华为正式申请地图甲级资质，传闻中的并购图商还会发生吗？
北京时间7月5日，自然资源部发布公示信息显示，华为等7家单位申报甲级测绘资质，公示截止时间为7月11日。
在上述公示前， 业内消息显示华为海思在看地图方面的标的，根据了解，基本上独立的图商，都被华为“扫”过了一遍。 在尚未有确定的并购消息时，华为申请的地图甲级资质进入公示期，距离拿下仅有一步之遥。
华为申请甲级地图资质，很多人都会将其与华为 汽车 业务联想到了一起，如果仅仅如此，那么就是低估了华为的战略部署能力。 ICT巨头剑锋所指，必然是万物互联的数字世界。
地图能力，是巨头未来必备的基础能力。随着5G的到来，世界即将进入万物互联的数字世界，而数字世界与现实世界结合的纽带，恰好就是地图。随着智能 汽车 、智能交通和智慧城市的发展，地图的重要性会更来越高。
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因此，在中国市场，巨头就地图能力展开过激烈的争夺，现在大体格局已定。随着华为的强势进入，地图江湖又会掀起风波。在国外，地图的争夺也曾经发生过，当年欧洲Here的争夺战之后的抱团，在日本， *** 牵头发展适应未来的高精地图又是另外一个玩法。
在上述公示信息前，全国共计有19家公司拥有甲级地图资质。所以，地图资源在 社会 上是稀缺资源，但地图又是巨头未来必备的基础能力，争夺战就不可避免了。
地图测绘是个苦活，据业内人士介绍，真正具备完整地图及能力的公司，全国只有5家：四维图新、高德地图、百度地图、易图通和凯立德。
上述5家具备完整地图的公司，除了百度地图是巨头自己打下的江山，有三家与巨头联系到一起，四维图新与腾讯、高德被阿里整体并购，凯立德一度归于小米和平安所有。
地图能力，是被巨头们认为必须具备的战略能力。当年阿里并购高德后，腾讯马上入股了四维图新，百度则依靠购买其他家地图数据的方式逐渐完善了自己的地图能力。
对于华为而言，具备地图能力也就只有两条路：自己干和并购。自己干的话，仍旧需要自己去一点一滴积累数据，这个周期可能会很长。也有观点认为，这仅仅是开发工具的问题，以华为的能力而言不用很久。
至于并购，因为图商在业内是稀缺资源，尤其是具备完整能力、或者是积累了相当数据的企业，更是屈指可数。对于这样的并购标的，买方处于劣势位置。有消息称，华为曾经想并购一家图商，但最终因为这家图商控股方不放手而告吹。
在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。
不管怎么样，华为必然是要具备地图能力的了。这种能力，是华为必须拥有的底层能力之一，未来在采图、制图和更新能力上，华为应该都可能会有自己的解决方案。至于数据积累，那更多是要看时间了。
在国外，地图领域曾经上演过著名的“Here”争夺战。2015年，诺基亚要把旗下的Here地图出售，引发了全球范围内的激烈争夺。
包括美国 科技 巨头的Facebook、苹果、微软，以及 汽车 制造商和服务商的奥迪、宝马、奔驰、Uber，甚至国内的百度、腾讯、四维图新等，都希望将Here收入囊中。
最终的结果是，德国三大豪华车企奔驰、宝马和奥迪，抱团将Here收入囊中，耗资32亿美元，当然，这个价格比诺基亚81亿美元购买的 汽车 导航软件开发商Navteq要便宜多了。
奔驰、宝马和奥迪抱团拿下Here，当然不是为了LBS服务了，目标直指的是自动驾驶时代对高精地图的需求。
在日本，则由一家日本 *** 支持的名为Dynamic Map Planning的制图公司，发展高精度地图。这家公司由三菱电机、地图开发商Zenrin、以及9家 汽车 制造商联手创办。
其中，三菱电机提供测绘设备，车企提供 汽车 ，地图开发商负责制图，装在 汽车 上的特种测绘设备，将测绘到的数据进行数字化处理，从而转化为地图。按照计划，这个地图将会覆盖主要高速公司和其他等级的公路，总长度达到127公里。
从上述的两个例子来看，国外的公司倾向于抱团发展高精度地图，甚至日本更是由 *** 牵头发展高精度地图，这对于减少重复建设有一定的意义，毕竟，地图是数字世界的基础设施。
更有一点，就是地图的敏感性，尤其是高精度地图的敏感性，Here之所以将百度和腾讯排除在外，也是有这方面的考虑。在中国，申请甲级资质同样是不能有外资背景。北京初速度（Momenta）申请资质，还遇到这方面的风波。
国外抱团发展地图，可以给国内公司启发。作为基础能力，数家公司抱团发展地图，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重复建设。目前，有了这样的倾向，例如，上汽和东风都投资了初创公司晶众，晶众与一汽也有业务往来，或许将来会有股权的合作。
至于华为需不要并购图商，正如在4月份上海车展，车智君在华为轮值董事长徐直军的媒体沟通会上， 曾经抛出问题——“华为未来会不会通过投资，或者并购的方式，补足自己做增量部件供应商不足的能力”，徐直军当时的回答是“现在还很难回答你，一切皆有可能，一切皆无可能”。
随后，在4月底，华为成立了哈勃 科技 投资公司，在5月底，华为成立了智能 汽车 解决方案BU，到6月份的发文确定智能 汽车 解决方案BU具体组织架构，到7月份的申请地图资质。华为的速度，让外界有了更多的期待。
请问：北京谁能协助办理互联网地图测绘资质
这个需要申请的，你还是直接去北京市测绘局走一趟吧。他们会给你一个申请的条件，你去准备好这些资料再来申请。
北京有哪些测绘类公司
北京爱地地质勘察基础工程公司
中国石油集团工程设计有限责任公司
北京市地质工程勘察院
国家林业局调查规划设计院
中国国土资源航空物探遥感中心
北京长地友好制图技术有限公司
北京国电水利电力工程有限公司
铁道部专业设计院
中国测绘科学研究院
中国地图出版社
北京市测绘设计研究院
中国四维测绘技术总公司
中航勘察设计研究院
北京市城建勘测设计研究院有限责任公司
国家基础地理信息中心(国家测绘资料档案馆）
中国土地勘测规划院
中国科学院地理科学与资源研究所
建设部综合勘察研究设计院(建设部遥感制图中心)
北京国电华北电力工程有限公司
中国科学院遥感应用研究所
北京市市政工程设计研究总院
北京勘察技术工程公司
北京城市空间数据科技有限公司
北京四维图新导航信息技术有限公司
北京华星勘查新技术公司
北京航天勘察设计研究院
中兵勘察设计研究院
高德软件有限公司
易图通科技（北京）有限公司
北京灵图软件技术有限公司
地质出版社
北京苍穹数码测绘有限公司
不止这些，以上都是甲级测绘资质的 多了去了
高德地图是那个公司的，在哪？谢谢，给好评哦！
1、高德地图是高德软件有限公司一款提供数字地图、导航和位置服务解决方案的软件。现在是阿里巴巴子公司。
（1）2014年2月阿里集团拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购，总交易额约11亿美元。交易完成后，高德成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。
（2）高德是中国领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商。高德软件有限公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精品市场。高德具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。
（3）高德基于覆盖全国的、优质的导航电子地图数据库，通过十年多的发展，形成了以下三大核心业务：汽车导航、 *** 和企业应用、互联网及移动互联网位置服务。
扩展资料
高德软件有限公司发展历史：
2014年02月，阿里以11亿美元现金完购高德。
2013年05月，阿里巴巴2.9亿美元入主高德，成为高德之一大股东。
2012年10月，高德顺利通过Automotive SPICE能力3级认证。
2012年09月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商。
2012年06月，高德地图杯中国位置应用大赛在北京开幕，再次掀起中国位置服务开发 *** 。
2012年05月，高德参加全球移动互联网大会，成功主办“智领位置”高德专场论坛。
2012年02月，高德与TomTom 合作提供HD Traffic高清路况信息服务。
2011年12月，高德导航取得iPhone畅销应用软件金榜“之一”、导航类软件排名“之一”名的成绩。
2011年12月，高德研发定制的三维全景采集车正式投入使用。
2011年10月，“高德杯”中国位置应用大赛颁奖盛典在北京国际会议中心完美落幕。
2011年05月，“高德杯”中国位置应用大赛在北京开幕。
2011年05月17日，高德地图（原迷你地图）上市发布，由之前的纯工具型产品升级成为综合性移动生活门户。
2011年03月，高德收购中国位置服务提供商、中国电信移动导航业务重要合作伙伴北京协进科技发展有限公司。
2011年02月，高德被国家发展改革委、工业和信息化部、商务部及国家税务总局联合认定为国家规划布局内重点软件企业。
2010年10月，高德与TomTom 在中国成立合资企业。
2010年09月，高德获得国家测绘局颁发的《互联网地图服务甲级测绘资质》。
2010年07月01日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP。
2009年12月，高德开始建设并优化一个从数据采集、生产到产品和服务一体化的平台。
2009年07月，高德发布iPhone版高德导航。
2009年02月，高德承担国家发改委卫星应用高技术产业化专项“导航电子地图增量更新
与应用服务及产业化”项目。
2009年01月，高德签约成为2010年上海世博会导航地图及应用服务项目独家赞助商。
2008年09月，高德与奥迪合作，在北京推出了中国首个商用的车载交通信息(RDS-TMC)服务系统。
2008年01月，高德发布免费手机地图产品迷你地图。
2007年10月，高德开发完成具有3D功能及支持先进辅助驾驶系统的国际领先的导航电子地图，开始向奥迪、宝马提供三维导航电子地图。
2007年10月，高德建成包含全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区的高端导航电子地图数据库。
2007年06月，高德自主研发的国内首个车载前装导航软件进入市场。
2007年04月，高德位于北京市昌平科技园区内的7900多平方米的数据生产基地投入使用。
2006年10月，高德收购北京星天地信息科技有限公司，同年12月，高德获得测绘航空摄影甲级资质。
2006年10月，高德成功完成4000万美元私募融资。
2006年09月，高德与中国移动合作，为其位置服务平台提供地图数据。
2006年08月，高德兼并中国领先的基础地图服务提供商北京图盟科技有限公司,进入互联网位置服务市场。
2006年01月，高德与一汽大众签订供货合约，正式成为一汽大众导航电子地图供应商。
2005年12月，高德与日本爱信AW签订供货合约，开始向奥迪提供导航电子地图。
2005年11月，高德与德尔福签订供货合约，开始向上海通用提供导航电子地图。
2005年09月，高德承担国家发改委卫星导航应用产业化专项“车载智能多媒体系统”项目。
2005年08月，高德与阿尔派签订供货合约，开始向宝马、奔驰、本田等车型提供导航电子地图。
2004年06月，高德获得国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为全国之一家获得该资质的民营企业，
并开始向上海大众提供导航电子地图。
2003年07月，高德开发完成具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。
2002年09月，高德与日本爱信AW、富士通天、富士通中国等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司。
2002年08月，高德软件有限公司成立。
参考资料：百度百科-高德软件有限公司
高德软件有限公司的发展历史
公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精品市场。高德具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。
2014年02月，阿里以11亿美元现金完购高德。2013年05月，阿里巴巴2.9亿美元入主高德，成为高德之一大股东。2012年10月，高德顺利通过Automotive SPICE能力3级认证。
2012年09月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商。2012年06月，高德地图杯中国位置应用大赛在北京开幕，再次掀起中国位置服务开发 *** 。
扩展资料
高德为包括奥迪、宝马、奔驰、上海大众、上海通用、广汽本田、丰田等国内外十多个汽车品牌的100多个车型提供导航数据产品和服务。
其基于地图数据库自主研发的导航应用软件供应给捷豹、路虎、沃尔沃、上汽、广汽、长安、北汽、吉利、比亚迪等多家国内外主流汽车厂商。
为满足用户对车联网服务的需求，高德结合自身的资源与技术优势，为奥迪、上海通用、上海大众、上汽等汽车厂商提供切实、可靠的车联网服务解决方案。
参考资料来源：百度百科-高德软件有限公司
