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装汽车导航,我们应该注意什么?
1、总的来说，对于汽车导航仪的选择有以下几点要注意的：\x0d\x0a品牌。购买之前必须选择好的品牌，不仅广告做得好，口碑也要好，更好是国际品牌；多些了解使用过的车主的反馈，对市面上常用产品做到心里有数。
2、先发动汽车，后插点烟器电源。导航结束后拔掉点烟器，下次汽车发动后再插上，这样有利于保护机器电池，延长电池使用寿命。
3、三是导航正版电子地图可在各自厂家的网站上升级，而盗版导航电子地图则不可。升级所需的激活码在正版导航电子地图中有标注。
四维图新2020年半年度董事会经营评述
上半年，公司与国家基础地理信息中心、浙江海康智联等企事业单位达成战略合作，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。
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(一)总体经营情况 报告期内，公司实现营业收入5，2083万元，比上年同期下降745%；归属于上市公司股东的净利润-4，7936万元，比上年同期下降2699%，归属于上市公司股东的净资产为-81，9776万元，比上年同期下降21%。
机器人(300024)2020年半年度董事会经营评述内容如下： 概述 2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济受到较大冲击，公司组织全体员工进行疫情防控的同时，全面推进复工复产。
新和成（002001）2020年半年度董事会经营评述内容如下：概述 2020年上半年，全球新冠肺炎疫情以及中美贸易摩擦带来的宏观经济不确定性增加。
地图争夺战升级,华为、滴滴纷纷入局,老图商们很“受伤”?
1、除了大众熟知的地图应用软件高德、百度、腾讯之外，京东、滴滴、美团，这些电商、生活服务类起家的公司，也纷纷加入新的战局之中。此外，赛道上还能看到包括以四维图新为代表的传统地图生产商，以及华为、小米等 科技 公司的身影。
2、而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。
3、美国联合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日，美国联合航空公司在芝加哥发生了一起拖拽乘客事件。
4、所以严格来说华为是没有全资造车的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽车，而华为它是提供一定的技术支持，两者有一定的差别。
重感知,轻地图,高精地图就要被抛弃了?
以此需求来倒推车辆功能：靠近匝道时，车辆感知和高精地图需要共同确认车辆位置，交由车路协同作为中央大脑，决策分配每一辆车辆的车速与到达路口的时刻，位置，最后由车辆感知来实现这一决策。
综上所述，高精地图虽好，但成本高、受限制，并且存在政策不确定性。车企若想发展高速+城市完成的NOA解决方案，重感知、重算力、轻地图，就成为了下一步发展方向。
另一种，则是华为自己的自动驾驶方案迭代，据悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案(Autonomous Driving Solution，简称ADS)0将于4月16日正式发布，新的方案或将抛弃高精地图，且在成本控制等方面也能有更大的提升。
这样情况下，此前在高速领航中被广泛应用的高精地图显然无法满足城市场景，“重感知、轻地图”就成了一个必然的结果。
