近日，又一建筑资质改革政策正式落地！交通运输部发布了《公路水运工程监理企业资质管理规定》，2022年6月1日起施行。下面资质参谋和大家一起看看2022公路水运工程监理资质有哪些变化？   　　一、压减资质等级   　　压减资质等级是资质改革的重要方向之一，公路水运工程监理资质自然也不能例外。在新版管理规定中，水运工程丙级、公路工程丙级、公路工程特殊独立大桥专项和特殊独立隧道专项资质被取消。资质等级仅保留甲、乙两级，公路工程乙级资质下放到省级审批。   　　二、降低资质标准   　　丙级资质被取消后，为了稳定建筑市场正常发展，新版管理规定适当调整了乙级资质的办理门槛。以公路资质负责人为例，对技术负责人的技术能力要求有所提高，但是相对放宽企业负责人的技术要求。   　　公路工程乙级监理企业资质的单位，其企业负责人中不少于1人具备5年及以上公路工程建设经历，具备监理工程师资格；技术负责人中不少于1人具备8年及以上公路工程建设经历，具备公路工程监理业绩的总监理工程师经历，具备监理工程师资格。上述人员与企业签订的劳动合同期限均不少于3年。   　　除此之外，新版公路水运工程监理资质还删除了技术人员专业结构的要求，企业可以自行调配企业技术人员的专业类别，更贴近市场需求。   　　工程业绩是企业办理资质升级最为头疼的材料，新管理规定完善了更多工程业绩条件，为企业提供更为灵活的选择方式。   　　三、优化资质审批   　　企业申请乙级资质公路、水运乙级以及水运工程机电专项监理资质可使用告知承诺制，申请人可自主选择是否采用告知承诺制方式办理，申请人自愿承诺符合资质条件并按要求提交材料的，许可机关应当当场作出许可决定。申请人不愿承诺或者无法承诺的，按照本章规定的一般程序办理。   　　企业申请资质无需提交企业章程制度等材料，审批部门可互相协同共享。取消部级审批事项需先由省级交通运输主管部门初审的环节，并将专家评审时限由最长60日缩短至最长30日，提高审批效率。   　　以上便是2022公路水运工程监理资质管理规定的全部内容。如果想要了解更为详细的文件内容，或是快速办理工程监理资质，都可以咨询资质参谋 *** 。

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