标注 *** 。
测绘中零件技术要求的确定
一、确定形位公差
在测绘时，如果有原始资料，则可照搬。在没有原始资料时，由于有实物，可以通过精确测量来确定形位公差。但要注意两点，其一，选取形位公差应根据零件功用而定，不可采取只要能通过测量获得实测值的项目，都注在图样上。其二，随着国外科技水平尤其是工艺水平的提高，不少零件从功能上讲，对形位公差并无过高要求，但由于工艺 *** 的改进，大大提高了产品加工的精确性，使要求不甚高的形位公差提高到很高的精度。因此，测绘中，不要盲目追随实测值，应根据零件要求，结合我国国标所确定的数值，合理确定。
二、表面粗糙度的确定
．根据实测值来确定
测绘中可用相关仪器测量出有关的数值，再参照我国国标中的数值加以圆整确定。
．根据类比法，参照第六章的确定原则进行确定。
．参照零件表面的尺寸精度及表面形位公差值来确定
三、热处理及表面处理等技术要求的确定
测绘中确定热处理等技术要求的前提是先鉴定材料，然后确定测绘者所测零件所用材料。注意，选材恰当与否，并不是完全取决于材料的机械性能和金相组织，还要充分考虑工作条件。
一般地说，零件大多要经过热处理，但并不是说，在测绘的图样上，都需要注明热处理要求，要依零件的作用来决定。
关于零件测绘的知识点和零件测绘内容的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
