吉林省长春市测绘局资质飞手证书2023(实时/更新中)

2024-05-15 吉林测绘资质 19
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无人机摄影航测系统的组成有哪些

航测知识问答集

当前热点项目

吉林省长春市测绘局资质飞手证书2023(实时/更新中)

三权:土地承包经营权 房屋土地所有权和使用权两权。

两权及使用权的时间和主管部门

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主管是国土局,时间是这两年,没定死!精度主要控制在一米以内!三权精度要在一米以内,那么云南农村多在山区意味着不能飞得太低。那么航测要达到精度是不是很困难?有些地方差一点没事,其实一般飞800都能达到要求,

内业流程:

畸变校正-旋转-自动匹配-人工匹配-空三(空中三角)做图后出类图:1、正射图;2、立体测图方式出:线划图(地形图、等高线))

航测图形精度与飞行高度

1:500(0.05米)350-500米,1:1000(0.1米)600-800米,1:2000(0.2米)1000-1500米。

航测相机

佳能5D-2万多,,尼康D800-3万多,宾得-9万+,哈苏(苏哈)-30万+

航测项目费用标准

1:500 1:1000 1:2000 1:5000

项目价 5万 3-4万 2-3万 0.8-1万

航测与人测费用成本差别估测

  测绘区域因地形地物的高差、复杂程度、天气等各种原因导致费用成本相差非常大,但也有相关参考标准范围。劲鹰无人机以所做云南省较有代表性的项目举例:

城郊约50米方公里,有山地、农田及部分建筑。

人测约40天*20人,.换成5人工作量约为200天。每人日薪及差旅150元=12万,

 航测外业两天转换增加的内业约20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2万。

  结论:

1、 费用人测是航测的十分之一,即10%左右。人测费用是航测的10倍左右。

2、 工期,若同样人数,航测是人测的十分之一。实际项目中人测投入是航测的5倍,工期也是航测的两倍。

3、 人员,航测及内业人员是人测人员的十分之一,如4人即可完成约20人的两倍工作量。这样公司易于维护精干人员的稳定性,技术不易外泄。

4、 精度质量高,由于项目中做图精度人为因素非常大,认真负责的人员可以让甲方满意,马虎飘忽的人做的部分易导致整体项目做砸锅,造成返工甚至后继项目流失。航测少数精干人员即可完成,特别在1:2000及1:1000的项目中质量控制可以高于人测,达到或超越标准,从而做好当前项目并获得后继项目。

5、 企业发展及效益。由于航测费用低、工期短,可让企业迅速扩大5-20倍的业务量和效益,甚至获得更大的项目,可让企业迅速发展为行业领先者,获得丰厚的回报。

 综上,航测最主要的价值是节省时间,有正射影像,而且能达到精度。

航测对精度的保障

1.精度更易统一达标。人测有些地方去不到,或素质或责任心等态度不去了。航测则全面覆盖没有遗漏。

2.航测还能出整个区域的正射影像实景图。人测只能出线划图。

航测的问题

超高回报也有前提:即需要先期投入、企业家的胆识和魄力、及专业航飞支持。

1、 期初投入: *** 无人机30万*2架=60万、地面站及培训20万,共约80万。企业筹备。

2、 飞行风险:由于云南地处山区气流复杂,飞行及跑道条件恶劣,摔机概率高于平原,每次摔机一般会造成数千或数万元损失。劲鹰无人机支持减少企业的此项损失。

3、 航拍资质:较有条件和规模的测绘企业及机构。劲鹰无人机指导协助。

4、 空军空管:劲鹰无人机是空军空管的航模无人机教练,空管政策宣传人。劲鹰无人机可义务代办空管申报手续。

5、航飞技术经验:劲鹰无人机是国内领先的航测设备提供商和服务商,拥有丰富的经验和精湛的技术可确保完成航飞。

劲鹰无人机的航测优势:

1、 成熟的航拍经验及内业经验,省内国内多地航测、远赴非洲成功航测。

2、 遥控飞手兼装机维护维修领头人是全国航模无人机比赛银牌获得者老鹰。

3、建有劲航模无人机基地以训练遥控飞手、测试无人机。

4、省测绘局的航拍资质。

5、空军航管委托政策宣传人,空管申报人。

劲鹰无人机的项目样例

省内各地,各省,国外

正射图、线划图

航拍资质申请条件与手续

甲级及乙级资质的测绘企业及机构,具有申报的条件。劲鹰无人机可指导或协助申报。

未有质量的企业,可通过有资质的企业或机构航飞,劲鹰无人机可提供支持。

空军空管条件

只要航飞不影响民航等已有航线,飞越军事保密单位区域,空军空管都会批准劲鹰无人机的申报。

航测的行情。

每平方公里600-1500元。根据高差、水域等地形及跑道的复杂度而定。

测绘主要应用

公路、管道、农田、水利、建筑

测绘主要行业

测绘局、地矿、水电、勘测

附:相关基础知识

航模和无人机的区别:有没自驾飞控系统。

无人机构成

载机构成

飞控系统

拍照系统

飞行器的分类

固定翼:滑翔机、战斗机、3D特技机。

旋翼机:直升机、多轴飞行器、双旋翼机等

航拍飞机的模拟器训练

航拍飞机的实作飞行训练

航拍飞机的起飞技巧

航拍飞机的降落技巧

航拍飞机的遥控航线技巧

航拍飞机的组装技巧

航拍飞机的维护保养技巧

航拍飞机发动机的安装、调试、维护保养技巧

国内市场上有哪些摄影测量软件

你这个问题回答起来比较难,要回答全非常困难。

之一:Virzoto,这个是武大开发的,现在市场上60-70%再用。

第二:DPGrid,也是武大开发的

第三:Pixel Factory,像素工场,鼎鼎有名啊,是法国的吧,至于具体谁开发的,那个不太了解了,好像和sport卫星的那家公司有关系。这个一套要一千万,貌似,劲鹰无人机国家有十几套吧。

第四:INPHO,这个也是外国的。我们国家不是特别多。这个好像是阿克曼的团队弄得吧,具体不太了解,毕竟是外国的。

第五:Helava,这个是美国的,该系统提出者就是Helava,现在美国军方再用,这个人曾经提出了 核线,可谓是大牛啊。这套软件,我们国家就铁路和电力貌似有几套吧,不过也是非常老的版本。

第六:中科院也提出了一个系统,不过实在不记得了,不好意思。

测绘行业的内业外业是什么意思?

测绘的外业说白了就是采集野外数据的,内业包括数据的处理,还有图形的生成。

你们要用的软件应该是CASS,它是建立在CAD基础上的制图软件,如果你不知道相关专业也是可以学的,你首先要学CAD,然后在学CASS。

我首先建议你学习一下作图的流程,根据理论知识再学习具体的东西就好学多了,如果有条件出去练习一下,进步的速度会非常快。

用心学顶多一个半月就会出图了

如果你再想在深入的学习测绘知识,建议你参考有关的书籍

扩展问答集

劲鹰有哪些航拍训练机?

1、实惠型训练机。配置:DLE20发动机、FUTABA尼龙齿舵机、FUTABA6通接收机、金属毂机轮、高强度尾轮、桨罩、线缆、开关、转速表。开票价3950元。

此机适合费用比较紧张的企业,但配置较低,远距离外出训练时易无功而返。

2、优质型训练机。配置:DLE20发动机、HITECH金属齿舵机、FUTABA8通接收机、金属毂机轮、高强度尾轮、桨罩、线缆、开关、转速表。开票价5850元。

此机适合要求配置优良,设备抗摔好,训练效率有要求的企业。

3、专业型训练机。配置:DLE55发动机、HITECH金属齿舵机、FUTABA8通接收机、金属毂机轮、高强度尾轮、桨、桨罩、线缆、开关、转速表、无人机起落架、伞仓及降落伞。开票价9850元。

此机适合要求配置优秀,飞机生存性好,训练效率高的企业。并可进行各种风力及紧急情况下的开伞训练。是性能最接近无人机的专业实战训练机。

无人机飞手需要考取什么证?

国内无人机飞行员认证有以下三类:UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识,或者想往职业方向发展,可以进入进行慧飞学院了解。

慧飞无人机应用技术培训中心,是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司,为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系,该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业,让客户将先进的无人机技术应用在工作中,获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。

无人机驾驶证怎么考?

问题一:无人机执照怎么考取 关于无人机“驾照”的几个常见问题

说起无人机,大家应该不陌生。从订婚现场送钻戒,到真人秀节目跟踪航拍都有它的身影。不过爱好无人机是一回事,驾驶无人机就没那么简单了,首先你得有“驾照”。不然,面临的可能不仅是经济损失,还有铁窗生涯。那么,驾照怎么考?在哪儿考?笔者连线云南昆明俊鹰航空科技公司负责人及全国航模无人机赛银牌获得者老鹰。

Q: 无人机是不是会飞的飞机模型?

A: 过去,它一直是各国武器装备中重要的一环,是一国军事科技水平的重要的标志。近五年,尤其是近两年,随着处理器和传感器性能的提高与成本的降低,民用无人机的研发与生产门槛大幅降低,很多性能出众的民用无人机也不过万元,消费级别的无人机价格更加亲民。所以不少爱好者都购入无人机,升级为一名蓝天“飞手”。但除了作为玩家手中的“高端玩具”,无人机还有更多“专业职务”,在农业生产、航空测绘、影视广播、电力巡线、公路巡检、森林防火等领域都有它的身影。通过搭载摄像头、机械手等设备,可以实现航拍、电力布线等任务。中国无人机网 有研究显示,过去五年全世界无人机需求每年以两位数的速度增长。预计在未来十年,随着世界民用无人机市场逐渐形成规模,民用无人机市场份额约为85.6亿元,无人机市场有着巨大潜力有待挖掘。

Q: 飞个“小飞机”为啥还要考执照?

A: 你是不是认为无人机培训只是操作练习,多加时间自然熟能生巧?实际情况可不是这样。一架无人机动辄数万元,如果算上搭载的拍摄器材,一旦飞行不善从天空摔下来,这损失可够肉疼的。 经济损失是一方面,“无证驾驶”还有可能面临牢狱之灾。北京某航空科技公司的三名员工获刑1年半,原因是无证驾驶无人机进行非法航拍。而之前,无人机在美国白宫、德国竞选现场,都留下了不光彩的“案底”。所以无人机培训很重要的一部分内容是相关法律法规知识,告诉你什么时候、什么地方能飞,哪些情况不能飞。这和汽车驾照培训很类似,不仅要知道怎么把车开起来,还要知道怎么才合法,怎么才安全。而且相对于地面,空中飞行的安全性更受关注,因而培训的要求更严苛,相关法律法规、安全内容的学习更重要。

Q: 有了飞行执照,是不是就能合法地驾驶所有无人机了?

A: 很遗憾,无人机飞行执照和汽车驾驶执照一样,分为很多类型,持证者只能驾驶与驾照类型相符的无人机。比如按平台类型来分,无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类,针对这三类无人机都有专门的培训,最终获得的驾驶员资格也不一样;同一类型无人机又按照空机起飞重量,分为大型、小型、轻型、微型四级。此外,培训还分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时,机长培训不少于56小时。机长需要负责无人机运行的安全,还需要拥有无人机起降操作和地面站操作的双重技能,因此需要在考核中有更好表现。 不过也不是没有例外。大型无人固定翼、大型无人直升机的操纵最为复杂,起飞重量大于5.7吨,未来可能会与有人驾驶飞机在同一空域飞行,因此培训要求更高,通过相关培训考核的驾驶员可以操纵所有类型民用无人机,就好比汽车驾驶执照中的“A本”。

Q: 无人机培训哪家强?

A: 参加无人机培训的目的,是取得由民航局方或其指定的行业协会颁发的执照,摆脱“黑飞”的可能。所以,首先要选择有资质的培训机构。目前中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)在全国范围内共批准设立了31家无人机驾驶员训练机构,150余人获得认证教员资格。在选择参加培训时要注意甄别。和驾校一样,无人机培训也要考试,而且也要担心考不过。无人机驾驶资格考试由AOPO设置,分为笔试、口试和实践考试三个环节。目前考核......

问题二:无人机驾驶证哪里考! 山西我就不知道了,但深圳是有无人机驾驶员培训机构的,你可以问问他们在山西有没有分部。

8月6日下午,深圳20多名无人机驾驶员,通过AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)的认证考试拿到无人机“驾驶证”,成为深圳首批拿到资格证的无人机驾驶员目前全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右,但是真正符合资质的可能不到700人。”深圳华越无人机旗下教育培训公司中科大智总经理刘跃平说,中科大智同时也是深圳唯一一所具有中国AOPA培训资质的单位。

2013年11月,中国民用航空局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》的咨询通告,规定了民用无人机驾驶员管理 *** 和程序。次年4月,民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA),负责视距内运行的空机重量大于7千克,及隔离空域内超视距运行的无人机驾驶员资质的管理。

而根据中国与无人机管理相关的部门出台的系列文件,对目前无人机市场进行约束和管控的规定是,在中国境内凡起飞重量大于7千克,飞行高度120米以上,飞行距离500米以外,三者满足其一,无人机操作员必须持有经AOPA考试合格后核发的无人机驾照,方有资格飞行。并且在飞行前,驾驶员还需将飞行任务计划上报当地空管部门,申请飞行空域。

中国AOPA成立于2004年8月,是民航局主管的全国性行业协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,同时还是中国(包括香港、澳门和台湾)的唯一合法代表。这也就意味着,此次颁发的AOPA驾照,除在中国得到官方认可外,在全世界都是通用的。

问题三:无人机驾照怎么考 根据2013年中国民用航空局飞行标准司下发的《民用航空器系统驾驶员管理暂行规定》规定,对于民用无人机按照空机质量划分为以下4类:

(1)微型无人机:0千克<微型无人机≤7千克

(2)轻型无人机:7千克<轻型无人机≤116千克

(3)小型无人机:116千克<小型无人机≤5700千克

(4)大型无人机:5700千克<大型无人机

并且,将空域划分为隔离空域,融合空域。隔离空域指的是3000米以下空域,单独划分给无人机飞行使用。无人机如果飞入3000米以上空域则必须至少持有符合机型、等级的民航局核发《飞行执照(私用)》

同时民航局将微型无人机、轻型无人机的考试权、发证权委托给中国航空器拥有者及驾驶员协会。参加培训的学员通过培训考试,核发《民用航空器系统驾驶员合格证》,《合格证》具有与民航局核发的《飞行执照》同等法律效力。

2015年底中国民用航空局飞行标准司下发的《轻小无人机运行规定》出台,2013年《民用航空器系统驾驶员管理暂行规定》作废。《轻小无人机运行规定》将无人机分类更加细化,将4类划分为9类:

(1)空机重量0<W≤1.5;起飞全重0<W≤1.5

(2)空机重量1.5<W≤4;起飞全重1.5<W≤7

(3)空机重量4<W≤15;起飞全重7<W≤25

(4)空机重量15<W≤116;起飞全重25<W≤150

(5)植保类无人机

(6)无人飞艇

(7)可100米外运行的(1)(2)类(超视距)无人机

(8)空机重量116<W≤5700;起飞全重150<W≤5700

(9)W>5700

单位:千克

2016年开始,中国航空器拥有者及驾驶员协会将继续被民航局授权拥有无人机学员培训、考核、发证权。按照《轻小无人机运行规定》对重量小于5700千克的无人机及无人机驾驶员进行管理。

学无人机考证,来哈尔滨呼兰区学院路尾航空之家。

问题四:无人机驾照怎么考 需要多少钱 以下三种情况是不需要驾照的:1.在室内飞的无人机2.在视距内飞行的微型无人机(重量 问题五:无人机驾驶证怎么考 航空之家无人机驾驶员培训机构欢迎您

理论+实践

理论学习法律法规、飞行原理、气象环境、空域、组装与调试、飞行手册

实践:考试标准动作定点悬停、水平360旋转、水平8字、起降

口试

地面站操作

问题六:如何考取无人机“驾照” 哪些情况下飞行需要无人机执照?根据重量,无人机分为4种:7千克以下的为微型,7至116千克的为轻型,116千克至5.7吨的为中型,5.7吨以上的为大型。目前,民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照,原则上所有飞行都需要申报计划。超出该范畴的,比如送快递、市区航拍等商用领域,则在飞行资质管理范围内。一般情况下,相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中 *** ”,也不必专门去考驾照。目前国内大多数无人机生产企业都在自行组织“飞手”资格培训,并颁发资格证书,但在实际的审批和管理法中,由企业发放的“飞手”许可证并不具备法律效力。按照现行相关规定,向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用,必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。无人机执照由什么单位管理和颁发?2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会,是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。现在无人机驾驶员培训机构有几家?为了全面了解我国民航驾驶员执照情况,中国民用航空局飞行标准司委托中国民航科学技术研究院和民航电信开发有限责任公司逐年对我国驾驶员执照数据进行了统计,截止到2015年4月1日,通过中国AOPA审定并颁发无人机驾驶员训练机构临时合格证的共29家,其中在北京的培训机构有8家。无人机驾驶员合格证理论考试从2014年6月开始实施,截至2014年12月31日,无人机驾驶员理论考试量为363人次,通过人次为244人次,通过率为67.2%,平均分为71分。无人机执照有哪几种?无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别,教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时,其中包括飞行前检查4小时,正常飞行程序操作,不少于20小时,应急飞行程序操作,包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等,不少于20小时。机长培训不少于56小时,教员培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验,培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是,驾驶员对飞行中的飞行器安全负责,而机长则对整个飞行系统,如飞机、驾驶员、地面站等负责,机长的权利大但同样责任大。云南昆明劲鹰无人机教练,是内外航测业、教育界、航模界的资深飞行人员及教练,并自创了高效入门教材和训练 *** 。

问题七:无人机需要驾照吗 无人机驾照怎么考 无人机无人机,无人驾驶怎么还需要驾照,无人机是通过电脑操作的。

问题八:如何考取无人机驾照,费用大概多少 前段时间我的朋友参加了云南测绘局和昆明俊鹰无人机联合举办的无人机上岗培训四十多天大约5万元。

问题九:无人机驾驶证考试多少钱 无人机的用途广泛。人才紧缺。世寰智能专门提供机长驾驶员培训和有志于无人机飞行人员提供职业技能取证培训。

问题十:无人机到底需不需要考驾驶证 在通航领域,随着技术进步,民用无人机的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展,其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况,民航局加强了对民用无人机驾驶人员的规范管理。

不过,由于民用无人机的管理规范在全球范围内也是空白,多个国家推出了临时性管理规定。我国民航局也出台了临时性管理规定,针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据行业发展情况随时修订,最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。

在这里主要有两个依据文件,一个是2013 年 11 月 18 日,中国民用航空局飞行标准司下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20);另一个是2015 年 12 月 29 日下发的《轻小无人机运行规定(试行)》(AC-91-FS-2015-31)。

长春市测绘管理办法

之一章 总则之一条 为加强测绘管理,保障本市测绘事业顺利发展,促进测绘事业为经济和社会发展服务,根据《中华人民共和国测绘法》等有关法律、法规的规定,结合本市实际,制定本办法。第二条 本市行政区域内的测绘活动及其管理,适用本办法。第三条 长春市规划部门是本市测绘行政主管部门,负责本市测绘行政管理工作。

县(市)测绘行政主管部门,依法负责本行政区域内测绘管理工作,并接受市测绘行政主管部门的业务指导。

市、县(市)人民 *** 有关部门,按照职责分工,负责本部门的测绘管理工作,并接受同级测绘行政主管部门的业务指导。

乡、镇人民 *** 负责本行政区内测量标志的保护工作。第四条 市、县(市)测绘行政主管部门负责编制本行政区域测绘规划。根据需要编制本行政区域局部地区的基础测绘和其他重大测绘项目,经同级人民 *** 批准,报上一级测绘行政主管部门备案后组织实施。第五条 测量标志属于国家所有,受国家法律保护,任何单位和个人都有保护测量标志的义务,对损毁测量标志行为有权制止、举报。

任何单位和个人不得擅自移动、损毁测量标志,不得侵占永久性测量标志用地。第二章 测绘基准和测绘系统第六条 本市市区(双阳区除外)使用相对独立的平面坐标系统和国家统一高程系统;地形图的分幅和编号,按国家有关规定执行。第七条 县(市)、双阳区可以使用国家统一坐标、统一高程系统,也可以建立一个相对独立的平面坐标系统。建立相对独立平面坐标系统的,应当先经市测绘行政主管部门审核,依照规定程序履行报批手续。第八条 涉外的开发区、保税区以及涉外建设项目所进行的测绘,必须采用相对独立的平面坐标系统。第三章 地图第九条 编制单位编制本市行政区或者本市行政区某一区域各类公开地图(包括各种纸质地图、电子地图、立体地图,各种专业地图),应当由取得相应测绘资格的单位承担,并经市测绘行政主管部门审核后,报省测绘行政主管部门批准。未经审核批准的,不得编制各类公开地图。第十条 本市行政区或者本市行政区某一区域普通公开地图,必须由专门地图出版社出版;其他专题地图,可由具有相应资格的其他出版社出版。

出版前款规定各类公开地图的,提交出版的单位和个人必须将样图报送市测绘行政主管部门审核,未经审核或者经审核不合格的,不得交付出版。第十一条 生产、加工附有各类公开地图图形的产品,生产、加工单位和个人必须将产品附有的地图图形报当地测绘行政主管部门依法审核,并按照批准的样图组织生产、加工。第十二条 发布附有各类公开地图图形广告,必须经当地测绘行政主管部门审查批准,并按照批准的样图组织发布。

普通地图、保密地图、内部地图上禁止刊登广告。第十三条 销售者销售的各类公开地图以及附有各类公开地图图形的商品,必须符合有关法律、法规、规章的规定。第四章 测绘市场第十四条 承担测绘的单位,必须取得《测绘资格证书》。《测绘资格证书》分为四级,除甲级外,申请乙、丙、丁级《测绘资格证书》的,应当经市测绘行政主管部门进行初审,初审合格的,应当在15日内报省测绘行政主管部门核发《测绘资格证书》。第十五条 测绘单位承担测绘任务必须执行国家有关收费标准,不得采取自行压价等不正当竞争手段,扰乱测绘市场秩序。第十六条 测绘单位在本市承担测绘任务的,应当持《测绘资格证书》、营业执照、收费许可证、项目合同书到当地测绘行政主管部门登记后,方可进行测绘。未办理登记手续的,不得进行测绘。第十七条 需要使用现状地形图的,应当使用已有的现状地形图,不得重复测绘编制。第十八条 测绘单位承担城乡规划、建设项目测绘任务的,必须执行国家颁布的《城市测量规范》、《地籍测量规范》、《地形图图式》和有关技术标准;承担其他测绘任务的,必须执行国家颁布的相应规范、图式和技术标准,确保产品质量。第十九条 测绘单位提供的测绘产品必须是合格产品。

测绘任务在市、县(市)测绘行政主管部门登记的,由市、县(市)测绘行政主管部门、质量技术监督等部门组织依法设置或者授权的测绘产品质量监督检验机构对产品质量进行检验,检验合格的,加盖“测绘验审专用章”;检验不合格的,由测绘单位进行修正或者重新测绘,给用户造成损失的,应当承担赔偿责任。

在长春如何办理”发放测绘作业证?

一、在长春市办理“发放测绘作业证”需携带如下材料进行申请:

1.一般情况需提供:《测绘资质证书》副本(纸质:原件0 份;复印件2 份;彩色复印件和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

2.一般情况需提供:《测绘作业证申请表》(电子版:原件2 份;复印件0 份;纸质和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

3.一般情况需提供:《测绘作业证申请汇总表》(电子版:原件2 份;复印件0 份;纸质和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

4.一般情况需提供:测绘单位申领测绘作业证的书面申请(纸质和电子版:原件2 份;复印件0 份;纸质和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

5.一般情况需提供:申请人员身份证明(纸质:原件0 份;复印件2 份;彩色复印件和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

6.一般情况需提供:申请人照片(纸质和电子版:原件3 份;复印件0 份;一寸彩色。)

7.一般情况需提供:专业技术职称证书或测绘职业资格证书(纸质:原件0 份;复印件2 份;彩色复印件和电子版的彩色扫描件,格式为jpg。)

二、本事项收费情况:

不收费

三、办理时限

当场办结个工作日

四、办理地址

注:若你户籍地所在行政区域的政务服务中心或公共服务中心不在所列网点内,请先电话咨询户籍地政务服务中心或公共服务中心。

网点名称:长春市政务服务中心 网点地址:长春市普阳街3177号 网点电话:0431-88779017 办公时间:冬季:8:30-16:00 夏季:8:30-16:30 周一至周五(法定节假日除外)

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