南渠上的游船
中国最古老梯级运河的勘测与设计
――测绘之最（三）
文/寓公剑
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图/部分选自 ***
巍峨险峻的南岭，如同巨大的屏障横亘在南部中国。亚热带的骄阳如火。眼前，岩石冒着火气，丛林如同蒸笼。
山间没有通行车马的道路，一支来自北方的军队在披荆斩棘地艰难前进。战马热得喘着粗气，四蹄滞重。士兵疲惫不堪，患上热带病的人数在急剧增加，有的已经死去。运粮草的车辆已经空载多日，而后方补给仍然杳无音信。
“停止前进，加强警戒，就地休息！”军队的统帅屠睢发出号令。
秦始皇兵马俑
公元前221年，秦始皇扫平六国，令屠睢率领50万大军进军岭南。岭南是百越之地，相对于中原地区落后，秦始皇决意开发岭南。针对百越情况，秦军采取分兵进击，略定各地，合击强敌的策略，分兵五路南下。秦军遇到百越的顽强抵抗，战事旷日持久。加之五岭横亘，山高路险，运道艰难，粮食不继，疾病流行，秦军主力已经严重受损。
“军中无粮，人心惶惶，如何攻城略地？”大家纷纷对不能及时得到军粮补给怨声载道。
“ 没有畅通的运输线路，几十万大军不能维持生存，怎么打仗？现在，我决定：各路大军收缩整顿，待机行事。同时报告朝廷，请求解决交通与补给问题。”屠睢最后作出暂时休兵的决定。
灵渠滚水坝
南下大军因粮道不畅而受阻的消息传到咸阳，秦始皇十分重视，立刻命史禄率众南下，开辟漕运渠道。在秦代，广修驰道，形成了四通八达的交通网，但是在南方水网地区，军事运输还是主要靠漕运。南下岭南，自然要寻找水路。然而，东西绵延的南岭把长江水系与珠江水系割断，中原的辎重船只从长江水系不能进入珠江水系，这是秦军不能保证军粮供应的症结所在。能在万山丛中的江河溪流里找到南下的水路吗？能找到适合开辟运河的地形与线路吗？史禄心里没有底。
公元前219年的夏天，秦楼船军的浩荡船队从洞庭湖进入湘江，溯江而上。船上有荷枪操刀的士兵，有楼船军自行消费的粮秣，还有一批掌握测量技艺的能工巧匠。楼船军的统帅史禄站在船头，望着湘江暴涨奔流的江水，望着两岸的苍山翠竹，南下开路的使命感沉甸甸地压在心头。
船队驶入湘江上游的海洋河。海洋河两岸山势平缓，河水渐浅，船队难以前进。史禄下令停船，命随军测量人员登陆勘测地形。熟练掌握测量技术的工匠们，带着测绳、表杆、水准、规矩等测量工具，爬山�h水，踏勘湘江源附近的苗儿山地区。
很快，有测量人员报告：“发现了一条向南流去的河流，叫始安水。始安水是珠江水系的漓江的一条支脉。当地百姓说，从始安水乘船可以进入漓江，然后就可以进入西江，再通过珠江出海了。”
史禄喜出望外，心想：“如果把海洋河与始安水沟通起来，漕运船只就可以由长江进入珠江了！要在海洋河与始安水之间开凿一条运河！”
灵渠附近地形示意图
于是，史禄集中测量人员，重点勘测海洋河与始安水之间的狭长地带，目的是勘测开凿运河的地点与线路。
测量发现，在今广西兴安县城一带，海洋河与始安水相距不过二三里，中间一道分水岭，高度只有二三十米，经水平测量，两条河流的水位差约6米。
史禄登上分水岭，眺望向北奔流的海洋河，俯视向南流去的始安水，激动地说：“真是上天的安排！开凿运河的绝佳的地形！运河就在这里开凿！立刻勘测、设计运河方案！”
灵渠平面图
春秋时期邗沟运河的开凿，战国时期都江堰水利枢纽的修建，为秦代勘测设计运河提供了借鉴。因地制宜是运河设计的之一原则。根据湘江源头的自然地形，工程技术人员提出了别出心裁的设计方案：分湘入漓。即通过设计修建船闸、分水铧嘴和溢洪天平，分湘水入漓江，为运河提供航运水源；为了解决逆水行船的困难，舍弃了原有的湘江河道，设计了迂回弯曲的南渠和北渠，南渠曲折迂回长达60多里，从而把河道的比降降低到千分之四以下。
分水铧嘴
精确的测量，精心的设计，艰苦的施工。大约在公元前214年之前，运河开凿成功，取名灵渠。南来北往的运输船队日夜在灵渠穿行，大量的军用物质运到了岭南地区。
灵渠是中国古老的军事漕运工程，是世界上最早建有船闸的梯级运河，比1375年荷兰建设的船闸早1590年，比巴拿马梯级运河早2120年。开凿灵渠过程中，为工程选趾、设计、施工所进行的测量艰苦卓绝，堪称中国古代军事工程测量的精彩之笔。
灵渠把长江与珠江水系沟通起来，秦军军饷源源不断地运到了岭南，秦始皇大阅，重赏史禄官兵。公元前214年，秦始皇再次调兵遣将，命令屠睢发动大规模进攻，企图一举平定岭南。秦军在番禺遇到百越的顽强抵抗，屠睢战死。但是，有充足后勤保障的秦军越战越勇，终于略定番禺各地，置南海郡（治今广州）；略定桂林各地，进入越南北部，置桂林郡（治今广西桂平）和象郡（治今广西崇左）。南征大军留驻岭南。秦又从中原移民50万到岭南，带去了中原地区先进的文化与生产技术，促进了岭南的大开发，同时也促进了华夏族与百越族的民族融合。至此，东南沿海与珠江流域纳入秦代版图。
灵渠是岭南与中原联系的纽带，在历史的长河中，持续地发挥了漕运功能。东汉时，伏波将军马援南征反叛势力，通过灵渠运输军队与辎重，为此还大规模整修过灵渠。至今在堆筑分水铧嘴的江洲上还屹立着马援的石像。唐代，给事中李渤整治灵渠，以铧嘴引水，渠道上设置了陡门控制航深，通航条件较之秦代应有较大的改善。以后许多朝代，都留下了整修灵渠的纪录，保证了灵渠的畅通。可以说，灵渠的开凿及其卓越的测量事迹，作为优秀的文化遗产将永远载入中华文明史册。
根据作者著《中国古代军事测绘史》、《军事漕运工程灵渠》（载《环球军事》，2006年7月）编写，版权归作者寓公剑所有。
