今天给各位分享测绘航空摄影专业建模的知识，其中也会对测绘航空摄影专业标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
目录一览：
航空摄影测量就业前景
航空摄影测量和计算机视觉中的三维重建方向技术重叠度非常高，找工作可以朝这方面靠拢，基本各个大厂都会招。航天摄影测量的话，基本就是卫星了，应该不会有大厂会纯粹的招这个的，当然技术上共通点很多，看你自己怎么说服对方了。
本科阶段，如果你在编程方面比较擅长，你可以去一些遥感测量公司做ArcGIS二次开发或者其他软件开发公司与图像处理 三维建模相关模块的开发；如果你软件操作比较熟练，也可以去一些国企或事业单位做内业数据处理，主要是遥感图像处理或者内业成图；如果这些都不会，可以去甲方或者测绘局 规划院之类的单位，跑跑外业也是可以的。
无人机航拍摄影+三维实景建模
随着经济建设迅猛发展，各地区的地貌发生巨大变迁，现有的航空遥感技术手段已无法适应经济发展的需要。以无人驾驶飞机为空中遥感平台的技术，能够较好地满足现阶段我国对航空遥感业务的需求，在考古、国土整治监控、基础设施建设、居民小区建设、环保和生态建设等方面有巨大的作用。
实景三维中国建设是测绘地理信息的重大变革。它一方面将给产业带来新的市场机会，另一方面作为新型基础测绘的标准化产品，将推动和促进地理信息产业的技术创新与应用服务升级。业界人士建议，实景三维中国建设涉及面广、覆盖面全、任务量大、新 探索 多，自主可控、自动化、智能化技术体系的建设是必然要解决的技术难题。此外， *** 、科研院校、事业单位与企业等要形成合力，共同为实景三维中国建设提供助力。
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在了解无人机航拍怎么进行3D建模前，我们先来了解下无人机航拍这项新技术及无人机航拍有什么特色亮点呢？
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无人机航拍介绍
无人机航拍摄影是以无人驾驶飞机作为空中平台，以机载遥感设备，如高分辨率CCD数码相机、轻型光学相机、红外扫描仪，激光扫描仪、磁测仪等获取信息，用计算机对图像信息进行处理，并按照一定精度要求制作成图像。
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航拍特点
无人机航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面积、高现势性的优点。特别适合获取带状地区航拍影像（公路、铁路、河流、水库、海岸线等）。且无人驾驶飞机为航拍摄影提供了操作方便，易于转场的遥感平台。起飞降落受场地限制较小，在操场、公路或其它较开阔的地面均可起降，其稳定性、安全性好，转场等非常容易。
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无人机航拍航线规划
1. 规划航线： 根据项目任务要求进行航线规划，可以通过导入kml文件方式或手动进行规划。
2.飞行高度： 根据项目精度要求合理规划飞行高度，起飞前进行场地的踏勘，了解附近地势情况后设置合适的飞行高度。
3.飞行设置：
①设置航测的重叠，一般航向和旁向重叠率是70%和70%（更好不要低于70%）。
②设置好俯仰角，正射影像图一般为-90 ，拍摄3D立体时一般为-45 。
③设置好返航高度，确保返航时不会碰撞到障碍物。
4.开始飞行： 检查任务没有问题后，点击右上角的飞机按钮，程序开始上传任务和自检：无人机连接情况、电池电量、GPS定位情况、摄像机状态、返航点位置、无人机是否靠近测区、遥控器档位设置等，通过后就可以点击飞行了。
5.建模：
大疆智图是一款以二维正射影像与三维模型重建为主，同时提供二维多光谱重建、激光雷达点云处理、精细化巡检等功能的PC应用程序。一站式的解决方案帮助行业用户全面提升内外业效率，重点针对测绘、电力、应急、建筑、交通、农业等垂直领域提供一套完整的重建模型解决方案。
产品亮点
1. 处理效率高：单机重建处理速度是其他主流软件3-5倍以上，集群重建更可成倍提升处理效率；
2. 重建效果好：模型效果好，针对贴近摄影采集的数据可还原细小结构；重建精度高，免像控精度可达厘米级；
3. 处理规模大：主机64G内存，单机重建可处理2.5万张影像，集群重建可处理40万张影像；
4. 支持集群重建：二、三维重建均支持将局域网内所有 PC 组网并行集群处理，成倍提升重建效率；
5. 易用性高：操作简单，无需复杂参数设置，上手门槛低。
下面，我们简单的了解下大疆智图的具体功能
01
航点飞行
在地图上设定一系列航点即可自动生成航线，支持为每个航点单独设置丰富的航点动作，同时可调整航点的飞行高度、飞行速度、飞行航向、云台俯仰角度等参数。对于精细化飞行任务，还可在已建好的二维正射地图或三维模型上进行航点规划，规划效果更直观。
02
建图航拍
选定目标区域可自动生成航线。提供地图打点、KML 文件导入、飞行器打点等3 种方式添加边界点，在无 *** 情况下也可正常作业。规划过程中，界面会显示预计飞行时间、预计拍照数及面积等重要信息。
03
倾斜摄影
选定目标区域可自动规划出5组航线：1组正射航线和4组不同朝向的倾斜航线。全面的视角帮助构建更高精度的实景三维模型，同时支持设置倾斜云台角度等参数以满足不同的场景需求。
04
带状航线
专为公路、河流、管道等带状区域设计，可自动切割大面积带状测区，分段规划航线。用户可自由调整带状宽度，合理规划航线，提升作业效率。
05
精细化巡检1
基于本地3D模型或点云（或第三方点云）结果选择拍摄目标，自动生成拍摄航点及航线。同时可显示航点对应模拟相机图传画面，航点选择更精准，航线规划更合理，实现巡检作业流程自动化。
06
实时二维重建
基于同步定位、地图构建和影像正射纠正算法，在飞行过程中实时生成二维正射影像，实现边飞边出图。在作业现场就能及时发现问题，灵活采取更具针对性的应对措施。
07
实时三维重建2
基于 DJI 先进的实时重建算法，将无人机采集的数据可视化，实时生成高精度、高质量三维模型，满足事故现场、工程监测、电力巡线等场景的展示与精确测量需求。
08
点云数据处理
大疆智图支持禅思 L1 点云数据处理，包含POS解算、点云与可见光数据融合、标准格式点云输出、作业报告输出，实现点云数据处理一键式操作。
注释：
1. 仅以下机型支持精细化巡检任务航线导入使用：
（1）精灵Phantom 4 RTK（不带屏遥控器）
（2）经纬 Matrice 300 RTK + H20系列负载
（3）御 2 行业进阶版
2. 仅精灵 Phantom 4 RTK（带屏遥控器）、精灵 Phantom 4 Pro V2.0+ 和 精灵 Phantom 4 Pro V2.0 支持此功能。
再下面.......大疆智图三维实景建模步骤来啦！
简单三步即可完成
1、点击新建任务——可见光选项——任务名称命名
2、添加相片——空中三角测量
3、点击二维或者三维开启重建
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基础篇—测绘航空摄影、摄影测量与遥感
按照现行测绘资质标准分类，第二、三项就是测绘航空摄影（专业子项分为：一般航摄、无人飞行器航摄、倾斜航摄）、摄影测量与遥感（专业子项分为：摄影测量与遥感外业、摄影测量与遥感内业、摄影测量与遥感监理）
测绘航空摄影是指在航空器（飞机、直升机、飞艇、气球等）上安装航空摄影仪，从空中对地球表面进性的摄影，其目的是我了获取指定范围内、一定比例重叠度的航空影像。
摄影测量是利用光学或数码摄影机摄影得到的影像，研究和确定被摄物体的形状、大小、位置、性质和相互关系的一 门科学和技术。 摄影测量的基本原理是建立影像获取瞬间像点与对应物点之间所存在的几何关系。
（1）按研究对象分为：地形摄影测量和非地形摄影测量（近景摄影测量）；
（2）按摄站位置分为：航天摄影测量，航空摄影测量，地面摄影测量。
遥感泛指通过非接触传感器遥测物体的几何与物理特性的技术。简单的理解即遥远的感知， 主要是回答观测目标是什么（定性），分布在何处（定位），有多少（定量）的问题。
测绘航空摄影作为一种测绘手段，其主要关注的焦点是地物的几何位置关系，主要 *** 即摄影测量（还包括机载激光扫描、机载侧视雷达等手段），而摄影测量作为测绘航空摄影的一种数据获取方式
遥感技术为摄影测量提供了多种数据来源，从而扩大了摄影测量的应用领域；摄影测量成熟的理论与 *** 对遥感技术的发展起推动作用。
航空摄影仪主要分为胶片航摄仪和数字航摄仪两种，目前已数字航摄仪应用较为广泛，几种常见的数字航摄仪见下表：
数字影像的分辨率：影像分辨率是决定影像对 地物识别能力和成图精度的重要指标。 对于数字航空影像或航天遥感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一个像素所代表地面的大小来表示，即地面采样间隔(GSD), 单位为米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能从影像上识别地面物体的最小尺寸。
卫片与航片的区别：卫片：幅宽大、畸变小、成本小、更新快，分辨率低。
卫片解译工作：即获取遥感图像三方面的信息：目标地物的大小、形状及空间分布特点、目标地物的变化动态特点。
两种途径，一是目视解译，二是计算机的数字图像处理。
下一篇起底商业遥感卫星数据
航空摄影三维建模目的
无人机摄影。航空摄影三维建模目的为采用无人机摄影。航天又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空。
航空摄影测量的测绘成果主要有哪几种形式
四种：DOM（数字正射影像图）、DEM（数字高程模型）、DRG（数字栅格地图）、DLG（数字线划地图）。
航空摄影测量（aerial photogrammetry）指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。
空中摄影是利用飞机或其它飞行器（如气球、人造卫星和宇宙飞船等），在其上装载专门的摄影机对地面进行摄影而获得像片，其中用飞机进行空中摄影的叫航空摄影。
外业包括：
①像片控制点联测，像片控制点一般是航摄前在地面上布设的标志点，也可选用像片上明显地物点（如道路交叉点等），用测角交会、测距导线、等外水准、高程导线等普通测量 *** 测定其平面坐标和高程。
②像片调绘，在像片上通过判读，用规定的地形图符号绘注地物、地貌等要素；测绘没有影像的和新增的重要地物；注记通过调查所得的地名等。
③综合法测图，在单张像片或像片图上用平板仪测绘等高线。
航拍在建筑三维建模方面的应用
前言
航拍在建筑领域的应用
1可视化地图（本篇讨论内容之一）：将航拍的照片及视频上传云端，进行工程形象展示
2与vr结合：进行观摩展示
3三维重建 （本篇讨论内容之二）：进行三维建模以及土方量计算
4航拍延时：展示从无到有的建设过程（链接为 *** 盛传的一段长沙19天建成57层大楼，时长4分钟） ;loc=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.htmlsrc=http%3A%2F%2Fm.v.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.html%3Fptag%3Dbaidu.3glog_loc=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fz%2F2%2Fn%2Fz0149x66y2n.htmltitle=
5工程影响资料：通过图片+视频的形式进行资料存留和工程评奖
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1选择航拍而不是传统读图的原因
（上图为苏州斜塘老街三维模型的航拍图，蓝色粗线为航拍轨迹）
1.1复杂地形 当地形为山地、丘陵、湖泊时，传统地图只能表示它的范围界限以及等高线，而航拍可以通过扫描生成三维模型
1.2地图的时效性 地图网站几年甚至十几年一更，甲方送来的地图往往陈旧，许多新建、拆除的建筑没有表达，而航拍地图可以随用随测。 古建、老城区的最初图纸往往没有保存下来（保存下来了也到不了你手里），这时候去上空飞一飞就很爽快啦（后面会详细讲）。
1.3截图分辨率 用过你懂得
1.4特别适用立面改造或测绘 平面还能描地图的话立面呢，一二楼还能手动测量的话高层呢
（上图为一座塔的三位截面模型）
2航拍地图特点
2.1规律 拍摄精度越高，飞得越低，耗时越长（但比相同工作量的传统读图要快很多）
2.2精度 航拍器工作室带gps运作，原理是将拍到的照片拼合，因此会有一定误差，最小误差水平上30-50mm，垂直上100mm。 投标阶段（设计）对精度要求不是很高，一般误差可以满足需求；施工阶段则会对精度要求相对较高，这时候要保证最小误差。
2.3速度快 航拍器速度可达80km/h左右，1平方公里（1500亩）耗时三天。航拍一天可完成人工一周的工作量
2.3适用场景 古建：不建议（限飞）
3成果
生成1:1三维模型
和bim结合，生成revit模型（但是乱面较多不可以直接建模，可以交由航拍公司预处理）
4目前的局限
4.1电脑内存16g以上，32g为佳
4.2对各种地表的识别率不一致 对建筑、地基识别率较高，植被覆盖地区较低（主要是植被的高度）
4.3用地受限 城区（特别是古城区）有限飞的条件，人口密集地区不建议飞行，电线多地区，机场周围
4.4航拍器受限 机身不防雨且对场地信号要求高
5费用
二维：沿街双侧6w/km
三维：3.5w/平方公里（精度100mm），2.5w//平方公里（精度200mm）,但单价不低于2w//平方公里
本篇根据公司讲座整理
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