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高精地图战事起,华为抢位、美团入局,高德百度你还好吗?
1、而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。
2、他告诉AI 财经 社，真正激烈的是下一赛道，“就是头部几家公司对高精地图、高精定位，包括地图对 社会 赋能方面的争夺。
3、腾讯在四维图新的持股比例，对四维图新的掌控能力，是完全没有办法类比阿里私有化高德的掌控能力。 对于高德而言，满足阿里的战略需要，优先级是高于赚钱的。所以，我们也看到了高德宣布高精度地图成本价的行为。
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晶众地图与星云互联的“牵手”,助力自动驾驶再发力
1、为了给用户带来更加便捷的出行体验，WEY与高德地图深度合作，从2020款VV6开始，未来WEY品牌全系都将标配高德地图车机版，基于高德地图最新星云引擎，提供更加精准、实时的智能导航规划，和深度融合车辆自身数据的人性化导航功能。
京东物流获得这项资质“通达系”真正的对手来了
回顾2020年的电商和快递市场格局，阿里和通达系深度捆绑，京东和京东物流同出一派，唯品会和顺丰捆绑，苏宁也有苏宁物流。电商和快递，本就是高度关联的。
月26日消息，相比在微博上表现得异常兴奋的刘强东，申通、顺丰等传统快递公司可能更多感到的是忧虑，这不仅是因电商大鳄京东正式获得牌照，跨国公司联邦快递与UPS也通过2012年经营国际业务资质审核。
京东物流现在成了刘强东手中的王炸，与马云的“争辩”有了结果1 阿里和京东，作为中国更大的两家电商平台，竞争非常激烈，经常打口水战，公关战。
年，百世快递卖身极兔，成为之一个下牌桌的玩家。德邦再投靠京东，快递江湖演变为“四分天下”：三通一达（阿里系）、顺丰、京东、极兔。于京东物流来说，将德邦收入囊中，多了一个与对手们竞争的筹码。
今日9时30分，京东物流研发的“机械臂”与斯凯奇中国首席执行官陈伟利等人进行敲钟仪式。 而对于投资者来说，京东物流也成了一个难得的标的。
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