海事局是什么单位
中华人民共和国海事局，是指1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构。
海事局实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。
在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。、
其对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局。交通运输部海事局成立于1998年10月，是交通运输部海事主管机构，机关驻地位于北京市东城区建国门内大街11号。
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中华人民共和国海事局主要职责如下：
（一）拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
（二）统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。
（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；
（四）负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
海事局好进吗？
海事局不好进。
中国海事局，对外称中华人民共和国海事局，对内称交通运输部海事局，（China MSA），是中华人民共和国交通运输部的直属正司级行政机构，国家公务员。交通运输部海事局成立于1998年10月，是交通运输部海事主管机构，机关驻地位于北京市东城区建国门内大街11号。
主要职责
根据国务院办公厅和中央机构编制委员会办公室等有关文件精神，中华人民共和国海事局（交通运输部海事局）
为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。
主要职责如下：
（一）拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、
法规和技术规范、标准。
（二）统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上
交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。
（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检
验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）
签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其
他货物的安全监督。
（四）负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机
构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
（五）管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道
（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关
的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统
中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的
日常工作。
（六）负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；
归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。
（七）组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家 *** ；负责有关海事业
务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
（八）组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神
文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作；受部委托，承担港口建设费征收的管理和
指导工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
（九）承办交通运输部交办的其他事项。
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以下是申请短期商用等签证时所需要提交的材料。各个材料的有效期均在发行后3个月以内（材料上如果有有效期，则应在有效期内提交）。申请需要通过日本驻华使馆所指定的代办机构办理。
1．申请人应提交的材料
（1）
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职业证明（只限于持因私护照的申请者）
（注：因私护照以外的申请者应在提交照会的同时付上注明申请人所属单位、职务的名单。）
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2．日方邀请单位应提交的材料
（注）原则上邀请单位应为法人、团体、国家或地方 *** 。但是，当大学教授以公务为目的进行邀请时可以认定为邀请单位。
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（2）
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（注）以业务为目的，且邀请人为日本 *** 省厅或者是国家独立行政法人的研究机关的科长或大学教授级别以上的人时，可以省略身元保证书，申请人持因公护照也可省略身元保证书。
（4）
邀请机关的资料（国家或地方 *** 邀请时无需提交，国家独立行政法人的研究机关的科长级别以上的人时需要在职证明书，如果申请人持因公护照，可以省略）。
（a）已登记注册的法人单位： 法人登记簿誊本（发行后3个月以内）
（注）如果是在日本国股市上市的企业，可用最新版的「会社四季报」上该企业部分的复印件代替。
（b） 没有登记注册的单位：以下1．或2．项中的任何材料均可
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简介书或宣传册等可说明邀请机关情况概要的资料
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新年以来，两市多家公司发布公告，称公司的控股权、实际控制人将发生变更。
据《证券日报》记者不完全统计，仅1月份以来（即1月1日至1月13日，下同），两市有超过10家上市公司发布了关于实际控制人将发生变更的相关公告，对于变更的原因，包括协议交易、一致行动协议到期、重整计划、定向增发等原因。
对此，有投资人在和《证券日报》记者交流时坦言，有一些上市公司的实控人频繁变更，是因为有财务投资人看中，“不排除是在‘囤壳、炒壳’，另有一些上市公司的实控人生变，则和当前公司经营状况欠佳，需要引入新力量有关。”
实控人生变原因多样
从上市公司发布的公告来看，实际控制人发生变化的原因是多样的，即有定向增发之下原实际控制人持股份额发生变化，使得实际控制人发生变更，也有上市公司称一致行动人协议到期解除，由此导致公司的实际控制人发生变化。
不过，上市公司实际控制人发生变化最为集中的原因仍然是协议 *** 。
例如，金轮股份此前发布的公告显示，公司1月4日，公司控股股东南通金轮控股有限公司及其一致行动人安富国际（香港）投资有限公司、公司实际控制人陆挺与物产中大元通实业集团有限公司签署了股份 *** 意向协议，本次交易涉及公司控股股东及实际控制人的变更，若本次交易完成，元通实业将成为公司的控股股东，持有公司股份比例为29%，浙江省人民 *** 国有资产监督管理委员会将成为公司的实际控制人。
珈伟新能也提及，在1月7日收到公司实际控制人丁孔贤、李雳和丁蓓的通知，获悉公司实际控制人与阜阳泉赋经过磋商，已就阜阳泉赋通过纾困投资方式取得公司控制权达成合作意向，后续纾困投资暨控制权变更的具体形式尚未确定，包括但不限于直接或间接受让公司实际控制人持有的上市公司股票、表决权委托或其他纾困安排。
“实控人变更不一定会影响投资者信心。例如，有一些公司此前经营举步维艰，实控人变更后给公司上下都带来了很大的信心。在公司处于极度的困境中，实控人的变更有可能会迎来新的反转和希望，使得公司未来基本面向好。”颐和银丰投资管理有限公司高级研究员杨勇对《证券日报》记者介绍。
投资者盼新股东不要短视
除了因经营困难需要引入新股东解决困局的企业之外，查阅公开信息可知，对于一些上市公司而言，实际控制人的变更十分频繁。
“有些是经济环境不佳，自身无力继续维持上市公司的正常运转，因此引入实力更强的投资者接手。另外有些则是长期进行上市公司投资与 *** 交易的机构，属于财务投资行为。”香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时说。
杨勇也认为，如果一家上市公司实控人频繁变更，“大概率可能把上市公司当工具，达到目的之后就开始退出，或者进入后发现公司有很大问题，及时抽身。如果公司本身经营出现了比较大的问题，大股东谋求自身利益出发，退出上市公司，而新来的实控人只为一己之利，利用公司资源和公司资金为自己谋求私利，而不是考虑公司的长远发展，想着进去赚一笔快钱，贪图眼前短利，这样对公司非常不利。投资者更看重底子优质的企业，这样才能有好的收益。”
控股股东被申请破产审查 金花股份实控人或生变数
本报记者 殷高峰
大股东占用资金、实控人疑云、投资者诉讼……近两年来，问题不断的金花股份又有新“麻烦”。
1月13日晚间，金花股份发布公告称，公司于2022年1月12日收到公司控股股东金花投资控股集团有限公司（以下简称“金花投资”）转发的北京市东城区人民法院《执行决定书》（（2022）京0101执恢22号）文件，公司控股股东金花投资被申请进行破产审查。
被申请进行破产审查
公告指出，北京市东城区人民法院在执行申请执行人宁夏冠岳投资管理有限公司（以下简称“冠岳投资”）与被执行人金花投资服务合同纠纷一案中，向金花投资发出执行通知书、报告财产令、限制消费令、责令其履行生效法律文书确定的义务，被执行人金花投资不能履行到期债务，且资产已不足以清偿全部债务，冠岳投资向北京市东城区人民法院申请金花投资破产，经北京市东城区人民法院审查，认为冠岳投资的破产申请符合法律规定，根据《中华人民共和国企业破产法》等法规之规定，决定将金花投资作为被执行人的执行案件移送陕西省中级人民法院进行破产审查。
“一般情况下，人民法院收到破产申请的，应当进行破产审查；经过审查后如果认为符合破产条件的，就进行破产宣告以及其他破产相关程序和工作，如进行破产清算或重整、债权人与债务人和解等。”财税专家、西安交通大学管理学院特聘教授仝铁汉在接受《证券日报》记者采访时表示。
锦天城律师事务所高级合伙人窦方旭在接受《证券日报》记者采访时表示，破产申请被受理后，金花投资持有的股权应该是破产财产，但质权人（也需要申报债权）享有就该股权拍卖变卖的优先受偿权（法律称为“别除权”），未来股权花落谁家还不确定。
金花股份称，金花投资破产审查结果，包括是否会导致公司控制权发生变化，尚不可预测。
“这个过程需要比较长的一个时间，目前对上市公司不会有什么影响。”窦方旭称。
实控人或生变
“公司一旦破产，原股东在公司中的股权、股本和相关权益可能会发生改变，对公司现有的资产和负债也会重新进行一次确认和分配，也是对债权人利益的一种保护。”仝铁汉称。
在仝铁汉看来，如果一家上市公司的控股股东进入破产程序，这就意味着公司有可能因出现股东的变更而导致控股股东丧失股权甚至控制权，新股东进入后可能对公司的发展战略、经营策略、经营模式、管理方式、人员结构等带来新的变化，“当然，如果在破产前控股股东还欠上市公司的资金，有可能会因破产而给上市公司带来一定的损失。”
值得关注的是，虽然名为公司实际控制人，但公司之一大股东并不是金花投资，而是被交易所一再问询的“谁是实控人”疑云中的邢博越及其一致行动人。
2020年7月初，通过司法拍卖取得金花股份股权的邢博越成为金花股份的第二大股东，随后，邢博越及其一致行动人通过二级市场增持，持股数量超过金花投资。尽管邢博越及其一致行动人多次对外声称不谋求公司控制权，但围绕“谁是公司实控人”曾被交易所多次问询。而实控人疑云的背后，围绕在上市公司两大股东之前的交易协议涉及信披等问题也浮出水面。金花投资及其实控人吴一坚，邢博越及其一致行动人等被陕西证监局采取出具警示函措施。
关于测绘资质
如果只自己用，不对地图进行修改和制作，是不要测绘资质的。
如果是做导航电子地图或者互联网地图，那一定要测绘资质的，导航电子地图制作要具有与完成道路数据采集和数据信息加工处理能力相匹配的人员和设备等等，申请导航电子地图制作资质的企业注册资金不低于6000万元。人员也要100人左右，至于测绘资质跟一般测测绘资质不一样的。互联网地图制作的测绘资质要乙级以上，人员大概20人，具体见《测绘资质管理规定》和《测绘资质分级标准》
如果买的是国家基础测绘资料，一定要有出处的，地图在中国管得很严的，特别是地图涉及到国家安全等等，你说是自己测的，也需要有有关部门验收，质量检查，成果管理等一系列的东西，不能瞎蹦出来这么些地图数据，更何况国家基础地图你也做不出来的，也不会让你做。具体见《中华人民共和国测绘法》 、《国家基础地理信息数据使用许可管理规定》和《基础测绘成果提供使用管理暂行办法》等一系列政策法规。
你更好去国家测绘局网站上咨询一下，民间人士一下子讲不明白，也不一定准确。
海事局是做什么的?
海事局不是去海上工作的。海事局其主要职能为：
一、拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
二、统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件。
三、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验和发证工作。
四、负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
五、管理通航秩序、通航环境。
扩展资料：
海事局职责
根据国务院办公厅和中央机构编制委员会办公室等有关文件精神，中华人民共和国海事局（交通运输部海事局）为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。主要职责如下：
（一）拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
（二）统一管理水上交通安全和防治船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；指导船舶污染损害赔偿工作。
（三）负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；
审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港（境）签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶保安和防抗海盗管理工作；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。
（四）负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
（五）管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；
管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警（通）告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；办理港口对外开放的有关审批工作和中国便利运输委员会的日常工作。
（六）负责航海保障工作。管理沿海航标、无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；承担水上搜寻救助组织、协调和指导的有关工作。
（七）组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家 *** ；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
（八）组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税、船舶油污损害赔偿基金等有关管理工作；受部委托，承担港口建设费征收的管理和指导工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
（九）承办交通运输部交办的其他事项。
参考资料
百度百科-中华人民共和国海事局
