晶众地图与星云互联的“牵手”，助力自动驾驶再发力
导语： 专访，星云互联联合创始人兼COO石勇、晶众地图副总裁兼智能网联地图事业部COO杨柯，就晶众高精地图此次牵手星云互联将 *** 双方怎么样的优势展开合作？围绕智能网联网 汽车 、智慧城市以及车路协同等方面的具体合作将怎么样展开？未来双方还将继续在哪些领域深度合作？等问题进行解答。
正文：自动驾驶的又一大事件，2019年9月16日，晶众高精地图与星云互联签署了战略合作，星云互联联合创始人兼COO石勇、晶众地图副总裁兼智能网联地图事业部COO杨柯出席签约仪式，双方将围绕智能网联 汽车 、智慧城市及车路协同等多方面合
上海晶众信息 科技 有限公司（以下简称“晶众地图”）是一家高精地图产品及服务提供商，也是晶众股份的子公司，后者成立于2010年，在智慧城市方面有多年经验，从2015年开始配合国内主机厂研发高精地图。晶众地图成立于2018年，主要为整车厂、系统集成商、交通管理部门在自动驾驶、智能网联、智慧交通等方面提供高精地图及相关解决方案。目前，晶众地图在北京、上海和无锡等地设有研发中心、数据生产中心和市场营销中心。
今年5月，晶众地图拿到了导航电子地图甲级测绘资质，是国内第18家获得该资质的公司。由于地理信息涉及国家安全，只有拿到“甲级资质”，才具备采集和制作厘米级精度车道级高精地图、地下停车高精地图的资质。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
北京星云互联 科技 有限公司(NEBULA-LINK.COM)是一家专注于车路协同技术领域，集研发、制造、销售V2X产品、新一代智能交通系统、智能网联 汽车 技术和服务于一体的创新型中国高 科技 企业，在北京、上海和长沙设有研发中心及分支机构。
目前星云互联已为国内多家智能网联测试示范区、整车厂、自动驾驶企业及公共道路智慧交通升级建设提供方案支撑和产品落地应用，并且是中国V2X技术标准的主要贡献者之一。星云互联依托推出的智能车载终端V-Box、增强型车路协同路侧系统T-Station、标准V2X协议栈软件以及网联云平台X-Cloud等系列产品形成了车辆协同安全辅助驾驶（C-DAS)和车路协同交通主动控制整体解决方案，可有效支撑协作式辅助驾驶和自动驾驶，同时也是智慧城市的重要组件。
自2015年成立以来，星云互联从一个致力于创新的研究型公司，发展成为智能网联 汽车 与智慧交通领域产品与技术服务的成熟供应商。
专访实录：
在签约仪式上焉知 汽车 专访了星云互联联合创始人兼COO石勇、晶众地图副总裁兼智能网联地图事业部COO杨柯，两位就合作内容作了详细阐述。
之一个问题是，在此次的合作中双方将扮演什么样的角色，什么样的战略考量促使了此次合作？
第二个问题是，在封闭园区这样一个测试项目之后，未来会有哪些更多更深的合作？
第三个问题是，这样一个方案的成本大概是多少？你们双方各自的优势在哪里？
杨柯（晶众地图）： 之一点，首先晶众是做高精度地图的，聚焦在道路这一侧，尤其是城市级高精度地图是核心之一，还有就是在“停车” 这个场景。这次与星云的合作也主要聚焦在道路上。
因为车路协同需要大量智能化及基础设施的接入，比如说智能路侧终端、智能车载终端以及路侧感知系统等，这些车路协同的产品及软件。晶众不做，所以我们选择结合并采用星云互联的车路协同及智能网联的系统产品，双方高度互补的业务将发挥更大协同效应，给自动驾驶场景提供完整的“端-管-云”解决方案。
第二点，实际上我们目前的合作主要都聚焦在技术维度上。基于晶众有高精度仿真的建模能力，尤其是三维高精度建模能力，结合晶众高精度地图低成本的优势，一会我来回答一下成本问题，这样的话就构成了一个立体的监控平台级解决方案。
第三点，关于地图成本，晶众母公司成立伊始，主要聚焦在ITS智慧交通领域，这让我们在交通领域积攒了大量城市道路交通方面的三维地图建设能力和经验，得益于我们在交通和地图两个板块之间的协同效应，大大降低了城市道路的三维建图成本。
战略合作框架，晶众和星云互联已正式启动V2X领域技术合作项目。我们将共同开展V2X云端数据监管系统解决方案的应用与展示，实现数十类V2X场景的数据集成与后台监控功能开发。晶众将提供高精度地图，构建高自由度的智能网联展示模型，且将作为子系统集成到星云互联的智能网联数据与监控管理中心。
石勇（星云互联） ：星云互联主要聚焦在车路协同产品和方案的落地应用，产品包括智能车载终端、智能路侧终端、路侧感知、应用算法、V2X协议栈以及云平台。我们和晶众的合作是基于晶众拥有三维地图建模和地图采集能力，双方可以更大化优势互补。
目前的车路云一体化协同是智能网联 汽车 和智慧交通的发展趋势，星云互联拥有V2X智能路侧和车载终端产品及算法，可以把路上的数据和车端、路端通讯数据汇总到云平台上，借助晶众的三位高精度地图数据资源，可以更好的把车路协同应用场景呈现和展示出来，同时做更立体化的、颗粒度更细的监控及运行管理优化，这是双方合作的一个切入点，也是发挥彼此优势的空间。
关于双方未来的合作的项目，星云互联将和晶众在车企研发能力构建、封闭测试区、城市开放道路、高速公路、仿真平台构建等多个领域展开。
上面第三个问题关于成本方面，V2X硬件产品方面的成本主要受限于市场规模，未来大规模应用后会有显著的下降。而现阶段星云互联和晶众地图的合作，形成一套V2X+高精度图的整合方案，将有助于双方降低在智能网联 汽车 测试或者示范区项目中系统集成和部署方面的成本。
焉知 汽车 ：请问杨总，晶众的智能网联 汽车 测试监控平台在这次的合作中将会打通哪些数据？打通后将会有什么样的变化？
杨柯： 在技术层面上来讲，先完成5G基础上的V2X数据之间的交换，具体的数据，一个是路边感知层面的数据，尤其是三维高精度地图之间数据要进行匹配和认证。
这里边尤其是位置、感应，还有一些流媒体的数据，比如说我们监控设备里边的一些视频。在道路维度上来讲，未来有一个命题实际上就叫做视频融合，尤其是影音的这种视频流就是监控过程当中，通过这些视频展示在系统上面，这是之一阶段，第二阶段是把能监控的内容统统上图通过系统展示出来，再一个就是设备里面带有的，包括车流、交通流，仿真和模拟的过程数据都可以上这套监控系统。
在监控过程当中，它会有涉及到运营和决策这样不同角色的介入，决策部门就提供了一个依据。
包括道路养护，包括视频流在行业应用，包括一些交警行业，包括一些特种行业里边都可以去使用，我指的是开放园区的。
对封闭园区来讲，尤其是对车辆的状态，车辆的位置等展示这个层面是全方位的。
这一些数据实际上本身是事件驱动型的数据，而事件驱动型的数据就需要有智能硬件作为载体来给它承载。包括比如说交通信号相关的、智能的、影音的。那么这一部分恰恰是星云互联所具备的，它能完全都包装在智能硬件里，然后按照规律传输，通过平台在后端完成接收，它是通过这种长链接的技术把数据发到这个平台上。
实际本质上来讲是端到晶众的平台，端到后端星云互联的平台，而晶众平台跟星云互联的平台又打通了之间的关联，这样的话就构成了以高精度数据展示界面为载体，就是高精度三维地图展示界面为载体的一整套关于监控的解决方案。
焉知 汽车 ：请问星云互联石总（石勇），星云互联车载设备是采用通用的协议？还是企业内部私有协议？
石勇： V2X技术的应用离不开行业或者国家标准的制定，目前，由星云互联深度参与编写的《合作式智能运输系统 专用短程通信 第3部分： *** 层及应用层技术要求》已经作为国家标准颁布使用，这个标准已经能涵盖十几类V2X应用场景的数据交互需求。同时，星云互联也在牵头《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段）》的制定工作。所以目前星云互联车载及路侧设备所用的通信技术，都是符合上面提到这些标准的，可以和其他同样符合标准的设备互联互通。同时，星云互联的产品也支持国际上一些其他主要国家和地区所颁布的V2X通信协议标准。
焉知 汽车 ：我们都知道V2X大多讲的是通信系统，那么这里面所产生的数据是归谁所有？
石勇： V2X或者说车路协同系统是一个复杂系统，这里面产生的数据实际上是有很多类，归属方也是多方面的，例如地图数据来自于图商，红绿灯数据来自于交警，车辆数据来自于用户。但我们想强调的一点是，V2X系统的核心意义是人、车、路包括云端之间的信息共享与协作，所以现在这个阶段我们与其去讨论V2X产生的数据归谁所有，不如去更多的 探索 交通系统中各个参与者如何更好地产生数据来为V2X系统所用。
基于上面这些考虑，如果要回答数据归谁所有的问题，实际上就比较清晰了。对于运行环境相关的数据，例如地图、红绿灯、路侧感知、气象环境等等，应该是谁负责建设运营，数据就归谁所有；而对于车辆数据，本质上应该是归属于车辆用户，交通系统里的其他参与者可以利用车辆实时对外广播的信息来优化行车行为或者交通运行管理，但只有特定有资质的实体才能去收集、记录车辆的数据。星云互联也在和一些交通管理部门及智能网联 汽车 示范区运营主体共同探讨以后车路协同数据的收集管理、运营使用等方面的机制。
杨柯： 从交付这个角度来讲，封闭园区交互，本身有运营的企业。
比如说襄阳的5G东风检测场，那么首先所有的数据归检测场，还有我们的交付方是谁，这个是按照商务来去考虑的，在车联网或者智能化、网联化都是一样的，比如整包的一级供应商，在合作的商业化项目中，拿到了这个订单，他要去交付给他的甲方，那么数据从归属这个角度来讲的话，完全归附到甲方的，我指的是数据运营产生的数据。
然后对于高精度地图来讲，关于信息安全跟传输，因为高精度地图有两个要素：一个是绝对的精度，还有是一定的鲜度。绝对的精度，因为晶众在交通板块本身就是做了大量的积淀，而且我们是通过CAD图纸来进行生产的，包括我们自主研发的生产工具，那么能保证绝对的精度。
相对的鲜度，现在业内公认的是众包的这种方式。众包的方式就是说无论是通过传感器去采集单车的回馈，然后合并压缩和处理都有一套很好的管理办法。从标准这个角度，众包现在还没有形成一个国家标准，所以现在很多都是在技术层面的探讨，还没有应用，所以城市内部的高精度地图，现在推的速度是很慢的。
所以鲜度上来讲目前并没有好办法，他只能说承诺一年更新两次或者是几次，导航电子地图现在还尚且不能做到众包更何况咱们三维高精度地图了。
5G时代能保证在本局域网内通过V2X的标准协议来进行传输是相对安全的。
但是绝对数据的安全还是要通过类似于像传统的vpn，还有这种专线，尤其是对于鲜度的保证上来讲，现在还没有一个统一的好的 *** ，这部分还是要探讨的。
焉知 汽车 ：请问杨总，城市级三维/二维高精地图的测绘到了什么阶段？接下来将还会有什么样的规划？
杨柯： 现在我们可以给您开放一组数据,目前晶众拥有全国更大的城市级道路高精度地图和停车高精度地图，道路高精度地图已覆盖全国70+城市，到今年年底计划是达到百城，这些都是城市级的，我们现在能形成一整张路网，把城市已经网格化和栅格化了，掌握城市地理系统里面的曲率和高程信息，这样的话一整张城市的三维地图也生成了。
高德地图有贾冰语音吗
通过查询高德地图软件说明得知，高德地图支持贾冰语音，可以通过点击设置里的“更改语音”来更改所使用的语音，并选择贾冰语音。高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。公司拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。
东方道迩的发展简史
2010年12月 东方道迩成功重组改制。改制后的公司名称变更为北京东方道迩信息技术股份有限公司。公司重组改制是东方道迩迈出了具有“战略性的一步”，接下来，将努力实现既定的营业目标。按照计划，东方道迩将在一段时间内有计划有步骤的完成上市计划。 2010年12月 东方道迩与中国测绘科学研究院签署了《关于共同创立“对地观测技术产业化应用研发中心”的协议》。该协议约定合作双方利用已有科技成果和专利技术，研发通用大型对地观测技术应用平台，推动对地观测技术科研成果在信息获取、数据处理及服务等领域的产业化应用。 2010年11月 东方道迩与北京四维图新科技股份有限公司、国信司南（北京）地理信息技术有限公司、四维航空遥感有限公司、武大吉奥信息技术有限公司、北京吉威数源信息技术有限公司共同注资联合设立天地图有限公司。“天地图”作为中国区域内数据资源最全的地理信息服务网站，将为公众提供权威、可信、统一的地理信息服务，打造互联网地理信息服务的中国品牌。 2010年10月 海南遭受持续强降雨袭击，导致海南省16个市县受灾，160余万人受灾。东方道迩延续汶川地震抗震救灾测绘保障的精神，积极配合海南测绘局的应急测绘保障工作，11日提供了约海南全省面积的三分之二的影像数据及其水体提取和分析工作。公司在应对各类自然灾害和其他突发公共事件抢险救灾应急测绘保障方面做出了突出的贡献，获得了国家测绘局授予的“测绘应急保障先进单位”荣誉称号。 2010年08月 在西部大开发和全国援疆建设的大背景下，公司响应国家测绘局“测绘先行”的号召，捐赠了拥有自主版权、覆盖新疆东部地区的58万平方公里影像数据。8月19日，公司作为受表彰的企业之一，参加了国家测绘局召开的“全国测绘援疆工作座谈会”并表示，在今后较长的一段时期内努力将为新疆测绘局提供优质的技术支持服务。 2010年06月 东方道迩陆续与浙江省测绘局、新疆 *** 尔自治区测绘局、北京市测绘设计研究院、中国测绘科学研究院签署战略合作框架协议。一系列的合作协议将促进东方道迩与多个合作单位充分发挥各自优势，开展技术研发和高新技术转化工作，推动地理信息科技水平与服务能力。 2010年05月 在东方道迩2010用户大会上，公司发布了新产品“影像地球（Image Earth）2010”。影像地球2010是用最新的IRS-P5卫星影像与其它彩色数据融合加工而成，并具备每年500万平方公里的影像更新能力。新产品的推出巩固了东方道迩在遥感数据领域的传统优势。 2010年05月 *** 中央政治局委员、全国政协副主席王刚率全国政协常委视察团莅临东方道迩济南分公司。王刚一行听取了关于公司生产经营情况的汇报，详细询问了企业科技创新情况，同时勉励公司加大自主创新力度，进一步增强核心竞争力，创造企业发展的新优势。他还强调，要把发展服务业作为推进产业结构调整的突破口，坚持生产 *** 和生活 *** 并举、传统服务业和现代服务业并重，不断提高服务业比重。 2010年04月 公司推出了具有自主知识产权的“智行者V6.0(iVoyager6.0)”地理信息公共服务平台，并荣登中国地理信息系统协会、国家遥感中心联合揭晓的数字城市地理信息公共平台国产优秀软件榜单。本次“优秀软件”将被列入国家测绘局年度优秀测绘产品推荐目录，并作为进入数字城市建设的准入条件之一。 2010年02月 公司启动ERP系统财务资源管理模块；6月5日，济南生产基地启动PMS系统（工程生产管理系统）。PMS旨在打破部门之间的壁垒，加强公司的横向管理，实现项目的QCD指标。目前，PMS体系在济南基地已得以全面推广。 2009年04月 胡 *** 总书记视察东方道迩济南分公司—— 4月21日， *** 中央总书记、国家主席、中央军委主席胡 *** 来到东方道迩济南分公司考察并作重要讲话。总书记对东方道迩为高校毕业生提供就业见习，勇于承担社会责任这一做法表示充分肯定，希望我们再接再厉，尽力帮助更多高校毕业生就业。总书记的视察充分体现了党和国家对地理信息产业的高度重视，是对东方道迩的极大鼓励。 2009年02月 签约Skyline、收购时空信步全部业务 —— 2月1日，东方道迩签约Skyline，成为全球领先的三维空间地理信息可视化软件Skyline在中国的独家经销商。同时，为更好地在中国市场推广Skyline软件业务，3月1日，东方道迩收购原Skyline的 *** 服务商北京时空信步科技有限公司全部业务。公司这一战略举措扩大了经营范围，提高了下游应用领域的市场份额，提升了行业地位。同时公司也迎来了原时空信步的团队，共同奋斗把公司做大做强。 2009年08月 RapidEye助力全国遥感监测“一张图”项目 —— 8月，国土资源部2009年全国遥感监测“一张图”工程项目启动，本项目在全国范围内首次大范围采用我们公司总 *** 的RapidEye卫星数据，并由我们公司进行数据处理。RapidEye卫星星座凭借可大范围覆盖、高重访率等多种优点将在短期内完成总面积近800万平方公里的国土数据获取。本项目为RapidEye卫星数据在我国的应用提供了极大的机遇。 2009年03月 东方道迩·同天视地用户大会成功举办 —— 3月31日，公司成功举办“东方道迩·同天视地2009 用户大会暨首届Skyline中国用户大会”。国家测绘局等相关单位领导和行业协会、学会领导以及GeoEye、Skyline、RapidEye、E-GEOS公司高层出席本次会议。大会吸引了来自全国各地、各行业的千余位来宾，展示了公司在空间信息领域的上、中、下游各个环节的业务，为公司树立了良好的品牌形象。 2009年05月 引进地面LiDAR业务，成立子公司德可达 —— 5月，东方道迩引进海外高级人才，共同出资组建了北京德可达科技有限公司，并同时引进了高精度惯导定位定向系统、激光雷达系统和三维激光测量系统，开展地面LiDAR业务。德可达公司将致力于现代空间信息技术相关系统设备开发与应用，力争通过三到五年时间的努力，成为该领域在中国乃至国际的支柱企业之一。 2009年10月 重科技创新，赞助中国地理信息科学技术奖 —— 东方道迩一直高度重视科技创新对企业发展的重要最用，10月，东方道迩荣膺“中国地理信息产业十佳单位”。12月，东方道迩出资一百万元赞助由国家科技部批准设立的中国地理信息科学技术奖，这一奖项的设立标志着新兴发展的地理信息产业已成为创新发展的科技产业力量而跃登科技评奖舞台，对于推进我国地理信息产业繁荣发展具有重大意义。 2009年10月 寻求良好机遇，积极参与行业协会活动 —— 10月29日，中国地理信息系统协会第四届三次理事会议审议通过，增补孙冰为协会副会长。12月5日，中国测绘学会第九次全国会员代表大会选举孙冰为中国测绘学会第十届理事。另外，孙冰总裁应邀参与国家测绘局《地理信息产业发展战略研究》课题，作为该课题的两家支撑企业单位之一，参与谋划未来产业发展。上述事件充分表明了产业主管部门和协会、学会对公司发展的肯定与信任，也为公司更好地发展提供了良好的机遇。 2009年10月 以感恩的心回报社会 —— 东方道迩在发展壮大企业的同时且兼顾公益事业。在王之卓先生诞辰100周年之际，东方道迩向王之卓创新人才奖学金基金捐款五十万元，希望以此推动我国摄影测量与遥感事业发展贡献自己的一份微薄之力。同期，济南分公司组建成立残疾人“东方道迩白领就业基地”， 帮助他们实现平等参与社会的愿望。东方道迩始终将承担社会责任视为已任。 2009年10月 利用Skyline为全运会保驾护航 —— 第十一届全运会期间，东方道迩创建了“十一运安保三维指挥系统”。该系统基于Skyline软件，展示了济南奥体中心真实三维场景，可以直观整体查看济南奥体中心及其周边的场景，为信息化的安保工作带来便利的条件。东方道迩以专业服务社会，为全运会这一重要的体育盛会保驾护航，同时也快速提升了自身品牌价值。 2009年09月 注重人才培养，为企业发展储备多层次人才 —— 随着公司的快速发展，人才成为公司发展的核心。为了吸引人才、培养人才，公司在大兴和济南生产基地陆续开展了蓝海豚计划、高潜员工培训计划，为企业发展储备多层次人才。作为对绩优员工的一项奖励，9月起，济南分公司每个季度举办一次“我和我的父亲母亲”大型参观活动，让父母零距离接触公司，感受孩子的工作环境，让员工安心，让家长放心。 2008年12月 美国GeoEye公司于2008年9月成功发射了目前全球更高分辨率（0.41米）的商业卫星GeoEye-1。作为GeoEye公司在中国的重要战略伙伴，东方道迩子公司同天视地获得了该颗卫星在中国的独家总 *** 权。 2008年12月 为了支持和发展教育事业，为国家培养更多的优秀遥感、测绘、地理信息系统专业人才，表彰先进，并帮助家庭经济困难学生顺利完成学业，东方道迩公司出资100万元人民币设立武汉大学“东方道迩遥感事业奖、助学基金”。2008年12月11日，奖、助学金签字仪式及之一批奖、助学金颁奖典礼在武汉大学举办，共有25名优秀学生受到奖励或资助。 2008年11月 2008年11月8日，“2008东方道迩罗布泊大型综合科学考察活动”新闻发布会暨启动仪式在中华世纪坛举行。原全国人大常委、全国人大环资委主任委员毛如柏、中国科协书记处书记齐让等出席了发布会。东方道迩作为本次科考活动的特邀合作伙伴，将利用卫星遥感影像技术为科考活动保驾护航。此次罗布泊科考活动是自1979年我国开始对罗布泊考察以来，阵容规模更大、考察范围最广的一次综合科考活动，备受海内外关注。 2008年09月 2008年9月10日，东方道迩公司OA系统正式投入使用。OA系统的上线极大地方便了公司各项行政、办公事务的提交与审批，实现了网上“无纸化”办公，节约了办公成本、提高了行政效率，使公司信息化管理水平上了一个新的台阶。 2008年08月 2008年8月28～31日，公司开展了主题为“ *** 在道迩，熔炼你与我”的首期新员工入模子培训活动。通过培训，让新员工了解了公司主营业务、发展战略和企业文化，培养了员工间互助、互爱、互勉的团队精神，深入体验和讨论了公司的核心价值观。截止到12月初，在北京和济南两地，陆续举办了7期系列企业文化训练，参训员工共387人。 2008年08月 2008年7-9月，东方道迩及子公司同天视地利用先进的卫星遥感监测技术，协助国家海洋局对2008年奥运会帆船赛场地进行了浒苔监测，很好地配合了奥运赛场及周边的浒苔防治工作，为奥运会的顺利召开保驾护航。 2008年07月 2008年7月3-11日，东方道迩公司作为第21届摄影测量与遥感大会金牌赞助商，全面参与了此次大会，通过技术展览、技术参观、用户论坛等活动，不仅树立了东方道迩在国际摄影测量与遥感领域的品牌形象，挖掘了潜在的商业机会，还与国内外的行业专家、合作伙伴及用户进行了充分地交流。 2008年06月 东方道迩济南分公司与济南电子工程机械学校签订订单式人才培养校企合作协议书。校企合作的开展，使学校人才培养工作与企业需要直接对接，解决了学校人才培养与企业实际脱节、学生实习与就业困难等问题。 2008年05月 北京东方道迩信息技术有限责任公司获得国家测绘局颁发的甲级测绘资质证书，专业方向为摄影测量与遥感和地图编制等专业。甲级测绘资质证书的获得，标志着测绘行政主管部门对东方道迩所具备的能力和素质的认可，也为公司国内业务的发展起到了巨大的推动作用。 2008年05月 2008年5月12日，四川汶川地震发生后，公司快速响应、积极行动，于5月13日19时获取了全球之一、二幅灾区高分辨率的雷达卫星影像，并成立了“抗震救灾办公室”，在15天之内组织接收、处理灾区近95%的遥感卫星数据，陆续为国家相关部门提供了总价值近600万元的高分辨率卫星遥感影像图。公司还派专业技术人员赴灾区一线，协助国家测绘局用LiDAR采集堰塞湖高精度三维地形数据；并且提供了失事直升机区域的CO *** OSkyMed雷达卫星数据，与武汉大学李德仁院士等专家一同参与失事直升机区域的高分辨率影像和高精度三维地形数据采集与分析，为准确判断失事地域起到了重要作用。由于我公司在抗震救灾中做出了突出的贡献，国家减灾委员会办公室、中国地震局、国家测绘局、 *** 抗震救灾联合指挥部等单位纷纷发来了感谢信。东方道迩获得了北京市规划委员会授予的“抗震救灾测绘服务保障事迹突出单位”荣誉称号。 2008年04月 东方道迩公司作为特邀协办单位，参加了“2008中国公共事件防范与快速处置研讨会”。公司遥感事业部副总经理张生德博士做了题为《遥感和地理信息技术在灾害防治中的应用》的发言。通过此次研讨会，众多专家预言：遥感和地理信息技术将在未来灾害防治中发挥日益重要的作用。 2008年04月 东方道迩与武汉大学签署成立 “LiDAR技术研究与应用工程中心”协议书。此次校企合作，充分发挥各自优势，推动了LiDAR技术的研究与应用。武汉大学副校长李清泉等领导还亲自到东方道迩公司为中心挂牌。 2008年02月 东方道迩公司与齐鲁软件园正式签订入园协议——东方道迩济南生产基地的建设正式拉开序幕。经过五次大规模的员工 *** 和培训，截至11月底，员工总数达800余人。济南基地的建立不仅快速扩大了公司数据生产能力，还为实现东方道迩“成为世界的数据工厂”的愿景向前迈进了一步。 2008年01月 公司内刊《东方道迩》创刊，本年度共出刊四期。通过努力，《东方道迩》已经逐渐成为公司内部沟通、企业文化建设以及对外宣传企业品牌、展示企业形象的重要平台。在2008年7月举办的ISPRS大会期间，《东方道迩》成为公司展台上一道靓丽的风景线。目前，单期发行量更高为3000份，除了公司员工可以阅读外，还面向 *** 单位、行业组织、媒体、合作伙伴、客户等范围发行。 2007年11月 东方晟图公司被认定为海淀区高新技术企业，并加入中关村外商投资企业协会，成为会员单位。 2007年11月 全球首颗高分辨率雷达卫星CO *** O－SkyMed发布会在京举行，东方道迩子公司同天视地与意大利e－GEOS公司结成合作伙伴关系，引进了CO *** O－SkyMed雷达卫星数据，并独家负责其在国内的推广。 2007年10月 “东方道迩数据编辑平台系统”获得计算机著作权登记证书 2007年10月 EDIT公司被认定为海淀区高新技术企业，并加入高新技术企业协会，成为会员单位。 2007年10月 国家测绘局副局长、第21届国际摄影测量与遥感大会国家指导委员会常务副主席宋超智向东方道迩公司总裁孙冰颁发了第21届国际摄影测量与遥感大会金牌赞助商证书。 2007年09月 “东方道迩数字资源发布系统”获得计算机著作权登记证书 2007年09月 “东方道迩数字资源处理系统”获得计算机著作权登记证书 2007年09月 东方道迩公司与第21届国际摄影测量与遥感大会(简称ISPRS 2008)组委会签约，正式成为大会金牌赞助商。 2007年08月 EDC公司被认定为海定淀高新技术企业，并加入中关村外商投资企业协会，成为会员单位。 2007年07月 东方道迩公司8000平米大兴生产园区建成，生产体系迁址大兴园区，市场体系迁址北京中关村中钢大厦。公司整体人员规模超过500人。 2007年04月 美国GeoEye公司正式宣布与东方道迩公司结为合作伙伴，共同在中国提供卫星影像和增值产品服务。根据协议 , 东方道迩子公司北京同天视地空间技术有限公司为 GeoEye在中国唯一的总经销商。 2007年04月 东方道迩公司成立子公司北京同天视地空间技术有限公司（ Beijing Earth Observation Inc.），公司主要面向国内市场提供多种遥感卫星平台的数据分发服务，及围绕遥感数据的增值产品和解决方案。 2007年03月 经中国测绘学会审定，东方道迩公司成为中国测绘学会团体会员（2006—2009）。 2006年11月 东方道迩公司与世界更大的卫星遥感公司美国GeoEye公司签署合作协议，正式成为GeoEye公司直接授权的在华数据发行与增值服务商。这是东方道迩公司继成为印度IRS－P5卫星中国总经销商后，在遥感卫星事业方面取得的又一大进展。 2006年08月 经中国遥感应用协会理事会批准，东方道迩公司加入中国遥感应用协会。 2006年04月 东方道迩公司获得印度Antrix公司授予的中国区IRS－P5数据产品 *** 资格，开始启动在国内的卫星影像数据服务。 2006年01月 东方道迩公司成立卫星遥感事业部，推广卫星影像产品、解决方案和增值服务。 2005年12月 东方道迩公司成立数字内容事业部，推广基于DjVu图形图像压缩技术的产品、解决方案和服务。 2005年09月 东方道迩公司被北京市科学技术委员会认定为高新技术企业。 2005年08月 东方道迩公司正式通过ISO9001国际质量管理体系认证。 2005年07月 东方道迩公司获得由北京市规划委员会批准的乙级测绘资质，专业方向为航空摄影测量与遥感。 2005年08月 东方道迩公司成为北京软件行业协会第四届理事会理事单位。 2004年12月 经国家发展和改革委员会、信息产业部、商务部、国家税务总局审核，东方道迩公司被认定为国家规划布局内的重点软件企业。 2004年06月 东方道迩公司获得软件外包绿色通道专项贷款支持，被评为守信企业。 2003年11月 经北京市商务局批准，东方道迩公司获得进出口权，颁发中华人民共和国进出口企业资质证书。 2003年11月 东方道迩公司被北京市科学技术委员会认定为软件企业，并加入北京软件协会。 2003年05月 东方道迩公司获得中关村“瞪羚计划”支持。 2003年03月 东方道迩公司迁址至丰台科技城，办公面积1250平方米，人员规模达到80人。 2001年11月 北京东方道迩信息技术有限责任公司 (Beijing Eastdawn Information Technology Inc),（以下简称东方道迩公司） 成立。
GPS问题。高手进。。。急求答案
现今，国内移动导航系统市场上存在着一种现象，比如一家酒店是一个信息点，而在酒店内部竟然还存在着酒店财务部、酒店大堂、酒店保安部等诸如此类的无用信息点，这种“数据泡沫”现象虽然在表面上增加了地图信息点的数量，但是却为消费者的信息检索及导航生活带来了极大的不便，而凯立德则拥有着规范的测绘流程和严谨的测绘队伍，从根本上保证了其信息点的独立有效。
据了解，此次升级的新版导航电子地图是由凯立德专业测绘团队，通过实地测绘的方式，历时一年制成的心血之作。据了解，凯立德拥有着行业内最为正规的测绘队伍，其测绘骨干均是从国内测绘权威学府武汉测绘大学科班出身的，严谨的态度使凯立德导航电子地图上每一个信息点，每一条道路都异常精准，再搭配上业内先进的导航引擎，使得消费者在行车时实现了百分之百可到达，这也是凯立德移动导航系统备受消费者青睐的重要原因之一。
与以往的420万信息点相比，新版地图优势主要体现在两个方面，一是对原有路网、POI的更新，二是新增添了近百万POI。中国各城市道路建设可谓日新月异，信息的即时更新正是一家公司专业和细致的体现。从凯立德发布的数据中我们可以看到，凯立德九月新版地图无缝覆盖了全国31个省、市、自治区（除港、澳、台），362个地级行政区和2862个县级行政区。
此外，凯立德还对所有的信息点进行了一次数据结构上的调整，通过优化，凯立德九月版地图分类更加合理，上下级菜单更为符合消费者日常应用的习惯。比如说，在餐馆的分类中凯立德规划出了韩式餐馆、日式餐馆、西餐厅、快餐厅等多个子类，这样的设置让消费者在选择要到达的信息点时，可以非常快速的找到自己的目的地。另外九月版中还有非常细分的类别，比如鞋店、花店、五金店、雕塑、违规拖吊保管场等，虽然这些地点消费者并不经常用到，但是却能够满足不时之需，人性化设计可见一斑。
从近日赛迪顾问发布的《2007年第三季度中国后装导航地图软件市场分析报告》中显示，凯立德连续七个季度排名之一，市场占有率达到40.1%，占据了将近半壁江山，这也是消费者对凯立德品牌的一种极大认可。作为国内移动导航系统之一品牌，自1999年进入导航领域，并在当年开发出国内之一款拥有自主知识产权的导航引擎以来，凯立德就一直稳步前行。2000年研制中国导航地图，2005年获得导航电子地图制作甲级测绘资质，2006年发布全国之一张“全覆盖”导航电子地图，到今天，凯立德已经凭借其强大的企业实力及过人的产品使用感受走过了十年的历程。通过联合渠道及硬件合作伙伴的方式，凯立德建立了打通各个环节的GPS产业链，并通过多层次、全方位的深度合作影响着整个产业的发展。
这个资料夹是什么东西 能不能删除？
这个资料夹是什么东西 能不能删除？
可以删除，这样的档案是MS补丁升级后留下来的，升级后正常是自动删除的，如果没有删除掉，你当然可以手动删除的。
这个资料夹是什么东西啊能删不？NaviOne
一楼个 *** ，那个资料夹是凯立德导航软体的资料夹。应该是android的手机吧
凯立德（GPS移动导航软体）资料夹，删除的话导航无法执行，如果不再使用完全可以删除。
凯立德是中国GPS导航软体之一品牌。
凯立德自1999年进入导航领域以来，一路伴随中国导航产业的萌芽、起步与发展。
1999年开始导航软体的研发，在国内率先开发出拥有自主智慧财产权的导航引擎；2000年开始研制中国导航地图，
2005年获得导航电子地图制作（甲级测绘）资质，并于2006年释出全国之一张“全覆盖”导航电子地图。
cookies是什么东西，临时资料夹里面的cookies能不能删除？
可以删除，你出现问题应该是误删了其他的一些档案。cookies是帮助你更快的访问网页用的。
资料夹字尾是bak的档案是什么东西？干嘛用的？能不能删除？求指教！
CAD图修改过并且储存后就会生成.bak的档案，没用，删掉即可！
c 盘里档案 bbtToolBackupFavorite 是什么东西 ？ 能不能删除 ？
论坛工具的备份收藏夹~~
刚升级完Win10，D盘出现个tencentminidup的资料夹，这是什么东西，能不能删除？
只要不是系统盘内的档案，都是可以删除的。
即便删错了也没关系，顶多就是影响个别软体的正常执行。重新下载安装一下就可以恢复。
如果是个别档案不能正常删除，你可以下个腾讯电脑管家。
管家的工具箱内提供相关的清理工具：
开启腾讯电脑管家~~~~工具箱~~~~档案粉碎
windows sofare 里面download 资料夹里面是什么东西 能删除不能
是SofareDistribution吗?????
SofareDistribution是用来存放UPDATE的更新日志和补丁下载的档案，如果删除了SofareDistribution\download目录下的所有档案，并且删了$NtServicePackUninstall$和所有以$NtUninstall开头的资料夹就不能在“新增或删除程式”里解除安装以前的升级补丁了。
download资料夹里面就是下载的补丁档案.
因此，是否删除看你自己了
winsxs 这个资料夹是什么东西·可以删除么
WinSxS是Windows目录下一个重要的目录，里面的档案是不可删除的。
WinSxS下有很多重要的元件，版本也很繁杂，为了保证Windows的正常执行，请确保这些档案一个都不能少。这些档案支撑著mscorwks.dll，没有它们，mscorwks也无法载入。强行删除后可能只有以安全模式能勉强进入Windows，Windows也就废了。
以下是微软关于关于WinSxS的说明：
支援COM和共享DLL的隔离
Windows XP/Vista在“Windows”目录下提供了一个名为“WinSxS”（Windows Side-by-Side）的资料夹。系统使用这个资料夹储存各个版本的Windows XP元件，减少因为动态连结库（Dynamic Link Libraries，DLL）引起的配置问题（DLL hell）。元件的多个版本都储存在这个资料夹中。Windows XP允许Win32? API元件和应用程式使用与这些程式在测试时所使用的版本完全一致的Microsoft 元件版本，并且不受其它程式或者作业系统升级的影响。Windows XP通过XML档案来实现这一功能，这些XML档案储存了有关应用程式配置的元资料，例如COM类、介面和型别库。
C:\SwSetup资料夹里面是什么东西，能删除吗
描述：
使用者在使用惠普系统恢复盘恢复系统后，或下载安装了惠普软体或驱动后，发现C盘多出SWSetup 目录，而且有的时候，这个目录可能占用数个G的空间。
这个目录是惠普软体的一个备份目录，如果使用系统恢复盘恢复系统，系统档案、随机软体、驱动，都可以在这个资料夹中找到，这样当用户系统发生问题，需要新增系统元件，重新安装驱动的时候，都可以方便的找到，如果使用者需要更大的可用硬碟空间，可以删除此目录，不会影响使用者
