航空摄影测量在现代测量技术中有着很重要的地位，但是因为他的重要性使他的技术要求也很高，一些朋友只知道他的一些基本概念，想要了解他的具体流程和 *** 然后再去选择具体的测绘公司，接下来全成多维就带您来详细了解。
一、现场准备工作
1.人员准备。建立现场调查队伍。设立组长、调查员、检查员等。工作前要做好现场工作实施方案的制定、审查、人员培训。
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2.准备资料。土地上查及历年变更调查资料土地利用现状图、数字正射影像图、现场造图记录记录手记、面积计量计算器记录表、耕地、权属计协议书等需要复印的，不需要复印，有需要从记录室借来调查的，有的还要随时调查。其他资料：建设用地批准资料、土地开发复垦整理资料、农业结构调整资料、行政区划调整资料、调查表制作。
3.准备工具。油漆包(工具袋):放大镜、皮尺、钢尺、纠纷、三角板、油漆墨水、方格、透明纸、绘图铅笔、平板等。有条件地可以安装GPS等专业测量仪器。
二、测量过程
1.照片联合测试
分析收集的数据，根据设计要求和《航测外业规范》相关要求，首先进行图像选择点。这里所说的图像选择点是指，在内业界根据设计要求，为满足测量精度，制定图像控制工作的基本方案(即某种 *** 方式)后，利用现有数据(主要包括控制单、测量区小比例地形图等)，从控制面板的标准点预先选择适当的目标作为现场图像控制测量的目标。
2.经过控制片(如选择点)现场检查后，应根据现场情况选择适当的目标作为目标点(如控制测量)。具体的现场选择要求如下：手柄在边缘好的线性图片交点处选择刺，或在图像小于0.2mm的点状图片中心，相邻照片中图像清晰、容易测量的目标是图片O.1mm，照片点刺孔必须穿透刺点的位置偏离的时候，要更换沉重的刺或说明。钻完盲文洞后，要在现场与目标进行检查。
3.经过外业实地选择好的像控点，采取何种作业方式进行测量，之一要根据设计书要求采用的作业 *** ；第二根据自身特点，经过加方书面认可而采取的作业 *** 。目前，较为常用的作业 *** 有静态GPS快速定位 *** 和动态定位（即GPSRTK测量方式）的作业 *** 。
2.空三加密
测区的控制网、点的分布图
准确的航摄资料（包括：相机文件、航摄比例尺、相机参数、航摄记录等）
外业控制片像控点点之记和成果
3.像片调绘
是指直接在像片上通过判读，用规定的地形图符号绘注地物、地貌等要素；测绘没有影像的和新增的重要地物；注记通过调查所得的地名等的作业 *** 。该 *** 主要用于成小比例尺地形图和土地详查等方面。具体作业 *** 如下：
测区内像片拼接
将拼接好的像片按图幅线裁切
绘制裁切好的像片
二、现场测量 ***
1.简单步测法：比较法(视觉法)、截距法、延长线截距法、距离截距法、直角坐标法和间接步测法平板修正法3360极坐标法、前向截距法、侧交法、后向截距法素描修正法；仪器测报法。
2.简单的直接补充 *** 是图片补充测试中常用的 *** 。通常，使用钢尺或皮尺、圆规、三角尺等简单测量工具将图片测量为调查参考底图的 *** 包括比较 *** 、截取 *** 、距离交叉法、直角坐标法、延伸线截取 *** 等。简单间接补充法是收集与补充测绘相关的绘画数据，如设计图、竣工图等，并使用透明法、转播法等在调查参考底图中显示绘画数据的相关调查内容。主要适用于有相关资料的地区。画完后要现场验证那幅画的内容，与现场的位置、分界线一致时要确认。如果不一致，则根据现场现状进行修改后确认。
3.仪器测报法是指利用平板电脑、全站仪、GPS等仪器设备进行测量的 *** 。该 *** 适用于用测绘图范围大、不规则、简单的补充 *** 来补充无法预测的情况。对于高速公路、铁路、矿山企业等大型新型线形图，一般应采用仪器辅助法。如果新图片周围有与图像相对应的明确图片点作为控件，请将图版直接放置在明确的图片点上进行校准。如果新图片周围没有与图像相对应的明确图片点作为控件，则应首先使用适当的测量技术，在新图片周围均匀放置符合补充要求的多个控制点，然后将板子放置在控制点上进行补充。
三、流程中可能出现的问题
现场调整是航空测量数字地图的主要工作之一，长期受到人工干预的限制，到目前为止没有太大改善，人为增加工作过程，提高了发生人为误差的概率，影响了最终结果的准确性和质量。这也是长期困扰航空摄影测量工作的重要问题。这种工作方式是从传统的协调方式发展起来的，所以必然还存在以下几点一些缺陷：
1.投入人员、设备较多，增加施工成本，工作效率和经济效益低。
2.工程多，增加人为误差的发生，降低成果指导的准确度。
3.公平过程的划分延长了施工周期，增加了劳动强度。
4.人工参与的环节太多，自动化程度低，影响了劳动效率。
以上就是关于航空摄影测量的详细流程和 *** 介绍，希望在您了解了详细的信息后能选择到自己满意的公司或者是业务，如果还有其他疑问的话可以观看本栏目的其他文章了解。
