今天给各位分享临夏测绘航空摄影的知识，其中也会对临夏测绘仪器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
目录一览：
基础篇—测绘航空摄影、摄影测量与遥感
按照现行测绘资质标准分类，第二、三项就是测绘航空摄影（专业子项分为：一般航摄、无人飞行器航摄、倾斜航摄）、摄影测量与遥感（专业子项分为：摄影测量与遥感外业、摄影测量与遥感内业、摄影测量与遥感监理）
测绘航空摄影是指在航空器（飞机、直升机、飞艇、气球等）上安装航空摄影仪，从空中对地球表面进性的摄影，其目的是我了获取指定范围内、一定比例重叠度的航空影像。
摄影测量是利用光学或数码摄影机摄影得到的影像，研究和确定被摄物体的形状、大小、位置、性质和相互关系的一 门科学和技术。 摄影测量的基本原理是建立影像获取瞬间像点与对应物点之间所存在的几何关系。
（1）按研究对象分为：地形摄影测量和非地形摄影测量（近景摄影测量）；
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（2）按摄站位置分为：航天摄影测量，航空摄影测量，地面摄影测量。
遥感泛指通过非接触传感器遥测物体的几何与物理特性的技术。简单的理解即遥远的感知， 主要是回答观测目标是什么（定性），分布在何处（定位），有多少（定量）的问题。
测绘航空摄影作为一种测绘手段，其主要关注的焦点是地物的几何位置关系，主要 *** 即摄影测量（还包括机载激光扫描、机载侧视雷达等手段），而摄影测量作为测绘航空摄影的一种数据获取方式
遥感技术为摄影测量提供了多种数据来源，从而扩大了摄影测量的应用领域；摄影测量成熟的理论与 *** 对遥感技术的发展起推动作用。
航空摄影仪主要分为胶片航摄仪和数字航摄仪两种，目前已数字航摄仪应用较为广泛，几种常见的数字航摄仪见下表：
数字影像的分辨率：影像分辨率是决定影像对 地物识别能力和成图精度的重要指标。 对于数字航空影像或航天遥感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一个像素所代表地面的大小来表示，即地面采样间隔(GSD), 单位为米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能从影像上识别地面物体的最小尺寸。
卫片与航片的区别：卫片：幅宽大、畸变小、成本小、更新快，分辨率低。
卫片解译工作：即获取遥感图像三方面的信息：目标地物的大小、形状及空间分布特点、目标地物的变化动态特点。
两种途径，一是目视解译，二是计算机的数字图像处理。
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什么是测绘航空摄影？
航空摄影测量简称航测。
“数字测绘成果”的检查项
数字线划图(DLG)、数字高程模型(DEM)、数字正射影像图(DOM)、数字栅格地图(DRG)。
(4D)包括：
1. 参考数据对比。与已有的成果进行对比
2. 野外实测。与野外调绘的数据对比
3. 内部检查。
4.人机交互检查（混淆项：结构检查）
航线计算公式
相对航高 = 主距f * 比例尺分母m = f * m （1：m）
基准面高 = （更高点 + 更低点 ）/ 2
绝对航高 = 基准面高 + 相对航高
m = 地面分辨率 / 像元大小
Lx相片宽度；Ly相片高度；
p航向重叠度；q旁向重叠度；
摄影基线B = Lx*m*(1-p)；
航线间隔D = Ly*m*(1-q)；
分区航线条数 = 分区宽度 / D；
每航线照片数 = 航线长度（分区长度）/ B;
每航线照片数 = （航线长度 + 2B）/ B ，因为要求两端需要超出摄区边界不少于1条基线，因此要加上2B
相片总数 = 分区航线条数 * 每航线照片数
摄区模型数 = 分区航线条数 * （每航线照片数 - 1）
急需甘肃年鉴
测 绘
【基础测绘】 2000年，省测绘局按照省 *** 的要求，结合西部大开发，从资金、技术力量、设备等方面，重点保证了基础测绘项目的实施，超额完成了基础测绘年度计划。经过省基础地理信息中心、省测绘工程院、省地图院测绘职工协作努力，克服各种困难，共测绘1：1万全要素线划地图112幅，数字高程模型和数字正射影象图464幅；完成平庆测区1：1万地形图控制测量734幅、河西地区数字栅格历史资料地图1505幅，并通过省级验收。至此，甘肃基础测绘更新计划累计已完成1502幅/38000平方公里，这批基础图已在多项工程规划设计建设中发挥作用，初步保证了甘肃在西部大开发中的用图。
省测绘局根据甘肃各项基础建设的需求，先后三次向国家测绘局申请调整航摄计划，在国家测绘局的支持下。完成兰州测区航空摄影14280平方公里，天水测区7752平方公里，临夏测区 9384平方公里，陇南测区约17136平方公里，总面积45696平方公里，折合1：1万比例尺地形图1792幅，为“十五”基础测绘准备了航摄资料。
【测绘保障】 2000年，省测绘局所属单位在完成基础测绘任务的同时，充分发挥技术优势，不断提高主动服务意识，重点保障甘肃基础建设工程和城市规划的用图，在西部大开发启动中起到了积极的作用。例如兰州市总体规划修编、生态引洮规划修编、宝兰铁路二线设计方案制定等。在全省勘界工作中，除积极协助有关部门处理边界纠纷外，在省界初步勘定后，及时组织技术力量，应用数字化测绘新技术，利用1：25万基础测绘空间数据，突击创建已定行政界线层，量算了全省的辖域面积，为有关部门及时提供了可靠数据。这些项目的主动服务，为甘肃参与西部大开发的多个领域提供了可靠的测绘保障。
【测绘科技进步】 2000年，甘肃局在结构调整、技术改造、科技投入、人才培养等方面进一步加大了力度，初步实现了数字化规模生产。一是进一步加大新技术投入力度，全年新增加了全数字摄影测量工作站等一批设备，先后建立了省基础地理信息中心100兆网、省测绘工程院10兆网和省地图院10兆网，并通过验收投入使用，提高了工作效率；二是按照数字化生产的要求，进一步调整充实了生产结构，使之更加趋于合理，各生产单位着眼测绘发展，在设备、技术力量等方面积极调整，取得了明显的效果；三是各生产单位采取措施，积极贯彻科技兴局的决定，立足于数字化作业实际，开展技术攻关，其中兰州市电子地图项目通过了省科委组织的鉴定。省政务网地理信息系统（9202工程）完成了GeoWindow5.0下1：100万、1：25万矢量库的建库，已创建了甘肃旅游专题、水利水电工程专题和综合省情专题，新开展的退耕还林还草监测、重点工程管理系统成为全国省级 *** 地理信息系统三项试点之一；四是鼓励技术人员在岗学习，经过加强培训，各生产单位一线作业人员大多数转入数字化作业，数字化生产能力明显提高；五是进一步深化内部改革，完善目标责任制和项目管理制度 ，使二者与年终考核直接挂钩，充分调动了各级领导和作业人员的积极性，各单位在数字化作业中初步积累了经验，管理进一步科学化；六是对一批符合条件的技术骨干晋升技术职务，个别业绩突出的骨干破格晋升技术职务，激励了技术人员学习业务、钻研新技术的积极性。
【法规建设】 2000年，地方测绘法规建设有了新进展。《甘肃省地图编制出版管理办法》经省 *** 第97次常委会议审议通过，并以省长令发布实施。《甘肃省测量标志管理办法》经征求意见和修改后已送审。向地州市测绘管理部门和测绘单位发出了“关于加强《测绘工作证》管理的通知”。同时，进一步规范了全行业测绘工作证使用和管理。同时，进一步学习贯彻测绘法规，增强依法测绘的意识。6月中旬，在全省开展了以“依法管理测绘工作，依法从事测绘活动”为主题的多种方式的《测绘法》宣传活动，使更多的部门和群众对测绘工作有了进一步的了解，扩大了测绘工作的影响。
【测绘行业管理】 2000年，在地市州测绘管理部门的协助和测绘单位的配合下，测绘资格复审换证按照全国统一进度，以政务公开、办证公正为基本要求，分3期对全省100多个持证单位负责人组织了培训，学习了修订的《测绘资格审查认证管理办法》、《测绘资格证书分级标准》等法规、规定，对照标准，申报资质，经国家测绘局批准换发《测绘资格证书》的甲级单位11个，经省测绘局批准换发《测绘资格证书》的测绘单位乙级39个，丙级46个，丁级9个；取消《测绘资格证书》的测绘单位乙级11个，丙级7个，丁级1个，顺利完成了复审换证工作。与此同时，在测绘任务登记、测绘产品质量监督检验、省直行政事业单位测绘工人技术等级培训工作方面也做了大量的工作，使测绘行业管理有了新的进展。
【测绘市场管理】 在测绘、地图市场管理方面，不断加大执法力度，规范测绘市场主体行为。2000年，继续贯彻省 *** 有关依法行政精神，落实《省测绘局行政执法责任制》的各项措施。全年查处“临夏经贸图”等5起测绘违法案件，除了东乡县“国心塔”案件处理尚未结束，其余均已妥善处理。与1999年相比，违法案件相对减少。按照国家测绘局的安排，组织执法人员两次检查了兰州市地图市场，并对公共场所展示的各种地图、示意图、不符合“一个中国”原则的地图产品进行了检查，有效地遏制了各种地图编制违法案件的发生。
【测绘科技交流】 省测绘学会和测绘信息站先后举办了《面向西部大开发的测绘技术更新》报告会和《数字地球相关技术新动态》学术报告会、数字化软件培训班，促进了测绘新技术在西部大开发中的推广应用。在西部十省（区）测绘学会和测绘信息网组织的西部大开发和测绘保障学术活动中，甘肃省有14篇学术论文入选《西部大开发和测绘保障》论文集。
高德地图是哪个国家的
中国
高德地图自2002年成立以来，经过12年的不懈努力和艰苦奋斗，积累了雄厚的技术力量，在地图行业中构筑了高壁垒。公司在各项业务取得重大发展的同时，已成为行业领导者。
2010年，高德地图提出了向移动互联网转型的战略。依托汽车导航市场的领先地位，在产品、服务和商务模式上继续不断创新，迅速构建起支撑各类产品和服务海量用户的“地图云服务”平台，力争实现“四屏一云”的“移动生活位置服务门户”战略。
2013年5月，高德获得阿里巴巴投资2.94亿美元，双方达成战略合作协议。
扩展资料：
高德地图的定位：
高德地图的定位是出行领域的一个开放平台。一方面，它连接了现实世界的关键要素，如人、车、路和风景名胜。另一方面，与交通管理、旅游共享、汽车制造、旅游服务、生活服务等 *** 机构建立合作关系，帮助用户解决交通拥堵，多样化出行方式，提升出行体验，以及其他核心问题。
高德地图目前已积累了海量的交通大数据，可提供全国360多个城市和所有高速公路的实时交通路况，并实现了分钟级更新，实时路况的准确率超过90%。高德地图还与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”，并在多个城市落地，目标是未来三年，让合作城市的拥堵下降10%—20%。
参考资料来源：百度百科-高德
参考资料来源：人民网-高德成国内首个亿级日活出行平台
航空摄影测量基础知识
航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。下面为大家准备了一些航空摄影测量基础知识，希望能帮到你!
一、航空摄影
定义：空中摄影是利用飞机或其它飞行器(如气球、人造卫星和宇宙飞船等)，在其上装载专门的摄影机对地面进行摄影而获得像片，其中用飞机进行空中摄影的叫航空摄影。航空摄影具有以下优点：
(1)可以居高临下地观察;
(2)航片能把观察到的各种地面特征在同一时间里客观地记录下来;
(3)记录动态现象;
(4)航片是现状的永久性记录，且有充裕时间来仔细研究，可将外业现场搬至室内探讨;
(5)提高空间分辨率。
1、摄影方式
按摄影机镜头主光轴的方位不同，摄影方式分为垂直摄影和倾斜摄影两种。镜头主光轴处于铅垂位置的摄影称为垂直摄影，实际上，很难控制摄影机主光轴的铅垂，常含有微小的倾斜角，只要倾角小于2度都称之为垂直摄影。镜头主光轴偏离铅垂直位置的倾斜角大于2度时就称之为倾斜摄影。
2、对航空像片的要求
(1)影像呈像清晰、色调一致、反差适中。
(2)一条航线上相邻两张像片应有一定的重叠影像，一般要求55%-65%的重叠度。相邻航线之间的'影像重叠，称为旁向重叠，要求有30%左右的重叠度。
(3)航摄像片倾斜角应越小越好，一般不应大于2度，个别更大倾斜角不应超过3度。
(4)航线弯曲更大偏离值与航线全长之比不大于3%。
3、像片比例尺
像片上某两点间的距离与地面上相应两点的水平距离之比，叫像片比例尺。通常用表示：
——摄影镜头的焦距; *——镜头中心相对于地面的高度，称为相对航高。
由于各种因素的综合影响，蛇形时飞机不可能始终保持同样的高度，地面也总有起伏，航高并不一致，因而像片上各部分的比例尺亦是不一致的。
二、地面起伏引起的像点位移
高于地面的烟囱、水塔、电杆等竖直物体，在地形图上的位置为一点，但在航片上的影像则往往不是一点，而是一条小线段。同理，当地面点高于或低于基准面时，在像片上，其影像虽是一点，但与其在基准面上垂直投影的点的影像相比，却产生了一段直线位移,这种像点为一称为投影误差。通常以测区地面的平均高称为航高起算面，也即基准面。投影误差分为因地形起伏引起的像点位移称为像片投影差核对应在地面部分为地面投影差。
地形起伏引起的像点位移的规律：
(1)地面起伏所产生的投影误差在像点与像底点的连线上;
(2)投影误差与像点到像底点的距离成正比;
(3)像底点不产生投影误差;
(4)地面高低起伏愈大，投影误差愈大;
(5)航高愈大，投影误差愈小。
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