众所周知，港口与航道施工总包资质申请办理，企业都必须满足资质标准条件，然后才有可能成功办理。但是，对于很多初次申办资质的企业来讲，虽然有标准，却不清楚具体的要求条件，材料准备，尤其是人员方面容易出现问题。因此，在2021年，随着资质改革的不断变化，企业需要更加关注这些办理的条件，知己知彼才能百战百胜。

 

　　之一、港口航道中级职称人员。

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　　在经历了很多年的资质证书改革调整后，公司在申请港口与航道施工总包资质时，已降低了对职称工作人员的数量要求。目前在审批时，主要核查技术职称人员是否真实有效，专业和等级也是要检查的。乙级港航资质申请要求10名中级职称，港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

 

　　第二、港航一级注册建造师。

 

　　依照资质标准，资质办理需要的建造师专业和总数务必达到，港囗航道乙级总包资质要求相关专业一级建造师5人。此外，注册建筑师只有不可以另外拥有好几个资格证书注册在不一样的企业。企业在申报之前检查建造师是否存在重复注册，是非常必要的。

 

　　第三、港航相关的技术工人。

 

　　首先，资质申请时技术工人不可以和注册建造师、职称人员、重复，也不可以在别的公司多次重复使用，港航资质必须拥有施工船员的技术工，总数不少于30。假设有些稀缺技术工种找不到，可以咨询主管机构或资质参谋，是不是可以用相近专业替代。

 

　　第四、技术负责人个人业绩审查。

 

　　乙级港囗航道资质新办，关键核查的是技术负责人的业绩，不查企业业绩，两个方式，一是能够根据四库一平台查看，二是出示业绩表。港航总包乙级资质要求技术负责人具备资质的2项业绩。

 

　　第五、港航资质人员的社保情况。

 

　　在个人社保审查层面，主要是根据企业递交的材料，与社会保险局的社保清单开展对比核查，一般提议公司提早一个月购买就可以，通常也要准备三个月的社保缴纳证明，现在是可以联网查到的。

 

　　综合来看，港口航道各级总包资质办理，重点条件在于人才符合数量、专业等级要求，其次就是设备和公司净资产。符合上述条件的企业，只需整理好相关材料，提交审批即可。但实际操作过程中，对于很多细节仍需要引起注意和重视，往往很多家建筑企业就是因为粗心大意才导致资质审核失败的情况出现。如果有什么不了解的地方，可与资质参谋进行咨询。