本篇文章给大家谈谈导航电子地图制作技术设计书，以及地图设计方案对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
目录一览：
导航电子地图制作资质办理的流程是什么？
1）具有企业或者法人资格；
2）具有符合要求的专业技术人员、仪器设备和办公场所；
3）具有健全的技术、质量保证体系，测绘成果档案管理制度及保密管理制度和条件；
4）申请测绘资质升级的必须为广州市丙、丁级测绘资质单位，申请增加业务范围或信息变更的必须为广州市乙、丙级测绘资质单位。"
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1.能当场受理或通过当场补正达到受理条件的，直接进入受理步骤，当场出具受理通知书；
2.根据一次性告知通知书内容进行补正后达到受理条件的，出具决定受理通知书；
3.收件之日起5个工作日内未收到一次性告知通知书的，从收件之日起即为受理。"
内容参考来源：导航电子地图制作资质标准
测绘技术设计规定的内容简介
本标准代替CH/T 1004--1999{测绘技术设计规定》。
本标准与CH/T 1004--1999相比主要变化如下：
——标准的体例按照GB/T 1．1—2000《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规定》的要求编写。
——对测绘技术设计的过程重新进行了规定，即将测绘技术设计过程划分为策划、设计输入、设计输出、设计评审、验证（必要时）、审批和更改。因此，增加了“策划”的内容；将原标准“技术设计的依据”的有关内容，改写成了“设计输入”；将原标准“项目设计书的内容”和“专业设计书的内容”并人到“设计输出”中；将原标准“审批程序”的有关内容改写成了“设计评审”、“设计验证”、“设计审批”和“设计更改”。
——增加了“测绘项目”、“测绘技术设计”、“测绘技术设计文件”、“技术设计更改文件”、“设计过程”、“设计输入”、“设计输出”、“设计评审”、“设计验证”等一组术语及其定义的描述。
——将“专业设计”改为“专业技术设计”，以突出其设计内容的特点。
——“专业技术设计书的内容”中，增加了专业技术设计书通常应包括的主要部分和各部分内容编写的一般要求。将对各专业技术设计书内容的具体要求放入了规范性附录F，其中增加了“基础地理信息数据建库”专业技术设计的内容；“大地测量”中增加了“选点、埋石”和“全球定位系统（GPS）测量”；将原来的“地形测量”内容分为“摄影测量与遥感”与“野外地形数据采集及成图”两个测绘专业；“摄影测量与遥感”中，增加了“遥感”的有关内容；将原来的“地图制图”与“地图制印”合并为“地图制图与印刷”，“地图制图”中增加了“电子地图”内容；增加了“界线测绘”，并将原标准中的“多用途地籍测绘基础资料测绘”内容改写为“地籍测绘”和“房产测绘”，新增了“境界测绘”内容。
——增加了资料性附录“幅面、封面格式和字体、字号”（见附录B）。
——增加了资料性附录“设计策划要求”（见附录C）。
——增加了资料性附录“设计输入及其评审要求”（见附录D）。
——增加了资料性附录“设计评审的内容和要求”（见附录G）。
本标准的附录F为规范性附录，附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录G为资料性附录。
本标准由国家测绘局提出并归口。
本标准起草单位：国家测绘局测绘标准化研究所。
本标准主要起草人：吕玉霞、庞尚益、桑东文。
本标准所代替的历次版本发布情况为：
——CH/T1004—1999
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四维新图股票股吧
四维新图股票总市值：343.12亿，流通值：326.21亿。
北京四维图新科技股份有限公司(简称:四维图新，深交所股票代码:002405)是中国领先的数字地图内容、车联网和动态交通信息服务、基于位置的大数据垂直应用服务提供商之一，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。经过十年多的发展，四维图新已经成为拥有多家全资、控股、参股公司的大型集团化股份制企业。四维新图股票总市值：343.12亿，流通值：326.21亿。
作为一家早在2008年即通过TS16949(国际汽车工业质量管理体系)认证的地图厂商，四维图新在2009年在中国推出行人导航地图产品，并已在语音导航、高精度导航、室内导航、三维导航等新领域实现了技术突破和产品成果化应用。2012年掌握NDS标准格式编译技术，提供NDS导航地图数据，在与国际主流车厂的合作中占据了有利地位。
经营业务：开发智能交通、航空航天遥感、地理信息系统、自动制图、地图编制、互联网地图服务、设备管理、测绘工程、个人数字助理的技术及产品;开发、生产导航电子地图、计算机软、硬件;销售自产产品;技术进出口、货物进出口;为电动汽车提供充电服务;经营电信业务。
拓展资料：
北京四维图新科技股份有限公司从事的主要业务板块包括导航业务，高级辅助驾驶及自动驾驶业务，车联网业务，芯片业务，位置大数据服务业务。公司是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业，在国内率先从事导航电子地图商业化开发，在中国市场投放了之一款符合国际汽车工业质量标准的导航电子地图产品。公司拥有世界先进的导航电子地图制作技术，建成了覆盖全国的导航电子地图数据库，以及全国更大规模的导航电子地图生产和更新 *** 体系。
关于电子地图
电子地图是按载体介质分类的一种，区别于纸质地图，是最富生命力、更具挑战性的崭新图种。以地图数据库为基础，以数字形式存储于计算机存储器上，能在电子屏幕上实时显示的可视地图，又称屏幕地图或瞬时地图。
电子地图从功能角度可分为只读、交互、分析三类。
电子地图能通过地图数据采集模块实现地图数据（包括目录索引、地图图形、专题属性、符号库和其他附属数据）的采集、编辑和建库。并通过地图信息应用模块，实现地图的表达、浏览、检索、查询、统计和分析，满足用户的应用需要。
一个城市的电子地图，可以说是一个虚拟的“数字城市”，它现实城市的一个缩影，是城市在互联网上的再现。电子地图把整个城市规化都再现在一个电子地图上，让你轻松认识、了解该城市的方方面面。没有白天和黑夜，无论你在什么时间、在什么地方，只要登陆网站，电子地图就能为你提供方便快捷的查询服务。
为你的出行、旅游、商务活动提供引导和帮助。
·行走城市内
1.城市的各种地理信息
2.公交换乘
3.查询地点的周边环境
·城市外，旅游
1.所到城市的详细地理信息
2.城市的旅游景点专业地图
3.旅游公交换乘
4.自架车的游客，可以使用手机地图等增值服务
5.……
·商务活动
1.你的企业地图
2.你需要找的企业地图
3.可以定制专业地图
本地搜索唤醒电子地图产业
本地地图搜索能干什么？如果在Google的本地搜索里键入“咖啡厅”，再选择地理范围，结果会显示附近按距离排序的咖啡厅列表，及有具体地点标注的地图，此外还包括咖啡厅的电话号码、地址以及相关网站链接。新浪爱问，搜狐搜狗，百度所提供的本地搜索服务大致类似，并有一些更细致的功能如公交线路，附近的停车场及加油站信息等。这让老式的黄页相形见捉绌，按照Google亚太及拉美区副总苏辛德尔·辛格的说法：“一个黄页目录的平均成本大概是1美元，用传统的方式去找这些黄页目录要花20美元。而且黄页不可能提供这么方便细致的地图服务。”
本地搜索的核心价值秉承了搜索引擎特有的广告竞价排名。根据市场研究机构Kelsey集团的预计，美国搜索广告市场的价值2009年将达到51亿美元，而来自本地搜索服务的收入将占其中的三分之二，达到30亿美元。若把范围扩展到全球，这个数字将是110亿美元，而本地搜索的贡献将达到70亿美元。
因此，越来越多的企业欲进入相关领域，但由于地图数据本身具有几乎完全相同的特点，让企业间的竞争就更加激列。搜狐公司副总裁王建军在接受本报记者采访时则表示，这种竞争是很正常的，也就更说明了本地搜索的价值。地图和本地搜索在 *** 方面刚刚被关注，这块的市场还没有起来，需要更多的公司一起培育这个市场。
“而且我认为这一点非常重要的，在做大的过程中，什么样的公司可以抢占更大的市场份额，大公司有大公司的优势，小公司有小公司的优势。相对来说，大公司的优势会大一点。例如搜狗，我们的本地搜索，支持多个数据来源的结合，数据可以找专业的合作伙伴，同时通过 *** 的检索，通过搜索引擎跟现有的地图数据进行更新，如果做到这一点，就会有一些技术上的优势，尤其是核心技术上的优势，这不是一般的公司短时间可以达到的。”王建军这样表示
据了解，本地搜索的地图数据一般由专业的地图数据提供商提供。据Google亚太区产品总监宓群介绍，Google的地图合作伙伴包括：地图引擎（软件）合作伙伴以及地图基础数据提供伙伴。地图引擎由MapABC提供，地图基础数据由高德软件公司提供。今年4月12日搜狐用930万美元现金收购图形天下Go2Map，之后正式推出本地搜索。在Google推出中国本地搜索后，也有消息称Google正欲收购MapABC。于是有网友戏言“那些做电子地图的人终于熬到头了，等着被收购吧”。电子地图产业终于开始崭露头角。
导航电子地图一触即发
机会与难题并存
电子地图的应用远不止本地搜索这样的互联网应用范围，实际上，日常生活领域中导航电子地图是电子地图的应用重点：包括汽车导航、个人导航、GPS导航，行业领域包括智能交通系统管理、车队管理、资产跟踪等。导航目前主要在车载导航系统、手机、掌上电脑等设备中有所应用。这个由汽车商、地图供应商、手机商、电信运营商组成的产业链包括近百家企业。按照北京四维图新导航信息技术有限公司总经理孙玉国的说法，车载导航系统和手机导航系统才是真正的金矿。
孙玉国说，与国外相比，我国的导航产品还处在初期发展阶段，除了军事应用外，日常生活中鲜见其踪影。2004年中国的轿车保有量超过1100万辆，但其中安装了车载导航系统的只有1万多辆，而在日本，目前已经有50%以上的汽车安装了车载导航系统。不过“到2008年，情况会完全不同，电子地图的应用将铺天盖地的到来，主流品牌汽车都自带导航系统，甚至价值1000元的手机上都会出现电子地图的身影。未来3年，中国电子地图产业会有一个爆发式的增长。”
电子地图的 *** 主管部门国家测绘局地图管理司司长李永雄更是表示：“此前一些专家纷纷预计导航电子地图的产业规模可能达到百亿元数量级，我想，按照我国汽车的增长速度，手机的大面积普遍情况来看，这个产业规模完全有可能达到千亿级别。”
据孙玉国介绍，四维图新公司所提供的导航地图现在已经占据了主流汽车品牌车载导航系统几乎百分之百的市场份额，这个领先优势暂时还难以撼动，“因为车载导航系统属于汽车零部件，而汽车工业的零部件采购订单从测试到最终供应，一般需要2年时间。目前，2008年前的导航地图订单已经采购结束。而且由于汽车的使用年限都很长，后期的更新维护要求也使得新进入者难以插足。”
尽管如此孙玉国仍有许多担心，他认为我国导航产业面临不少问题。首先是信息获取难，比如电话信息、企业信息、交通信息。“在给公众提供服务的时候，我们不想包打天下，我们更希望能有上游的供应商能够提供高质量的信息，但实际情况是现在是买不到高质量的数据，能提供高质量数据的供应商几乎没有。所以许多工作只能靠我们自己完成，这实际上加大了我们的成本。”
其次，是配套硬件的缺失。“实际上，在导航产业中，做硬件的企业得到的更多，这个比例是10倍，也就是说，地图提供商的产出为1块钱时硬件提供商将有10块乃至更高的产出。但遗憾的是，汽车导航仪领域没有一家中国企业，可以说到2008年都看不到，我们的汽车电子还很落后。中国汽车导航产业绝对会蓬勃发展，如今的汽车厂家百分之百有上马导航系统的计划，到了2007年，就没有不加载导航仪的车厂了。但到现在为止，中国的导航产业是很危机的。硬件，几乎可以用全军覆没来形容。”
“第三个问题也是我最担心的问题，知识产权的保护”孙玉国说，“现在这个问题已经很严重了。电子地图这个行业能不能发展起来，知识产权的保护是最重要的，地图数据初期投资巨大维护成本也很高。但是这个数据也很容易被复制，这样就会导致投资者的利益根本无法保证。这是我很大的担心。”
“同时，现在这个市场刚刚起来，国内已经有8家企业有资格从事地图测绘，也就是说按照正常情况，我国的每一条道路都要被测绘8遍，这实际上存在资源浪费，重复建设等问题。”不过，搜狐公司副总裁王建军对此表示，“目前国内还没有哪家公司可以做到提供全国范围或者较多城市的地图数据，大多都是部分地区内容。所以这种情况下需要较多的提供商。当然如果有一天可以有哪家公司提供全面且精准数据的时候，就不再需要那么多数据提供商了。”
电子地图标准即将出台
据国家测绘局地图管理司司长李永雄介绍，我国地图管理主要涉及两方面，一是保密及安全，包括军事机密，边界疆域等问题。另一个是依法测绘，根据国家规定，企业从事地图测绘工作需要相关准入资质， *** 出于对国家安全的考虑，一直没有将这个市场开放。直到去年年底，才有3家导航电子地图提供商获得 *** 批准。除了畅想一家民营企业之外，另外两家四维图新和高德软件分别是国家测绘局和中国科学院的下属公司。今年8月份，又有5家企业拿到了中国导航电子地图资质证书。同时，他还介绍，除了非商业用途外，这一领域现在没有对外国开放。
李永雄说，尽管现在国家还没有专门的电子地图条例出台，但是国家已经发布了一些相关文件，如国家测绘局、新闻出版总署、信息产业部三部委曾联合发布了《关于加强网上地图管理的通知》。此外，国家测绘局已经制订完成了《导航电子地图标准》的初稿，其中技术标准属于推荐性标准，但在安全方面属于强制标准，这个标准有望在年内公布。李永雄表示，作为 *** 监管部门，测绘局希望能够建立一个导航电子地图数据库公共平台，这项计划正在会同有关部门，准备纳入国家“十一五”计划之中。
李永雄还表示现有导航产业需要 *** 的引导，一来要对国家安全负责，二来也可以避免资源浪费重复建设。他说，我国的导航产业规模化不够，观念还比较陈旧，部门分割太多，使得地理信息、硬件资源共享碰到阻碍
emg完成导航的四个步骤
emg完成导航的四个步骤如下：
1、在使用手机地图之前我们首先打开手机的定位，这样在使用之前就能自动定位到自己坐在的位置，然后点击搜索，输入自己的目的地。
2、输入目的地，，输入位置以后点击位置后边的导航符号，去这里 按键，地图会自动设计出行的路线。
3、手机地图快速规划出了更优路线，我们点击导航就能顺着路线到达目的地。路线往往有很多条，可以根据实际情况自己选择。
4、导航还会根据出行工具选择路线，出行工具有很多，如果有自驾车就选择轿车，接着就会出现轿车更佳路线，还有预计到达目的地的时间。还有公交车，火车，飞机等，丰富大家的出行。
EMG简介：
易图通是我国汽车前装导航地图和自动驾驶高精度地图的主要图商之一。
易图通成立于2004年3月，拥有导航电子地图制作、互联网地图服务、地理信息系统工程等甲级测绘资质，并获得国际质量管理体系ISO9001、国际汽车工业质量管理体系（IATF 16949）和CMMI3认证。易图通制作的导航地图覆盖了我国大陆、香港和澳门，道路里程达1000万公里，POI数量达8000万个。地图质量在权威机构多年的年度测评中名列前茅。
汽车导航系统简介及详细资料
如何选购
1.地图设计要人性
硬体是基础，软体是灵魂，GPS导航仪的"灵魂"包括两个方面--软体引擎和地图数据，这两者是导航仪能否把你带到目的地的关键所在。电子导航地图是GPS导航仪赖以工作的另一个重要组件，电子导航地图的正确与否就直接决定了车主能否更快捷、更轻松地到达目的地。在当前的市场上，不论是国产还是完全进口，车载GPS产品内置的地图无非都是国内仅有的几个图商的资源，质量也是参差不齐。一般来说，正规品牌的GPS导航仪都会提供一年的免费更新，或者按次数计算，支持2次左右的免费更新服务。而在此之后更新地图就需要缴纳一定费用，一般来说GPS图商的地图更新维持在半年一次的水平，也有一些厂商每三个月更新一次数据，更新一次的费用在两百元左右。
2.搜星定位要快捷
作为导航产品，消费者最关心的当属它的收星能力，即信号接收能力。目前市场上销售的车载GPS大多数都会采用SiRFStarIII第三代晶片，这类晶片的优势是在有遮挡和天气情况恶劣的情况下可以捕捉和跟踪信号、减轻高楼林立带来的的信号干扰。此外，晶片的好坏还直接关系到计算路径时快捷准确的好坏。去同一个目的地，晶片的不同可能会出现不同的路线，而我们需要的是更佳路线。购买大品牌的产品不仅本身质量有保证，同时也可以享受一定年限的免费升级服务。选品牌其实也是在选售后，对于GPS导航产品来说，后续的服务问题更为重要，因为地图是在实时更新的。不同的厂商，获取地图数据的来源不同，免费的更新方式也有多种多样。购买时做好了解，可以避免使用后一些不避免的麻烦。此外，开机速度和反应速度都是重要参数，由于开车时要时刻注意安全并且汽车在高速行进中，因此速度快可以提升车辆导航的精确度，同时也可以节约使用者的操作时间，省时更省心。
3.导航要注重实用性
纵观汽车导航市场，为了吸引消费者的眼球，汽车导航的附加功能方面可谓满目琳琅，然而，在看各种花哨的附加功能同时，则应侧重附加功能的实用性。 就车载导航仪的电池容量来说，尽管GPS产品基本上都会随机提供车载电源，但是如果点菸器接口出了问题，又或者需要再接上其它产品的话，内置的锂电就派上用场了。电池拥有多长的续航能力，即导航仪在断开充电器后能够继续使用多长时间，也是评定导航仪好与否的一个标准。续航时间体现了机器的能耗效率，也体现了机器的综合性能。消费者在选购GPS时更好选择内置锂电池容量在1000mAh以上的导航仪，通常能够提供7~8小时的待机时间。除此之外，包括天线、萤幕、声音以及配件等均是考察的细节。车载GPS天线通常都是内置，而配备的吸盘支架要留意吸盘是否平滑和尺寸是否够大，防止车颠簸时吸盘脱落;也需留意支架调整角度是否方便以及电源线的长度是否合适，避免出现线过短够不著点菸器电源的尴尬局面。值得注意的是，触控萤幕的大小和灵敏也是很关键的，萤幕太小让驾驶者不能集中注意力;不灵敏会让人觉得耽误时机，影响驾驶心情。车载GPS是用来听的导航仪，相对来说声音可能比萤幕还要重要一些。音量要尽可能大，清晰。
组成
GPS是以全球24颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是:用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。现在，民用GPS的定位精度可达10m以内厶GPS具有的特殊功能很早就引起了汽车界人士的关注，当美国在海湾战争后宣布开放一部分GPS的系统后，汽车界立即抓住这一契机，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和导向显示，并迅速投入使用。
汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车工的GPS接收机和显示设备组成;另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能:一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图上指示出它的所在方位;另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软碟上，只要在车工接收装置中插入软碟，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置及目前的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出更佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的路线和方向。
随着计算机技术的快速发展, 汽车系统已成为计算机软硬体的必争之地。汽车导航系统是其中最为突出的套用之一。从套用的角度，汽车导航系统可分为两类。之一种方式是汽车拥有独立的GPS导航装置，可以进行自主导航。例如，全球导航系统领先者VDO公司开发的MS6000系统，将音响和导航技术融为一体，采用直观的选单和易操作的遥控装置，只要输入目的地，并在它提供的最多8条路线中选定一条，就可在导航系统指引下轻松上路。它会通过车载喇叭，播放行驶方向的语音提示，并在大型彩色显示屏上显示导航图像。日本松下公司推出的多用途汽车GPS导航仪，配备了CD驱动器和5.8英寸TFT液晶显示器。第二种方式是公众信息服务性质的车辆定位跟踪、监控系统。它由车载GPS接收部分和监控中心GPS定位导航部分组成，使用专线或公共网路进行通信，为行驶的车辆提供导航信息、跟踪调度、保全防盗、信息查询与救援等项服务。北京的" 奥星天网" GPS信息服务系统、南京的110报警巡逻车GPS系统等，统统属于此类之例。
目前，汽车导航系统的理论研究与实践探索已经呈现出方兴未艾的蓬勃趋势，许多软体公司都已开发除了自己的汽车导航系统。汽车导航系统的不断发展和成熟也必将为社会经济的发展带来更多的收益，为人们带来更多的方便。
产业发展
2002年在国产"威驰"GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装电子导航装置，不但揭开了汽车导航装置在中国套用的序幕，更标志中国在实施智慧型交通上迈出坚实的一步。
2002年中国车市的耀目亮点之一是在国产"威驰"GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装使用语音的电子导航装置，这揭开了汽车导航装置在中国实际套用的序幕。选择在经济型轿车上装用这个问世只有十数年的世界最前沿的高新产品，其含义不仅仅是增加"威驰"轿车的销路，而且是标志著中国在实施智慧型交通上又迈出了实质性的坚实一步。
运行原理
车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(GLOBAL POSITIONING SYSTEM，简称GPS)进行。
GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网路，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射至用户接收端设备。
产业发展
GPS技术加快车载导航装置的发展
车载导航技术是现代多学科的高新技术结晶，它综合了导航卫星及目标定位技术、陀螺等感测技术、GIS数字电子地图技术、城市智慧型化交通管理技术、G *** 动态导航通讯业等高新技术的成果。其中GPS(Global Positioning System)全球卫星定位系统技术因其实用、价廉，并可在全球范围内确定位置、速度和时间，已成为当今发展最快的无线产业之一。除目前正在使用的29颗人造卫星外，俄罗斯也积极开发和部署"Glonass全球卫星导航定位"系统;欧盟于2002年3月正式启动"Calileo计画"，到2008年将发射部署30颗卫星;日本将实施"准天顶卫星系统";连开发中国家的印度也有导航卫星的规划。这些新的卫星定位系统都将大大向前推进原美国的GPS技术水平，精度可控制在1m的误差范围。
世界权威机构的研究显示，2000年全世界对装有GPS全球定位系统接收机的车用导航装置的需求，使市场上的销售额达到30亿美元，到2005年仅美国销售额将达112.5亿美元。
车载导航装置已形成产业规模
全球之一台车载导航装置最早出现于1987年的丰田皇冠轿车上，限于当时的技术水平，这个尝试性的车载导航装置只能使用安装在车上的行驶转向和车速感测信号，即为完全的自主导航。1990年出现了有实用价值的车载导航装置，首次使用了GPS卫星定位信号，并与地图匹配能计算出车辆的行驶路径。1994年又问世了具有道路交叉路口语音提示功能的导航装置。
车载导航的套用极大地改变人们的出行和生活方式，使行驶中的汽车不再是道路上的孤立物体，因而很快就受到广大用户的重视和欢迎，在全球已开发国家的套用普及极快。1993年，全世界车载导航装置销售量只有13万套，1997年则上升到200万套，2000年超出400万套。车载导航装置不仅仅是高档豪华轿车的象征和专用品，而且已扩展到大客车、计程车甚至载货汽车，就连经济型车辆也用上车载导航装置。车载导航系统由于能与无线手机等联用，将成为汽车上不可缺少的重要信息设备。据最新的日本日经MA市场调查显示，日本市场对车载导航装置的需求2002年达到了266万套，2007年将达到378万套。估计到2005年，欧洲总销售量可达250万套，美国总销售量将超过千万套的水平。
世界三大汽车市场套用车载导航装置情况
为解决本土面积狭小、车辆密度大的矛盾，日本十分注重智慧型交通的研究，由于得到 *** 和大财团的财力和物力的大力支持，所以车载导航技术发展较早，市场的占有率较高。1997年，从制造厂下线的新车上安装车载导航设备的普及率就已达57%，2001年则增至65%。在日本的家电市场可购买到车载导航装置，给在用车补装、增装提供方便。截至2002年元月累计已有871万辆汽车安装使用这技术。
图1是日本丰田公司对世界主要汽车生产和销售市场欧洲、美国和日本等套用车载导航装置的谨慎估计。从图中可看出欧洲和美国的车载导航装置市场呈逐年快步上升势头，由于汽车保有量的绝对数位居全球前列，汽车导航装置在欧、美市场的潜在发展空间十分巨大。
中国车载导航产业研发现状和发展趋势
中国的车载导航技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置套用市场业已启动和日臻成熟，现在已逐步进入道路交通行业套用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业套用的北斗导航定位系统，将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外，中国的道路建设和电子地图技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。
高速发展的道路建设
中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期，虽然只有十数年的时间，但已获得突飞猛进的成就:1997年只有4,771公里，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公里，2002年底高速公路又增加到25,200公里，已跃居世界第二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的"五纵七横"12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成，以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈，以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设，给套用汽车导航技术注入了极强的原始动力。
电子地图的发展状况
实现车载导航与地理位置信息密切相关。地理信息系统GIS是一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类，前者指不随时间变化或较小变化的交通信息，如道路、停车场、交通附属设施等;后者则为实时变化的交通信息，如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作，可对上述静态、动态数据进行管理，并要求做到无缝集成。
电子地图是地理信息系统的一种可视化产品，具备地理信息的大部分功能，能以数位讯号和模拟信号清楚的登入在显示屏上，把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。
发展空间
2002年的中国车市呈现炙手可热的井喷火爆现象，特别是长期以来被压抑的家庭型轿车购买能量获得初步释放。2001年国内生产轿车70万辆，2002年超过100万辆，今后十年国产轿车将以30%~50%的比例增长。当前一套语音电子导航装置，包括有6.5英寸的触摸显示屏、DVD光碟及读出器、CD和VCD及碟盒、GPS天线系统、陀螺方位感测器等，平均售价约为一万元人民币。汽车安装导航装置的普及率以30%计算，仅在轿车这一块，近两年中国的导航市场将迅速形成六十亿的发展空间。特别是电子地图一项，在近几年内将很快形成50亿的市场，中远期的发展空间将达数百亿元。
政策支持
与已开发国家相比，中国导航技术的发展速度较慢，也走过一些弯路。从前几年引进的GPS技术，主要套用于车辆及其移动目标的防盗、报警与监控等方面，而不是GPS技术原本在定位与导航上的重大作用，成为中国在这一技术领域特有的"技术异化"现象。反映出导航的上游技术的研发能力较差，基础技术的支持力度不够，无法进行产品的成熟衔接。这既有综合国力的原因，当然也有政策引导的因素。所以发展汽车导航技术，政策上的支持和巨观调控非常重要。
已开发国家均有车载导航装置使用的高精度地图，这是由 *** 指定的专业部门或专业机构按统一标准负责制作和定期更新的，并可自由在市场上销售，这在很大程度上既支持了科技企业的产品研发，又极大的方便了在用车辆的安装使用。而中国一贯是把高精度城市地图当作战略资源进行管理，有严格的保密制度和使用控制，显然这在一定程度上制约了汽车导航技术的发展和需要，现在这一"瓶颈"已到了该拓宽的时候。
同时，当前中国正处于经济转轨期，城市扩容、道路扩充、环境变化、特别是高速公路建设，可说是日新月异。这些实时动态信息要及时采集，要求电子地图的软体数据必须及时的不断修改和更新，以构筑一个全国公用、实时、高精度、大容量的信息平台。否则导航装置的生产企业辛勤研发的产品将是过时不适用的。要完成新的信息平台建设，绝不是任何一家科技企业在技术和财力上可以承担的，非 *** 的统一组织、策划莫属。唯有 *** 、科研、企业"三管齐下"，总体的智慧型交通才能尽快实现。
核心功能 1) 地图查询
◎可以在操作终端上搜寻你要去的目的地位置。
◎可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。
◎模糊的查询你附属档案或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息，
2) 路线规划
◎GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。
◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。
◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。
3) 自动导航
◎语音导航:
用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。
◎画面导航:
在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。
◎重新规划线路:
当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。
特点 简介
全球定位系统的主要特点:
(1)全球、 全天候工作。
①定位精度高。单击定位精度优于10m，采用差分定位，精度可达厘米级和毫米级。
②功能多，套用广。
GPS系统的特点:高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、套用广泛等。
定位精度高
套用实践已经证明，GPS相对定位精度在50KM以内可达10-6，100-500KM可达10-7，1000KM可达10-9。在300-1500M工程精密定位中，1小时以上观测的解其平面其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定得边长比较，其边长较差更大为0.5mm,校差中误差为0.3mm。
观测时间短
随着GPS系统的不断完善，软体的不断更新，目前，20KM以内相对静态定位，仅需15-20分钟;快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟，然后可随时定位，每站观测只需几秒钟。
功用
全球定位系统的主要用途:(1)陆地套用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、 市政规划控制等;(2)海洋套用，包括远洋船更佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等;(3)航空航天套用，包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、飞弹制导、航空救援和载人太空飞行器防护探测等。
手机互联
丰田汽车、KDDI和日本Navitime三企业开发出了可使手机与车载导航系统联动的平台。可将用手机预先搜寻到的目的地信息在乘车时通过蓝牙无线传送至车载导航仪，并设定为目的地。 KDDI与日本Navitime开发出了可将手机的位置信息经蓝牙传送至车载导航仪的系统。丰田负责在导航仪端接收信息、设定为目的地，并进行路线导航的新功能开发。
为了保护用手机传送的用户信息，通过导入认证功能，限定了可接收手机信息的导航仪机型。蓝牙协定采用OPP(ObjectPushProfile)。用于显示位置信息的档案采用国际标准规格KML(KeyholeMarkupLanguage)格式。
丰田等三家企业还计画使其与步行导航服务联动。预计2009年上半年新服务将进入实用阶段，可向丰田的导航仪转发以"EZnaviwalk"服务搜寻的信息。EZnaviwalk是KDDI的au手机提供的步行导航服务。
如何选购
科学技术的平民化，让汽车导航仪从以前的高不可攀变得平易近人。开车要想从容应对不熟悉的路况，一台GPS导航仪自然是不能缺少的。那么，怎样挑选一款性价比高、实用性强的导航仪呢?品牌、功能以及服务，是必须重点考虑的三个方面。
1、选大众认可的品牌
导航仪市场品牌繁多，产品更是琳琅满目。品牌是品质的保证，但切忌盲目跟风买名牌，比如有些在欧美市场已经过时的产品在国内市场重新销售，其实都是落伍的东西，性价比不高，同样的价位可以买到功能更高的国内产品。
另外，一些不知名的牌子也以低价抢占市场，一些人因贪图价格便宜，使用后则后悔不已。所以，大家应该选择的是受大众认可、有深厚市场基础、强大的产品研发能力的品牌。
2、搜星速度要快
好的导航仪一般搜星不超过一分钟，一些山寨品牌导航仪搜星要两分钟左右，部分更离谱走了十几分钟都快到目的地了还没搜到星，这样的导航仪非但帮不上忙还要误事。
3、要注意导航的地图
搜星速度快，表明有不错的配置。软体同样重要，好用的地图是关键。其实每个地图都各有优势，凯立德、远峰国际、城际通都不错。要注意认准正版地图。
4、能提供完善的售后服务
售后服务可以说是人们最关心的环节，如系统软体升级、地图改版、电池续航能力等。知名品牌一般都拥有相对健全的售后服务体系，消费者能够享受到满意的服务。在一些知名品牌服务中心，当用户的导航仪需要返厂维修时，会提供备用机供用户使用。
5、gps晶片--卫星信号接收模组
这是决定gps导航仪准确性和定位速度的重要核心元件，选择落后的gps晶片，就意味着开着汽车到路口的时候需要时间来等待你的导航仪进行路径选择，从而告诉你如何开车行走。如果按正常车速行走的话，你就会时不时地要返回原来的线路，修正错误。现在市场上之一代至第三代的晶片都在使用，经销商在销售导航仪时大多数不会告诉你产品的晶片性能。这就像你去买手机，人家不会告诉你手机的CPU是多少一样，因为一旦告诉你手机CPU版本很低，会影响手机的使用速度时，你还会买这款手机吗?
6、导航地图更新的速度
现在各个地方建设和发展的速度都很快，厂家如果不及时提供地图更新服务，你的导航仪就没有太大的用途了。当然这一点，销售人员也不会主动告诉你的。销售人员会告诉你，它的产品里装的导航地图能够覆盖多少多少地方、多少多少乡镇。但是我们生活的地方发生著日新月异的变化，如果地图数据没有持续更新，很快你的导航仪显示的地图与实际路况就会有很大差距了。
7、厂家提供的地图免费更新时间
一般来说，非正规企业生产的车载gps使用的是破解版地图，不会提供更新服务。由于，地图数据的更新升级需要额外缴纳一笔不菲的费用，所以有些品牌导航仪产品使用的虽是正版导航地图，仍不会提供更新服务或是在地图更新时另外加收费用。稍微好点的导航仪产品，也会有一些企业为你提供长时间的地图免费更新(一般是两年)。要知道，我们在市场上常见的gps导航仪硬体本身的价格与正版地图软体的价格之比大约是在1:3 或1:6左右，也就是说硬体要比软体便宜很多。所以，在选择车载gps导航仪的时候，既要看硬体，又要看软体，否则的话，你买到手的就是用处不大的废物一个。
8、是选质量还是选价格(重要)
现在携带型PND市场异常混乱，大小导航仪品牌少说都有上百个，更不用说一些各式各样的山寨货了，怎么选购导航仪的确是个让人头痛的问题。现在销售导航仪的地点主要分为四个类型:数码电脑城、汽车用品城、专业汽车用品销售网站、 *** 网站等C2C平台。一般情况下来说，数码电脑城、汽车用品城的售价会贵一些，但是因为是实体店，售后处理起来会方便些。后两个则需要注重卖家信誉，由于在价格方面比实体店实惠很多，在这里我还是推荐大家在网上选购导航仪。
现在的车载gps导航仪各方面的功能非常之多，MP3和MP4的播放已经不再是什么值得炫耀的本领了，像安卓系统，WIFI上网这样的功能是现在车载gps导航仪追求的时尚，功能之繁杂堪比平板电脑，玩游戏、看电影、炒股、下载歌曲，几乎无所不能。但是作为一种gps导航产品，为用户提供专业准确的gps导航服务才是车载gps导航仪的根本，众多品牌的硬体依赖于GPS导航模组，软体拼的是gps导航地图软体，所以gps导航地图成为了导航功能的基石，而gps导航地图及时更新就成为了地图生命力的象征。
安装
汽车导航需要的是一个GPS导航产品。导航产品一般有3种，一种是携带型导航仪，就是用吸盘吸附在挡风玻璃上，导航地图是内置的，不需要安装，直接就可以用非常简单方便。
另一种是车载DVD导航，就是通过修改汽车的电路和外观，将一个带导航功能的DVD嵌入到汽车里面，这个自己无法安装需要找机器厂家或汽车维修装修点。
还有一种导航就是用GPS导航手机，这个也非常简单，不需要安装，一般导航手机都内置完好的导航软体，打开就可以用。
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