本篇文章给大家谈谈北京导航电子地图制作，以及电子地图北京电子地图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
目录一览：
- 1、如何制作简单的电子地图
- 2、如何查看原版“道道通”的端口和波特
- 3、高精地图战事起，华为抢位、美团入局，高德百度你还好吗？
- 4、四维新图股票股吧
- 5、道道通使用 ***
- 6、易图通科技（北京）有限公司怎么样？
如何制作简单的电子地图
如果想做的专业一些的话，用专业的做地图的软件mapinfo
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是mapinfo的中国官方网站
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MapInfo地理信息系统平台作为一个图形－文字信息完善结合的软件工具，能将所需要的信息资料形象、直观地与地理图形紧密地联结起来，能提供大量常用的分析、查询功能，能将结果以图形或表格的方式显示出来。
MapInfo软件提供与一些常用数据库的接口,可以直接或间接地与这些数据库进行数据交换。 MapInfo软件提供的开发工具MapBasic, 可完成用户在图形、界面、查询、分析等方面的各种要求，以形成全用户化的应用集成。配接多媒体系统可使用户对 地图进行多媒体查询。MapInfo软件适用于军队管理与指挥、市场营销、城市规划、市政管理、公安交通、邮电通讯、石油地质、土地资源、人口管理、金融保险等各个应用领域，能对用户的管理、决策提供有力的支持与帮助。
一、强大的图形表达、处理功能
MapInfo做为一种功能强大的图形软件，利用点、线、区域等多种图形元素，及丰富的地图符号、文本类型、线型、填充模式和颜色等表现类型，可详尽、直观、形象地完成电子地图数据的显示。同时MapInfo对于位图文件(如GIF、TIF、PCX、BMP、TGA等多种格式的位图文件)和卫片(SPOT)、航片、照片等栅格图象，也可以进行屏幕显示，根据实际需要还可以对其进行矢量化。此外，DXF格式(AutoCAD和其它CAD软件包的图形/数据交换格式)的数据文件，也可以直接运用于MapInfo当中。在图形处理方面，它提供了功能强大的编图工具箱，用户可以对各种图形元素任意进行增加、删除、修改等基本编辑操作。
MapInfo所处理的电子地图与一般地图不同。一般的地图，各类要素、信息集中在一起，不利于不同用户对不同的地理信息的查询使用。MapInfo对地图是分层处理，用户可以通过图形分层技术，根据自己的不同需求或一定的标准对各种图形元素进行分层组合,将一张地图分成不同图层。例如对于某个城市图，可分为区划、道路、河流、建筑物、标注等若干层。对于每一个图层又可以针对其信息数据的不同内容要求，运用不同的数据格式和不同的数据库类型如(dBase、FoxBase、Lotus1-2-3、Oracle、Sybase等)。 而在用户对图形或数据库进行显示、编辑、查询等操作时，又可以对任意图层实现自动标注。对标注的大小、字 体、位置、内容、颜色还可随时根据需要进行修改。为提高做图效率， MapInfo设有装饰层，用户可将所画的图形在装饰层里编辑,认可后再存入相应层。利用MapInfo提供的视图工具(Zoom tool), 用户可对矢量图形和光栅图象进行任意比例的无级缩放,可纵览全局，亦可细观局部。为了满足某些用户对于地理坐标系统的特殊需求，MapInfo不仅提供有几百种地理投影模式可供选择，用户还可以通过编辑投影参数，定义自己的地图投影模式。
二、实用的关系型数据库功能
MapInfo具有动态联接的关系型数据库的功能。MapInfo可以直接读取dBase、FoxBase、Clipper、Lotus1-2-3、Microsoft Excel及ASCII文件。在客户\服务器(Client\ server)的网格环境中 ,通过SQL DATALINK数据联接软件包提供的QELIB、ODBC接口，可以同远程服务器联接，直接读取Sybase、Oracle、INGRES、DB/2 DataBase Manager 、 SQLBase 、Netware SQL 、 XDB等十几种大型数据库中的数据信息。MapInfo还可以将数据文件及图形目标的图形属性转换成mif、mid格式的AsCII文件，供其它用户使用。
MapInfo可以运用地理编码(GeoCode)的功能,根据各数据点的地理坐标或空间地址(如省市、街区、楼层、房间等)，将数据库的数据与其在地图上相对应的图形元素一一对应。通过完成数据库与图形的有机结合，实现在图形的基础上对数据库进行操作。
MapInfo引进了靶区(Target)的概念。通过设定靶区，不仅可以实现各图形对象之间的数据项的合并和分离，而且可以完成对靶区局部图形对象及数据库内容的清除(Erase)和迭加 (Overlay)处理。MapInfo自备内置关系数据库，用户可以自由定义。每个库可有255个字段(field),20亿条记录。
三、灵活的数据查询分析功能
MapInfo的精华是其分析查询功能,即它能够精确地在屏幕上查询、分析与其相应的地理数据库信息。面对大量的数据，仅对其进行数学统计就已经是一项非常繁重的工作，更何况进行 精确的分类、查询和判断分析。对于相对比较简单的分析查询，MapInfo提供了对象(Object)查询工具、区域(包括矩形、圆形和多边形的区域)查询工具、缓冲区(Buffer)查询、和一些常用的逻辑与数据的分析查询函数，用户随时可运用灵活的查询工具(Info tools)或运用函数建立表达式(Expression)的方式完成；而对较复杂的分析查询，则可通过运行MapBasic编写的查询程序命令来实现。
四、多样化的数据可视表达方式
MapInfo采用了地图(Map)、浏览表格(Browser)及直观图(Graph)等三种不同的方式对数据库内容进行描述,这三种视图均可动态联接。当用户改变某一张视图的数据时，其它视图会实时自动地作相应的变化。
对于信息数据和查询分析的结果，MapInfo还可以采用专题图(ThematicMap)的显示方式，它以柱状图(Bar chart)、圆饼图(Pie chart)、点密度图(DotDensity)、区块图(Ranges)、数量分级图( Graduated )等多种显示模式,运用用户自定义的颜色、填充模式、图形图例等图形显示类型，直观、生动地把数据和分析查询结果显示在屏幕上，便于用户迅速地了解和判断有关的信息数据和查询结果。
五、功能强大的系统开发工具
MapInfo系统软件提供MapBasic作为与MapInfo配套的开发工具。用户使用MapBasic，可以设计、建立符合自己特点和要求的纯用户化的应用系统。作为一种结构化语言，MapBasic提供了380多种函数和命令语句,既简洁明了、易于学习，又具有强大的功能，可以完成用户的各种需求。与传统的GIS软件相比较，良好的软件集成环境和面向对象及事件驱动的编程思想，都是MapBasic的优点。
针对各类用户的不同需求，用MapBasic可以迅速地制定出用户特需的菜单、按钮盒或对话框等，用户不仅可以修改标准的MI菜单，而且可在原菜单条上增加新的菜单项。使用MapBasic用户可方便、准确地绘制经、纬度线，避免手工绘制的枯燥以及可能引起的误差；也可以设计各种新的图形符号。
MapBasic含有一系列SQL函数和许多非常实用的语句，大大增强了对数据进行操作的能力。如仅用一条非常简单的MapBasic的 Select语句，就可以进行对数据库的查询工作,实现对数据排 序、求和、过滤等操作。此外，MapBasic所提供的一系列对 MapInfo的表(Table)或其它类型的表格(如dBASE、FoxBase、Lotus、ASCII或Excel的表格文件)进行操作的命令和函数，可完成对表的各种操作(如打开、新建或修改表等)，进行对数据对象的各种编辑操作。利用MapBasic还可以将多媒体技术引入地理信息系统，可以使系统更加形象、生动。
MapBasic提供了MapInfo和其它应用程序的接口，MapBasic的开放式体系结构允许程序员调用外部函数中的例程。例如MapBasic 不仅可以利用DDE(Dynamic Data Exchange)调用其它软件中的程序(C语言、Visual Basic的应用程序)，还可以调用Windows DLL(Dynamic Link Libary)中的例程。用户还可以通过运用MapBasic编写的执行程序,来完成在工作中复杂的例行工序，这样就可以将日常烦琐的例行工作交给了计算机处理，不仅能够大大的提高工作效率，而且还将管理人员从完全不必要的精力消耗中彻底解放出来。
六、方便灵活的图形输入输出功能
对于图形的输入和输出，MapInfo也提供了强有力的支持。使用MapInfo软件可处理通过扫描仪、数字化仪输入的数据信息。如果利用美国DTC公司(Digitizer Technology Company)所生产的VTI(Virtual Table Interfae)接口软件，MapInfo可与当前国际流行的Summagraphics、Calcomp等200多种数字化仪连接。利用其相应的硬件支撑平台，MapInfo在灵活的调整了版面内容及其间的相对比例之后，可以通过彩色绘图仪、打印机输出任意比例的图形、电子表格、图表及图例，或直接将窗口中显示的矢量地图转成 bmp文件或Metafile文件。
七、支持多种硬件操作平台
MapInfo能够支持多种硬件操作平台及适应较低的工作环境。MapInfo和MapBasic有可用于DOS、Windows 3.1、Windows 95、Windows NT Tm 、Macintosh、Sun和Hp等多种硬件平台的版本，而且用MapBasic编写的程序可以运行于任意一种硬件平台之上。 用户可以根据自己的实际要求和经济承受能力选用适当的产品。
八、快速、准确的GPS连接能力
MapInfo提供了良好的地图环境，为GPS提供了相应的控制显示技术,使GPS跟踪目标能实时地、准确地显示在当前地图中，并显示当前跟踪目标的经纬度。
九、高精度的地图数据产品
MapInfo还提供有全球范围可分为十几个图层的地理图形的矢量数据产品，其中主要包括人文地理、行政区划、公路交通、人口统计、自然资源等方面的内容。局部地区的数据可达到街区一级的精度。 有了这些数据产品，用户就可以直接与自己的数据库联接，实现数据库内容的可视化管理。
如何查看原版“道道通”的端口和波特
端口为9，波特率默认。
1、首先必须知道自己导航仪的端口速度，检测端口波特率软件。
2、在道道通找到“Config.txt”这个文件，双击打开该文件，第7行的“,AutoSearch=1”为设置是否自动适应端口波特率（0为手动设置，1为自动设置）；
3、第8行的“,Port=2”为修改端口的代码（=号后边改为检测出来的端口；
4、第9行的“,BaudRate=9600”为修改波特率的代码（=号后边改为检测出来的端口）。
道道通导航电子地图由瑞图万方其关联企业——北京长地万方科技有限公司制作。长地万方具有国家测绘局批准的导航电子地图甲级测绘资质（甲测资字11001002）；拥有1000多人的专业制图队伍，有自己的软件开发团队和长达15年的专业电子地图、导航电子地图制作经验。在科学的导航电子地图生产流程和完善的质量管理体系基础上，经过四年艰苦卓越的努力，成功地开发出真正意义上全国连片式的导航电子地图。“道道通”品牌的导航电子地图所有数据，都是公司员工两条腿、四个车轮，一步一个脚印，风餐露宿、实地采集的。
高精地图战事起，华为抢位、美团入局，高德百度你还好吗？
对于“问题地图”，原则只有一个，中国一点也不能少！
而“地图问题”则是指最近 科技 界高精地图战事又起：华为抢位、美团入局，虎视眈眈的还有腾讯、京东等众多玩家——无疑这是5G车联网时代和自动驾驶的前奏。
今日，盖世 汽车 研究院在京发布报告：2026年国内高精地图市场规模将突破100亿元。
中国一点也不能少
继范思哲的T恤将香港、澳门与国家名称错误并列事件后，8月12日，纪梵希、蔻驰等国际品牌陆续被曝出类似问题，并在其官方微博致歉。
据媒体统计，这两天时间里，已有纪梵希、蔻驰、CK、fresh馥蕾诗、亚瑟士、CPB肌肤之钥、施华洛世奇和Valentino等至少8个品牌公开道歉。随后，涉及相关品牌的中国代言人纷纷表示解除合作关系，以划清界线。
高精地图时代来了
地图很重要。
移动互联网的时代，地图不再是单纯的指路工具，已逐渐演化为本地生活信息综合服务平台，以及车联网、自动驾驶的基础环节。在车联网方向与车企的合作中，高精导航地图也是其中的一种方向。
业内普遍认为，高精地图是自动驾驶的必要条件。基于此，BAT等互联网公司、主机厂及图商对于高精地图市场争夺从未停止。
目前，BAT地图产品分别为百度地图、高德地图和腾讯地图，其中，前二者已经占据75%以上的市场份额。
尽管这些地图服务目前都免费提供，但一些 科技 巨头和新兴互联网公司还是希望有自己的地图板块。其中，华为计划在今年10月份推出自己的地图服务Map Kit。美团官方也确认正在开发地图业务，并称其为“美团地图”。
美团开发地图服务
14日晚间，美团就“正开发地图服务”一事作出回应。美团方面表示，公司在去年10月底的组织升级中成立了LBS平台，包含LBS服务、网约车、大交通等部门，其中就包含地图业务，旨在进一步增强LBS基础服务能力，目前该业务一切照常进展中。
早前，美团的一位发言人透露，美团正开发地图服务，本周已在 *** 网站拉勾上发布了十余个相关职位，包括数据挖掘工程师和机器学习专家等。并表示，美团不久前还聘用了一名前百度地图高管。
此人即人人车原副总裁张绍文。张绍文曾任百度地图智能导航总经理、百度地图主任架构师、百度地图技术委员会主席等职务。加盟后担任由美团高级副总裁王慧文所负责的地图体系的技术负责人。
美团曾密切接触过电子地图服务商凯立德，有意向收购，但最终未达成交易。
7月中旬，有消息称美团、京东曾申请导航电子地图甲级资质失败，随后美团站出来否认。
对于美团来说，地图业务的意义更多集中在美团的出行生态和无人配送上。
尽管去年摩拜单车（现美团单车）为美团贡献了一半的亏损，知情人士称，美团内部目前对摩拜已经没有营利要求，其意义更多在于道路出行信息的收集，作为链接美团智慧出行的重要一环。
当前，美团在出行和外卖业务上的地图服务都依靠第三方——共享单车和打车服务接入的是高德地图和腾讯地图，旗下的大众点评应用则整合了百度地图和高德地图。地图是美团本地出行业务中的基础技术之一，长期依靠接入并不实际。
另外，聚合模式作为网约车市场的又一种模式，与地图导航场景天然契合。美团在网约车战略放弃了与滴滴的价格战后，迂回转向了聚合模式，并且已经跑起了一定规模，日单量也已经涨到了50万左右。
在其核心业务外卖上，人工成本占了很大一部分，并且是不可控因素。未来，基于地图、定位、感知和人工智能的无人配送技术将大大改善这一现状。目前，无人配送在雷达、摄像头和芯片等技术上已经趋于成熟，但要落实到应用，创造真正的营收还有很远。
不久前美团的市值超越了搜索巨头百度和电子商务巨头京东。
美团的雄心不会止步于此，打造“美团地图”便是明证，5G时代，其进入自动驾驶领域只是时间的问题。
华为地图不只是备胎
8月9-11日，华为开发者大会(HDC 2019)在华为东莞松山湖基地召开。
10日下午的会议中，华为消费者业务云服务总裁张平安进行了主题演讲。演讲中他确认，华为即将正式进入地图领域，并将于10份推出Map Kit。
张平安提到，华为公司旗下所有应用都将会率先应用自己的地图服务，同时也欢迎全球的开发者使用华为的地图服务。目前华为地图服务已经提供6大类，总共25种API接口。地图服务已经支持了海外超过150个国家/地图，覆盖超过40种语言。
今年5月份，谷歌要对华为执行断供的消息已经甚嚣尘上。
当时即有网友指出，芯片华为有海思做备胎，操作系统有鸿蒙OS做备胎，如果没有地图，消费者业务肯定会受到冲击。譬如华为手机，海外用户对谷歌地图有深度的使用习惯。谷歌一旦停供，用户量不可避免会大量流失。因此，华为需要推出自家的地图产品。
这一点，华为当然也想到了。
7月初，华为旗下北京华为数字技术有限公司导航电子地图制作的甲级资质申请获得批准。
8月份，华为终端手机产品总裁何刚就在微博上放出了一段华为实景地图AR场景的视频。
如今，地图服务Map Kit终于实锤。且是首先用于国外，正是针对消费者业务的“漏洞”。
任正非在近期接受媒体采访时透露，美国众议院已经通过决议，5年内不会将华为撤下“实体清单”。他还指出，目前华为大概有4300-4400个洞，应该已经补好了70-80%，到年底时可能有93%的洞会补完。
任正非将华为比作千疮百孔的战斗机，7月31日，华为举行“千疮百孔的烂伊尔2飞机”战旗交接仪式，任正非在仪式上做了题为《钢铁是怎么炼成的》的讲话。
当下，布局地图业务，显然也不止是做“备胎”这般简单。
此前，华为就已经发布过“1+8+N”的华为5G全景战略——“1”为智能手机，“8”为8大行星PC、平板、TV、音响、眼镜、手表、车机、耳机八大业务，“N”指的是泛IoT硬件构成的华为HiLink生态。
而地图，显然是浓墨的一笔。尤其是与地图息息相关的车机，肯定会用到地图的。所以，有了地图在手，将会是一个很好的切入点。
任正非曾说过，华为不造车，但要做车联网，目前来看华为在行动。
8月11日，2019华为开发者大会继发布鸿蒙OS之后，华为又发布了Cyberverse数字平台。该平台为AR实景地图服务平台，可使用手机进行厘米级定位。
华为camera首席工程师罗巍表示，Cyberverse可用于在景点、博物馆、智慧园区、机场高铁站等空间，今年将会在国内5个著名景点进行开发者测试，到2020年年末，将在1000个地点提供服务。
《Cyberverse——开启新视界》视频截图
如今全球车企自动驾驶量产时间集中在2021年左右，高精地图作为其中的必要技术理应更早落地，预计2020年将成为主机厂确定供应商的年份。
2016年8月，高德宣布拿下之一张高精地图商业化订单，并将其装载至凯迪拉克CT6上；2018年8月，百度宣布其高精地图方案将在2020年下半年通过长城的WEY品牌落地；在今年的CES Asia上，四维图新表示将完成全国首张高精地图的制作，并称其主导制定的高精地图全国统一标准方案将很快通过。而今，华为将高精地图与AR相结合，又为高精地图赛道描绘了新的想象空间。
开始申报甲级测绘资质，到确认发布地图服务，并可精准至分米级，这一系列操作的背后说明了华为高精地图产品链正越来越完善。
2026年市场规模破百亿
7月初，华为甲级地图资质公示，随后爆出美团和京东申请甲级地图资质被否，因为VIE架构不被政策允许。相关信息显示，除了上述的华为、美团、京东等公司希望进军地图领域外，还有一些行业的巨头计划拥有地图能力，方式就是通过申请资质或者是并购标的的方式。
有分析称，地图江湖，正再度呈现五年前的战争。
2014年2月，阿里全资并购高德地图，从此阿里通过高德获得地图能力，也掀起了BAT竞逐拥有地图能力的战争，百度通过购买四维数据的基础，以及自身的努力，具备了完整的地图能力，腾讯则通过入股四维图新的方式，获得了地图数据的稳定来源。
有业内人士表示，甲级地图资质的申请将在新的一年关闭，以后只允许乙级资质升甲级资质。对于那些希望拥有地图能力的公司而言，接下来的几个月是最后的时机。
今天，盖世 汽车 研究院发布报告指出，各大车企把自动驾驶的量产计划逐渐提上日程，推动自动驾驶的快速发展。未来自动驾驶车辆将逐步出现在道路上，其预测，在2020年—2025年，L3以上级别的自动驾驶车辆将会出现明显的增长，并且到2025年，自动驾驶车辆会达到367万台的数量，不包括垂直领域，但包括封闭测试场景内的应用车辆。
高精地图作为自动驾驶一项必备的能力，涉及到的板块主要是有三个，之一是高精地图的定位，把车辆精准定位到车道上；第二是能对传感器进行补充，补充车载传感器无法获得的信息，为自动驾驶的决策提供一定支持；第三是路径规划，能根据实施的交通变化，为自动驾驶提供更优的路径，优化用户的出行体验。
相对于传统的电子导航，高精地图主要是在地图的精度上更加丰富，并且信息涵盖的内容是非常多，使用者逐步从用户转向了自动驾驶系统。精度也是达到亚米级，同时可以配合车辆的传感器和算法，为自动驾驶提供底层的支持。
盖世 汽车 研究院预测，2025年高精地图将近达到80亿元，2026年将会出现快速增长，突破100亿元。
国内地图业本来已经有百度、阿里高德、腾讯BAT三强鼎立了，随着5G车联网时代的加速到来，开始燃起了新的战火。华为以自己的消费者产品为切入点进行抢位，美团以四大LBS场景（到店、到家、旅行、出行）为依托进行地图布局，抢占先机。
随着无人驾驶技术发展，高清地图需求日益高涨，地图江湖会否被新入局者再次颠覆，值得一看。
四维新图股票股吧
四维新图股票总市值：343.12亿，流通值：326.21亿。
北京四维图新科技股份有限公司(简称:四维图新，深交所股票代码:002405)是中国领先的数字地图内容、车联网和动态交通信息服务、基于位置的大数据垂直应用服务提供商之一，始终致力于为全球客户提供专业化、高品质的地理信息产品和服务。经过十年多的发展，四维图新已经成为拥有多家全资、控股、参股公司的大型集团化股份制企业。四维新图股票总市值：343.12亿，流通值：326.21亿。
作为一家早在2008年即通过TS16949(国际汽车工业质量管理体系)认证的地图厂商，四维图新在2009年在中国推出行人导航地图产品，并已在语音导航、高精度导航、室内导航、三维导航等新领域实现了技术突破和产品成果化应用。2012年掌握NDS标准格式编译技术，提供NDS导航地图数据，在与国际主流车厂的合作中占据了有利地位。
经营业务：开发智能交通、航空航天遥感、地理信息系统、自动制图、地图编制、互联网地图服务、设备管理、测绘工程、个人数字助理的技术及产品;开发、生产导航电子地图、计算机软、硬件;销售自产产品;技术进出口、货物进出口;为电动汽车提供充电服务;经营电信业务。
拓展资料：
北京四维图新科技股份有限公司从事的主要业务板块包括导航业务，高级辅助驾驶及自动驾驶业务，车联网业务，芯片业务，位置大数据服务业务。公司是国内首家获得导航电子地图制作资质的企业，在国内率先从事导航电子地图商业化开发，在中国市场投放了之一款符合国际汽车工业质量标准的导航电子地图产品。公司拥有世界先进的导航电子地图制作技术，建成了覆盖全国的导航电子地图数据库，以及全国更大规模的导航电子地图生产和更新 *** 体系。
道道通使用 ***
道道通使用 *** ：
路径设置，每个地图软件都是需要在在使用的时候都是需要设置路径的，例如道道地图的路径在使用导航软件的时候都是需要设置的。地图软件下载好了以后会出现的是navione这个文件夹，然后需要是找到navione.exe选这个名称的文件就是可以的。
道道通导航电子地图由瑞图万方其关联企业——北京长地万方科技有限公司制作。长地万方具有国家测绘局批准的导航电子地图甲级测绘资质（甲测资字11001002）；拥有1000多人的专业制图队伍，有自己的软件开发团队和长达15年的专业电子地图、导航电子地图制作经验。
易图通科技（北京）有限公司怎么样？
简介：易图通科技（北京）有限公司成立于1997年，是中国导航电子地图的专业提供商，是中国最早研究和制作导航电子地图的公司之一。公司拥有国家测绘局颁发的导航电子地图制作甲级测绘资质，取得了ISO9001国际质量管理体系认证，是北京市科委认定的高新技术企业。在北京和南京两地分别设有导航电子地图生产基地，员工总数近1200名。拥有完全自主开发的具有国际先进水平的导航电子地图生产平台，可以生产对应GDF和KIWI格式的导航电子地图，拥有满足各种客制化需求的柔性生产。易图通地图产品已经精细覆盖了中国1300个城市，已经被广泛应用于车载卫星导航、手持卫星导航、手机导航、车辆监控、物流管理、位置服务等。
法定代表人：王志勋
成立时间：2004-03-12
注册资本：8413.6万人民币
工商注册号：110000006740227
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市丰台区南四环西路128号院1号楼5层536室(园区)
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