本篇文章给大家谈谈海域测绘知识讲解视频，以及海域测量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
目录一览：
海图识图常识
1. 怎么看懂海图啊
海图是供航海使用的一种专用地图。
在海图上比较详细地标、绘、注有各种与航海有关的材料，例如海岸、港湾的形状，岛屿、障碍物、礁石、浅滩的位置，助航标志的位置及性质，水深、底质、磁差、潮汐和潮流的情况等。 1、海图标题栏： 每张海图在图角空白处都有标题栏，其内容包括图名，比例尺，基准纬度，投影 *** ，测量年份及资料来源，深度、高程的单位及基准高，潮信表，各种警告及注意事项。
2、深度基准面和高程基准面： （1）深度基准面。是计算海图水深的起算面。
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我国采用理论深度基准面，即以理论上的更低低潮面作为深度基准面，这样海图上标注的一般比实际水深小（实际水深等于海图水深加潮高），有利于保证船舶航行安全。 （2）高程基准面。
山高或岛屿高一般以1956年黄海平均海面为基准面起算。台湾、舟山以及远离大陆的沿海岛屿的高程基准面，采用当地平均海面，海南岛采用榆林港平均海面。
干出礁、干出滩等干出的高度是从深度基准面起算，灯塔、灯桩以及沿海地区陆上发光灯标的高度，是从平均大潮面起算。
2. 识图的一些基本常识
开机需要按下F1键才能进入，主要是因为BIOS中设置与真实硬件数据不符引起的，可以分为以下几种情况：
1、实际上没有软驱或者软驱坏了，而BIOS里却设置有软驱，这样就导致了要按F1才能继续。
2、原来挂了两个硬盘，在BIOS中设置成了双硬盘，后来拿掉其中一个的时候却忘记将BIOS设置改回来，也会出现这个问题。
3、主板电池没有电了也会造成数据丢失从而出现这个故障。
4、重新启动系统，进入BIOS设置中，发现软驱设置为1.44M了，但实际上机箱内并无软驱，将此项设置为NONE后，故障排除。
曾经有很多人问过这样的问题，下面将我遇过的此类问题做一下总结，希望对大家有所帮助。
1、Hareware Monitor found an error,enter POWER MANAGEMENT SETUP for details,Press F1 to continue,DEL to enter SETUP
中文：监视功能发现错误，进入POWER MANAGEMENT SETUP察看详细资料，按F1键继续开机程序，按DEL键进入S设置。
3. 地图中都有哪些符号分别表示什么意思识地图的基本知识
貌形态（如冰川、河谷、岩溶、黄土沟谷、海岸等），也能为旅游者提供更全面、更直观的旅游区域概况. 有声地图 纸张是地理信息的常见载体，尽管通过图型的合理设计以及色彩的科学运用，图面的载负量已经相当可观，但是需要在地图上表示的地理信息量更大，往往受到幅面、比例尺的限制，只能有选择地表示部分信息，且以静态的地理景观及其时空分布特征为主.过分强调提高图面载负量，有时还会适得其反.而增加地图的信息容量，提高应用效果的有效途径之一是改变纸张作为单一的载体形式.于是，就将具有高密度记录信息的磁带加上附加装置与常规地图相结合，形成了“有声地图”.有声地图是根据人的视听处于比例协调的情况下，能够帮助提高识记能力的原理而设计制作的.根据心理物理学研究表明，在人类的感觉器官中，以视觉传递信息最快，听觉次之，如果采用一定的比例混合使用视觉和听觉，在大脑皮层上建立起来的暂时神经联系会不断得到补充、修正、完善，最后形成完整的物像概念.有声地图由普通地图、指控器、检索垫和录放机附加器所组成.指控器是一根由电子线路构成的指示棒，可用来指点地图上的地物符号，并能从磁带中检索出地物符号的说明；检索垫是由尼龙做成的，表面印有能作为地图定位用的许多方格，夹层内具有导电树脂混合胶印成的检索栅格和引出电极；录放机附加器具有记忆、寻址和控制功能，它受检索垫输出的信号控制.有声地图使用时，只要将地图放在检索垫上，并按原来的定位要求定位，当指控器指向地图某一地物符号时，指控器输出的检索信号由检索垫夹层内的栅格通过引出电极进入录放机附加器，并从磁带上检索出相应的解说内容.这样，在观察地图上某一地物符号的同时，也能听到有关该地物的解说.随着时间的延续，视觉注视某一地物符号，听觉却在不断按受新的内容信息，此时，使人处于思想高度集中的状态，有利于提高地图的阅读和应用效果. 数字地图 普通的地图都是印刷在纸上或其它材料上，可以直接进行阅读、量算.而数字地图则是一种把需要表示在地图上的所有信息经过数字化贮存在计算机内不显示图形，使用时则进行有目的处理、分析，然后以图形和其它形式（剖面、过程线等）或直接提供答案数据的方式表示的特种“地图”.它的数据来源于各种遥感图像以及普通地图、专题地图，运用专门的程序将这些信息全部转化为各类数据，可根据用户要求进行分类、组合、计算、处理，然后形成不同比例尺系列的各种新图型.由于数字地图快速、精确、信息量丰富、图型新颖多样，用途日益广泛.如以数字地图形式表示的交通图可以根据需要及时显示所需地区的图形并将比例尺调整至足以分辨的程度，提供不断变化着的详细的道路信息.又如瑞士国家图集，也可将其全部信息存贮在一张特定的46软盘上，供读者在微机上调用、阅读. 盲文地图 专供盲人使用，以大小相同、不同组合的凸形圆点显示地物要素.这在许多国家都有制作，小比例尺的如波兰地图，大比例尺的如美国编制的白宫游览图等. 发光地图 也称夜光地图、荧光地图，是采用特制的彩色油墨和普通印刷 *** ，将地图内容印在特制的荧光纸上，在黑暗环境下，借助不可见的紫外线连续照射图面，从而清晰地阅读内容.荧光地图种类很多，有荧光地形图、荧光航海航空图及其它地图，广泛运用于夜间军事行动或地下工程使用. 非纸质地图 根据承载地图要素的材料，有塑料（塑料片、塑料布、珠光塑料膜等）、丝绸、涤棉等多种非纸质地图.这些地图一般都具有耐折、耐磨、轻便、不怕水等特点，其中涤棉地图是作为教学挂图的良好材料，愈来愈受到教师的喜爱及采用；塑料地图中的透明聚酯塑料片地图，往往可以作为地图集的第二底图（如制作行政区的塑料片底图，可以覆盖在各种专题地图上，供专业分析）或作为某一专题图的组合（如用塑料片制作点法的人口图，作为覆盖在其它人口图上进行分析）. 地图是一个“大家族”.如果按照地图的功能作介绍，那么随着国民经济的发展及科学技术的进步，还有不少新的品种.所有这些特种地图和我们常见的普通地图、专题地图、影像地图，在各行各业中，特别在科学文化教育事业中发挥着巨大的应用潜力并起着愈来愈重要的作用. 我国古代地图学家——裴秀 裴秀是我国古代一位优秀的地图学家和地理学家，是一位制图体制的革新者，他以自己的研究所得创造性地提出了“制图六体”，这在我国地图史上有着划时代的意义，而且在世界地图史上也占有重要地位.有人把我国的裴秀和欧洲地图学者托勒密（约公元99年—168年）比作古代地图史上东西方相辉映的两颗巨星. 裴秀，字季彦，河东闻喜（今山西省闻喜县）人，生于公元223年（魏文帝黄初四年），卒于公元271年（晋武帝秦始七年），享年48岁.他的祖父裴茂曾做过汉朝尚书令，他的父亲裴潜做过魏国的尚书令.裴秀年幼时聪明好学，《晋书·裴秀传》中说他“博学强记，无文不读”.由于家居宦门，又有才能，所以晋武帝时便官至“司空”，管理国家的户籍土地田亩赋税及地图等事.34岁时随晋文帝司马昭到淮南征伐诸葛诞，给晋文帝出谋献策.诸葛诞平定后裴。
4. 该如何看懂海图啊
海图的绘制悬赏分：50-离问题结束还有14天18小时跪求答案，不胜感激！！！！！！！要怎么看懂海图啊：1。
密密麻麻标注的都是海底深度的点，有存在等深度线吗？如图，是用线来表示相同深度海底地形还是用不同颜色的块来表示呢？相同颜色的范围内深度都相同吗？2。 那些点是根据插值法自动生成的吗？还是确实测量出来海底深度的点呢？3。
这海图是用什么软件绘制出来的呢？cad还是arcgis？要是cad的话能自动生成插值的点吗？这方面的高手们，帮帮我，一个刚上社会的学生，什么都不懂，55555。问题补充：5、最后一个问题：那我该怎么去描绘这等深线呢？是沿着色块边缘去勾勒出一个个闭合的线圈吗？（这个问题最最最重要，我也是最最最迫切想知道！！！！！！）回答共1条1等深度线就是不同色块的分界线嘛。
密密麻麻标注的海底深度的点是重要的海洋地质点，比方说某个海沟，一般都会有几个重要的点，以测绘的人命名。相同颜色的范围内深度不相同，但都在颜色所对应的深度范围内2如上，是确实测量出来海底深度的点3GISgeologicalinformationsystem。
但是你可以参考cad,googleearth，等。另：你这个海图上标的数字貌似不是海底深度，因为海图用墨卡托投影，深度0不用平均海面而用特定的基准面，有自己特有的编号 *** ；符号设计原则和制图综合原则也略有不同。
5. 地图的基础知识
一.什么是地图 地图是按一定的数学法则和综合法则，以形象-符号表达制图物体（现象）的地理分布、组合和相互联系及其在时间中的变化的空间模型，它是地理信息的载体，又是信息传递的通道。
二.地图制图学及其理论基础 地图制图学属地球科学中的一门学科。主要是研究地图的实质（性质、内容及其表示 *** ）发展、制图理论和技术 *** 的的一门科学。
它的任务是获取各种类型的、高速优质的地图。是制作地图的科学。
地图是人类认识客观世界、反映自然的特殊形式。地图的制作不是单纯的技术问题，而是人类认识客观的能力和水平的反映。
三.地图制图学及其组成部分 地图概论：研究地图的发展规律、特点以及地图的性质、分类、用途、内容及表示 *** 等。 地图投影学：研究地图上点的平面直角坐标（或极坐标）同地球椭球体表面上相应点的地理坐标（经纬度坐标）之间的函数关系，研究投影的理论、性质、变形规律、计算 *** 投影的判别和选择，以及在编制地图中不同投影的转换问题。
地图编制学：研究制图资料编制地图的理论、技术 *** 和程序。 地图绘制学：研究绘制出适合于制印要求的出版原图的理论和技术。
地图整饰：研究地图内容的表现形式，如色彩、线划、符号、图名的设计、地貌立体表示等 地图制印学：研究复制地图生产过程和有关的理论、技术 *** 、设备、材料性质及使用等。 地图量测学：研究地图上量测方向、距离、面积、体积等的 *** 和技术。
地图设计：研究地图的编辑设计，地图设计的理论基础及提高地图表现力的理论依据。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地图基本概念-特性、分类、用途、工艺： [回目录] [前一篇] [下一篇] [回主页] 一.地图的特征 地图的特征包括：由于特殊的数学法则而产生的可量测性；由于使用符号表象事物而产生的直观性；由于制图综合而产生的一览性。
二.地图的分类 一.按区域范围分类：分为世界图、国家图、分区图、省图、市县图、乡镇图等； 二.按地图内容分类：分为两大类，普通地图和专题地图。 普通地图是以相对平衡的详细程度表示地球表面上的自然地理和社会经济要素（基本要素包括居民地、交通网、水系、地貌、境界、土质植被等）的地图。
其中详细表示地面的各基本要素的叫地形图；内容比较概略，但主要目标很突出，以反映各要素基本分布规律为主的地图称为地理图；介于两者之间的叫地形地理图。 专题地图是以普通地图作为底图基础的，重点反映某一种或几种专门的要素，依内容要素可分为：自然地理图、社会经济地图和工程技术图。
三.按比例尺分类 大比例尺地形图：1:5千—1:2.5万比例尺地形图 中比例尺地形图：1:5万—1:25 万比例尺地形图 小比例尺地形图：1:50万-1:100万比例尺地形图 我国称1:1万、1:2.5万、1:5万、1:10万、1:25万、1:50万、1:100万七种比例尺普通地图为国家基本比例尺地形图 按国家测绘局制定的统一技术标准制图（规范、图式）。 相关内容 功能演示栏目下的转换及投影中的标准图框 三.地图的用途 四.地图生产的基本过程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地图数学基础： [回目录] [前一篇] [下一篇] [回主页] 一.地球椭球体 地球是一个表面很复杂的球体，人们以假想的平均静止的海水面形成的“大地体”为参照，推求出近似的椭球体，理论和实践证明，该椭球体近似一个以地球短轴为轴的椭园而旋转的椭球面，这个椭球面可用数学公式表达，将自然表面上的点归化到这个椭球面上，就可以计算了。
常用的一些椭球及参数 海福特椭球（1910） 我国52年以前基准椭球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基椭球（1940 Krassovsky） 北京54坐标系基准椭球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推荐椭球（国际大地测量协会1975） 西安80坐标系基准椭球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84椭球（GPS全球定位系统椭球、17届国际大地测量协会） WGS-84 GPS 基准椭球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球椭球面上任一点的位置，可由该点的纬度（B）和精度（L）确定，即地面点的地理坐标值，由经线和纬线构成两组互相正交的曲线坐标网叫地理坐标网。由经纬度构成的地理坐标系统又叫地理坐标系。
地理坐标分为天文地理坐标和大地地理坐标 天文地理坐标是用天文测量 *** 确定的，大地地理坐标是用大地测量 *** 确定的。 我们在地球椭球面上所用的地理坐标系属于大地地理坐标系，简称大地坐标系 确定椭球的大小后，还要进行椭球定向，即把旋转椭球面套在地球的一个适当的位置，这一位置就是该地理坐标系的“坐标原点”，是全部大地坐标计算的起算点，俗称“大地原点” 二.地图投影 是为解决由不可展的椭球面描绘到平面上的矛盾，用几何透视 *** 或数学分析的 *** ，将地球上的点和线投影到可展的曲面（平面、园柱面或圆锥面）上，将此可展曲面展成平面，建立该平面上的点、线和地球椭球面上的点、线的对应关系。
相关内容 功能演示栏目下的转换及投影 三。.。
6. 地图的基础知识
一.什么是地图 地图是按一定的数学法则和综合法则，以形象-符号表达制图物体（现象）的地理分布、组合和相互联系及其在时间中的变化的空间模型，它是地理信息的载体，又是信息传递的通道。
二.地图制图学及其理论基础 地图制图学属地球科学中的一门学科。主要是研究地图的实质（性质、内容及其表示 *** ）发展、制图理论和技术 *** 的的一门科学。
它的任务是获取各种类型的、高速优质的地图。是制作地图的科学。
地图是人类认识客观世界、反映自然的特殊形式。地图的制作不是单纯的技术问题，而是人类认识客观的能力和水平的反映。
三.地图制图学及其组成部分 地图概论：研究地图的发展规律、特点以及地图的性质、分类、用途、内容及表示 *** 等。 地图投影学：研究地图上点的平面直角坐标（或极坐标）同地球椭球体表面上相应点的地理坐标（经纬度坐标）之间的函数关系，研究投影的理论、性质、变形规律、计算 *** 投影的判别和选择，以及在编制地图中不同投影的转换问题。
地图编制学：研究制图资料编制地图的理论、技术 *** 和程序。 地图绘制学：研究绘制出适合于制印要求的出版原图的理论和技术。
地图整饰：研究地图内容的表现形式，如色彩、线划、符号、图名的设计、地貌立体表示等 地图制印学：研究复制地图生产过程和有关的理论、技术 *** 、设备、材料性质及使用等。 地图量测学：研究地图上量测方向、距离、面积、体积等的 *** 和技术。
地图设计：研究地图的编辑设计，地图设计的理论基础及提高地图表现力的理论依据。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地图基本概念-特性、分类、用途、工艺： [回目录] [前一篇] [下一篇] [回主页] 一.地图的特征 地图的特征包括：由于特殊的数学法则而产生的可量测性；由于使用符号表象事物而产生的直观性；由于制图综合而产生的一览性。
二.地图的分类 一.按区域范围分类：分为世界图、国家图、分区图、省图、市县图、乡镇图等； 二.按地图内容分类：分为两大类，普通地图和专题地图。 普通地图是以相对平衡的详细程度表示地球表面上的自然地理和社会经济要素（基本要素包括居民地、交通网、水系、地貌、境界、土质植被等）的地图。
其中详细表示地面的各基本要素的叫地形图；内容比较概略，但主要目标很突出，以反映各要素基本分布规律为主的地图称为地理图；介于两者之间的叫地形地理图。 专题地图是以普通地图作为底图基础的，重点反映某一种或几种专门的要素，依内容要素可分为：自然地理图、社会经济地图和工程技术图。
三.按比例尺分类 大比例尺地形图：1:5千—1:2.5万比例尺地形图 中比例尺地形图：1:5万—1:25 万比例尺地形图 小比例尺地形图：1:50万-1:100万比例尺地形图 我国称1:1万、1:2.5万、1:5万、1:10万、1:25万、1:50万、1:100万七种比例尺普 通地图为国家基本比例尺地形图 按国家测绘局制定的统一技术标准制图（规范、图式）。 相关内容 功能演示栏目下的转换及投影中的标准图框 三.地图的用途 四.地图生产的基本过程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地图数学基础： [回目录] [前一篇] [下一篇] [回主页] 一.地球椭球体 地球是一个表面很复杂的球体，人们以假想的平均静止的海水面形成的“大地体”为参照，推求出近似的椭球体，理论和实践证明，该椭球体近似一个以地球短轴为轴的椭园而旋转的椭球面，这个椭球面可用数学公式表达，将自然表面上的点归化到这个椭球面上，就可以计算了。
常用的一些椭球及参数 海福特椭球（1910） 我国52年以前基准椭球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基椭球（1940 Krassovsky） 北京54坐标系基准椭球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推荐椭球（国际大地测量协会1975） 西安80坐标系基准椭球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84椭球（GPS全球定位系统椭球、17届国际大地测量协会） WGS-84 GPS 基准椭球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球椭球面上任一点的位置，可由该点的纬度（B）和精度（L）确定，即地面点的地理坐标值，由经线和纬线构成两组互相正交的曲线坐标网叫地理坐标网。由经纬度构成的地理坐标系统又叫地理坐标系。
地理坐标分为天文地理坐标和大地地理坐标 天文地理坐标是用天文测量 *** 确定的，大地地理坐标是用大地测量 *** 确定的。 我们在地球椭球面上所用的地理坐标系属于大地地理坐标系，简称大地坐标系 确定椭球的大小后，还要进行椭球定向，即把旋转椭球面套在地球的一个适当的位置，这一位置就是该地理坐标系的“坐标原点”，是全部大地坐标计算的起算点，俗称“大地原点” 二.地图投影 是为解决由不可展的椭球面描绘到平面上的矛盾，用几何透视 *** 或数学分析的 *** ，将地球上的点和线投影到可展的曲面（平面、园柱面或圆锥面）上，将此可展曲面展成平面，建立该平面上的点、线和地球椭球面上的点、线的对应关系。
相关内容 功能演示栏目下的转换及投影 三。.。
7. 怎样看图纸的基本知识,怎样看图纸的基本知识知识
以上是个纲要。假如连轴线、纵向筋、横向筋、轮廓线.、柱表知道各构件的截面尺寸及配筋；配以标准图集；墙、柱、表；结构总说明；局部大样等组成。按照平法标准图集（例如11G101系列）规定的名称、代号说说看结构施工图吧。
建筑结构识图 它不是单独一门学科；各个构件之间的关系。今天的结构图主要是平面结构布置，平面图上梁；材料等级找结构总说明；节点构造看大样及标准图集、标注 *** 去读懂平面结构布置图上各个构件所在位置（平面位及标高）、板的配筋，你就收获了一半；其次找墙，弄懂它必须要具有一定的工程图形基本知识
海道测量学
《海道测量学》 殷晓冬 陈跃 张晓明 张立华 编著
IHO关于海道测量学和海道测量的定义如下：
海道测量学（Hydrography）是对地球表面可航行水域及其毗邻的沿岸地区的自然特征进行测量和描述的一门应用科学，其主要目的是为航海导航提供服务。（That branch of applied science which deals with the measurement and
description of the physical features of the navigable portion of the earth’s
surface and adjoining coastal areas,with special reference to their use for the
purpose of navigation）
海道测量（Hydrographic Survey）是测定与水体相关的数据为主要目的的测量。海道测量观测的主要数据有：水深、底质、潮流、潮汐以及为满足测量和导航需要的沿岸地形要素和固定物标位置。（A survey having for its principal purpose the determination of DATA
relating to bodies of water.A hydrographic survey may consist of the
determination of one or several of the following classes of DATA:DEPTH of
water;configuration and NATURE OF THE BOTTOM;directions and force of
CURRENTS;HEIGHTS and TIMES of TIDES and water stages;and location of
topographic features and fixed objects for survey and navigation purposes.）
从上述定义可以看出，严格的意义上看，海道测量是对地球上的海底和毗邻的沿岸地区，以及湖泊、河流、港口和其它形式水域进行测定和描述，其中水深测量是主要工作。海道测量的产品主要有各种纸制和电子海图、潮汐表、航路指南、航标表、无线电助航设备、港口资料和航海通告等。
海洋测量的保障作用主要体现在海洋运输、海岸带管理、海洋资源勘察、环境保护、海洋科学研究、国际交往等民用领域和国防建设等军事领域。
海道测量的基本内容：
大地控制测量（Geodetic
Control Surveying ） ：大地控制测量的任务是为海道测量工作确立平面和高程系统。另一重要任务是准确测定灯塔、灯桩、信号杆等人工和自然的助航标志，满足海上定位和导航的需要。
海岸地形测量（Coastal
Topographic Surveying ） ：目的是与水深测量相拼接为海图编绘提供陆部要素。其主要任务是测定海岸线、干出滩、明礁、岛屿、区域界限、码头、防波堤、水上建筑物、水下管线标志、道路、河流、居民地、土质及植被等地形要素。海岸地形测量的宽度视需要和情况而定，一般为图上1cm，比例尺小于1：1万为图上0.5cm。
水深测量（Depth Measurement ） ：海道测量的中心工作，目的是为海图编绘提供水深和航行障碍物等海部要素。水深测量是海洋定位与测深两项工作的有机结合，目前主要采用水面船只进行水深测量。测量船在按一定的间隔和方向布设的测深计划线上航行，以一定的时间间隔采集定位与水深数据，经改正后获得各点准确的深度，从而完善地显示海底地貌。
水深测量的定位 *** 主要有光学仪器定位、无线电定位、卫星定位和水下声标定位。测深手段主要有回声测深仪、侧扫声纳、多波束测深系统、多换能器扫测系统、机载激光测深和卫星遥感测深等。目前水深测量已经实现数字化测量，利用水深测量自动化系统，完成数据采集与处理。
其他各种测量（Various
Measurement ）：
潮汐观测（Tidal Observation ） ：设立验潮站观测水位的目的，一是为了确定各站的多年平均海面、深度基准面、各分潮的调和常数；二是为了获取测深时刻测得深度的水位改正数，进行水位改正。为了掌握海区潮汐变化规律，在选定的合适位置建立验潮站。设立水尺或设置自动验潮仪，记录水位的变化情况；埋设水准标石，进行水准联测，确定验潮站零点等。验潮站按其观测时间的长短和作用，分为长期站、短期站、临时站和定点站四种类型。
底质探测（Bottom Sampling ） ：底质探测就是获取海底底质的分布情况，为舰船选择锚泊地点和布设水中兵器提供资料。底质探测一般采用机械式采泥器获取底质样品和超声波探测两种方式。
水文观测（Oceanographic
Features Observation ） ：水文观测的内容有两项：一是测定港口、锚地、航道等重要海区表层流的更大流速和流向；二是为了改正水声仪器测得的深度，测定海区各水层的温度、盐度、密度或声速。
海区资料调查（General
Investigation ） ：为编写航路指南、兵要地志等各种文献，需对测区内与航行和军事活动有关的气象、交通等要素的现时和历史情况，作全面系统的调查研究与分析整理。
海道测量的分类 ：世界上各个国家的海道测量分类各不相同。海道测量的分类有按测量的区域分类，也有按照测量的等级分类。
区域分类
我国目前按照区域进行分类，《GB海道测量规范》根据测区距陆地的远近以及海底地形的复杂程度通常将海道测量分为四类：
1 港湾测量 ：在港湾、锚地和进出港航道水域进行的海道测量。港湾水浅，海底地形复杂，航道和口门狭窄，一般需要测绘大比例尺地图。
2 沿岸测量 ：在距离陆地10海里海域内的海道测量。沿岸水域海底地形比较复杂，岛屿、礁石和浅滩众多，通常采用1：1万—1：5万比例尺测图。
3 近海测量 ：在距离陆地10—200海里海域内的海道测量。近海海域开阔，海底平坦，通常采用1：5万—1：20万比例尺测图。
4 远海测量 ：在距离陆地200海里以外海域的海道测量。远海海域是十分开阔的深海，可以采用小于1：20万比例尺测图。
测量等级分类
1 特等测量 ：该等级测量是最严格的测量等级，只适用于龙骨下的富余深度为临界深度的海区测量。
2 一等测量（A 级） ：该等级测量适用于水深较浅的海区，可能存在自然或人工的障碍物对水面船只的航行安全构成威胁，但是该区域的富余深度大于上面提到的特等测量的要求。
3 一等测量（B 级） ：该测量等级适用于水深较浅100米的海区，对该海区的一般描述即可满足船只的安全航行要求。
4 二等测量 ：该测量等级是限制最少的等级，适用于那些一般性描述即可满足船只安全航行的海区。
各国海道测量机构为保证航行的安全必须对测量区域选择合适的测量等级。
海道测量基准
1 平面基准
海道测量的平面基准通常采用统一规定的坐标系，目前世界上各个国家一般采用各自的平面坐标系，我国目前统一规定的坐标系为北京-54（BJ54）坐标系，其与地心坐标系的转换关系采用国家统一使用的转换参数或满足标准精度要求的区域性转换参数。
我国海道测量采用高斯-克吕格投影和墨卡托投影两种投影方式。高斯-克吕格投影分带有1.5度带、3度带和6度带三种。
我国海道测量的平面控制基础是国家大地网（点）。按照平面控制精度，海道测量控制点分为海控一（以H1表示）和海控二（以H2表示）级点以及测图点（以HC表示）。海控点的分布，应满足水深测量和海岸地形测量为原则。
详情参阅《GB海道测量规范》
2 垂直基准
我国的垂直基准分为陆地高程基准和深度基准两部分。陆地高程基准采用1985年国家高程系统，是青岛验潮站自1952年至1979年10个19年平均海面的平均值，在全国范围内是统一的。对于远离大陆的岛礁，其高程基准可采用当地平均海面。
我国深度基准为理论深度基准面，由于理论深度基准面从当地平均海面起算的理论更低潮面，深度基准是区域性的。一般应采用水准联测等 *** 确定高程基准和深度基准两者之间的差值。深度基准面一经确定且在正规水深测量中采用，一般不得变动。
灯塔、灯桩的灯光中心高度从平均大潮 *** 面起算。
海岸线以平均大潮 *** 时所形成的实际痕迹进行测绘。
海道测量水深测量主要由定位和测深两部分组成。目前用于测深的设备主要分为声学测深系统和非声学测深系统。声学测深系统主要有单波束回声测深仪（SBES）、多换能器扫测系统（MTSS）、侧扫声纳（SSS）和多波束测深系统（MBES）。非声学测深系统主要有人工设备（测深杆和水铊）、机械式扫测系统、机载激光测深系统（ALS）和遥感测深系统等。
《IHO海道测量标准》对水深测量的仪器评述如下:
1单波束测深仪在浅水区已达到厘米级以上的准确性。在市场上各种不同频率和脉冲速率的测深设备可以满足大多数用户，特别是海道测量人员的需要。
2旁侧声纳技术在障碍物探测方面已达到很高的水平。目前尽管旁侧声纳技术的使用还受到较慢船速的限制（更大5-6节），但是在港口和航道探测中，旁侧声纳技术在探测线之间的航行障碍物方面具有广泛的应用。许多海道测量机构考虑在上述区域强制使用该技术，并且测线重叠率经常规定为100%或更高。
3多波束测深技术正在迅速发展，如果采用合理的工作方式，以及系统在探测航行障碍物中具有足够的分辨力，则该技术在准确性和全覆盖探测海底地形方面具有巨大的潜力。
4作为一种新技术，机载激光测深在清澈的浅水区域具有很高的工作效率。机载激光测深可以达到50米或更深。
尽管出现了这些新技术，但是单波束回声测深仪（SBES）仍然保留使用，当今这种传统仪器在全世界仍用于深度测量。单波束回声测深仪已由模拟记录发展为数字式记录，其精度和精确度已有极大提高，可以满足大部分海道测量要求。数字式测深仪、运动姿态传感器、卫星定位系统（如GPS系统）及数据采集软件结合在一起可以极大地减少测量人员数量，并极大地提高测量效率。
多波束测深仪（MBES）已成为海底全覆盖测量的最为有效的工具。越来越多的国际海道测量组织成员国采用多波束测深技术采集水深数据用于出版新版海图。这种现象说明多波束测深技术越来越得到各成员国的信任。尽管多波束测深仪有令人印象深刻的功能，但对测量设计人员、操作人员和测量检查人员而言，尽可能多地掌握多波束测深仪（MBES）的操作原理对测深数据的内插和评估都是至关重要的。
机载激光测深系统（ALS）目前只有极少数国际海道测量成员国使用。机载激光测深系统（ALS）是至今采集深度数据最快的测深系统，且特别适用于近岸浅水海域。但是机载激光测深系统（ALS）的部件很昂贵，因此该系统使用得还不普遍。
ALS（Airborne Laser System）机载激光系统是集激光测距技术、定位技术、惯导技术、数字信号处理技术和图形处理等多种高新技术为一体的以飞机为载体的新型遥感信息获取与处理系统。ALS的特点是覆盖面广、测点密度高、测量周期短、所需人员少、低消耗、易管理、高机动性及可以对船只无法到达的海域实施水深测量，是传统水面船艇进行水深测量的有力辅助手段，正日益受到海道测量界的重视。
目前国际上具有代表性的商用机载激光测深系统有瑞典的Hawk Eye、美国的Shoals、澳大利亚的Labs以及加拿大的Larsen500。
机载激光测深系统（ALS）的工作原理是根据激光具有单色性高、方向性强、相干性好、强度大等特点，利用绿光或蓝绿光易穿透海水，而红外不易穿透海水的光学特性，在飞机平台上安装激光器分别按固定垂直向下和椭圆形或带修正的横向透水扫描方式，向海面发射红外光束和蓝绿光束两种不同波长的激光。红外光被海面完全反射，而蓝绿光则能够透射海水至海底反射，激光器光电接收系统通过接收处理海面的红外光和海底的蓝绿光反射信号，测定两束反射信号的时间差，从而求得海面入射点至海底的瞬时海水深度Z和激光器至瞬时海面的高度H。
式中：c——为光速
Δt——为红外光和蓝绿光两束反射信号时间差
n——海水的折射率
t——红外光经海面反射的往返时间
对于不同的机载激光测深系统，由于海水对不同波长的激光吸收相差很大，所选用的激光发射器发射的红外光和蓝绿光的波长也有所不同。其中红外光束的波长一般在1000-1100毫微米之间，垂直海面发射。绿色光束的波长则选择被称为“海洋光学窗口”的波长为520-535毫微米之间的蓝绿光波段，因为海水对此波段的光吸收相对最弱。绿色光束采用向下垂直于飞行方向进行直线扫描或圆弧扫描，以增加一条航线上测深点的数量。机载激光测深系统的扫描覆盖范围取决于扫描的角度和飞行的航行高度，而测深点的密度取决于激光束的发射频率。
由于海表面的波浪、潮汐、水体中悬浮物的类型数量、底质的反射散射特性、入射角和强度、光接收机的时间分辨率、飞机的姿态特征等因素及他们的相互作用都会直接影响水深测量量程和测深精度，因此研究激光在海水中的传播特性和激光在不同底质中的反射和散射特性，研究海水表面因素的影响，消除动态因素影响等，是提高水深测量量程，保证系统有足够的测量精度的关键技术问题。
机载激光测深系统的组成
激光发射器、光接收机、微机控制、采集、显示、存贮、处理及辅助设备等。具体可分为机载系统和地面数据处理系统两部分。
第三章 岸线测量
海岸是海水面与陆地的交汇地带。
海岸线是近似于平均大潮 *** 的痕迹所形成的水陆分界线。可根据海岸植物的边线、土壤、植物的颜色、湿度、硬度，以及流水、水草、贝壳等冲积物来确定。普通海岸线的高度，接近于平均大潮 *** 面。小潮 *** 时的海陆分界线称为低岸线。岸线测量的目的是测定海图中的陆部要素，精确地描述海岸线和海岸地貌是海道测量的任务之一。
助航标志（Aids to Navigation） 是指浮标、灯船、信标、雾号、灯标、定向信标、灯塔、灯桩、导标、无线电定位系统以及标绘在海图上或在其它出版物上颁布的有关航行安全的设备或标志。其作用是确定航道方向，反映航道宽度，标示航道上的水下航行障碍物，引导舰船安全航行。
助航标志一般可分为陆上标志和水上标志。
第四章 其他海道测量工作
潮汐观测
潮汐观测的基准面是平均海面和深度基准面。
设立验潮站观测水位的目的，一是为了获得测深时刻测得深度的水位改正数，进行水位改正。二是为了确定各站的多年平均海面、深度基准面、各分潮的调和常数，进行潮汐分析和预报。所以潮汐观测应贯穿于海道测量的全过程。
根据潮汐的特点，可将潮汐分为四种类型：
正规半日潮：在一个太阴日（约24小时50分）内，有两次 *** 和两次低潮，相邻的高低潮之间的潮差几乎相等。
正规日潮：在一个朔望月内大多数天是日潮的性质，少数发生不正规半日潮。
不正规半日潮：在一个太阴日内，也有两次 *** 和两次低潮，但相邻的高低潮之间的潮差不等，涨落潮时间也不等，且不等是变化的。
不正规日潮：在一个朔望月内大多数天是不正规半日潮，但有几天会出现一日一次 *** 和一次低潮的日潮的潮汐类型。
潮汐观测的主要手段有：验潮水尺、验潮井、压力式验潮仪和声学验潮仪等。
《IHO海道测量标准》规定：潮汐观测的全部误差，包括时间误差，在特等测量时不大于±5cm，其它测量不大于±10cm。为使水深数据在将来使用先进的卫星观测技术时还可以充分利用，潮汐观测应当与低潮基准面（通常为更低天文潮面）和地心坐标系（如WGS-84）进行联测。
底质探测
为了获得海图上所需的海底表层底质分布的资料。目的是：
一满足军事与航海的需要：选择锚地、潜艇潜坐地点、登陆地段、停泊场以及布设水雷等。
二为经济建设和科学研究提供资料。航道整治、港口设计。
三为了更好了解与分析海底地貌。
参考国际海道测量组织海图规范和海图图式等相关分类 *** ，《中国海图图式》（GB12319-1998）对海底底质进行了分类。
在海道测量工作中，测图比例尺大于1：50000时，一般采用高斯投影。
测深密度（Sounding Density）：海道测量工作中单位面积内获取的水深点数量。
航行障碍物
在海道测量工作中，必须对危为船只航行安全的障碍物，如礁石、沉船、浅地等，均应准确测定其位置、最浅深度（或干出高度或高程）、范围和性质，对新发现的航行障碍物要及时上报。
航行障碍物的分类根据其性质一般可分为三类：
1 礁浅类（Rocks）：明礁、干出礁、适淹礁、暗礁、点礁、险恶地和特殊深度等；
2 沉船类（Wrecks）:沉船和沉船残骸等。
3 其它类（Other Obstructions）铁锚、飞机残骸和铁木或混凝土桩柱等。
明礁：理论大潮 *** 面以上的孤立岩石，即干出高度（H+L），其干出高度（高程）是从当地平均海面起算的；
干出礁：理论大潮 *** 面以下，深度基准面以上的孤立礁石，即干出高度（H+L），其干出高度从理论深度基准面起算；
适淹礁：适淹礁可以分为低潮适淹礁和 *** 适淹礁，低潮适淹礁的干出高度=0、 *** 适淹礁的干出高度=（H+L）；
暗礁：理论深度基准面以下的孤立礁石，即深度0。
测线
对于一定海域内进行的水深测量作业，测量前要进行海区技术设计，根据测量区域的特点和作业要求，有规律地布设计划测线。在测量中，测船按照预定的计划测线航行，不断修正航行中与计划测线的偏移量，使测船尽可能地航行在计划测线上，这样才能保证采集的水深数据符合要求。因此，在测量前有效、合理地确定这些计划测线与测量中控制测船尽可能航行在计划测线上，不仅是确保水深测量工作与成果资料满足作业规范与要求的前提，也是高效率实施多波束水深测量作业的重要保障[2] 。
测线布设的原则是根据多波束系统的技术指标和调查区的水深、水团分布状况，以最经济的方案完成调查区的全覆盖测量，以便较为完善地显示海底地形地貌和有效的发现水下障碍物。测深线可分为主测线、补充测线和检查线(联络测线)三种。主测深线是测深线的主体，它担负着探明整个测区海底地形的任务；补充测深线起着弥补主测深线的作用；检查测深线是检查以上测深线的水深测量质量，以保证水深测量的精度[2] 。
测线的布设
多波束系统进行海底地形测量的测线布设要根据任务要求和测区条件来确定。测线布设的技术要求有以下几点：
(1)在满足精度要求的前提下，根据多波束系统在不同水深段的覆盖率的大小，把调查区按水深划分成若干区域，每个区域的水深变化均在多波束系统相同覆盖率的范围内[2] 。
(2)测线布设要尽可能地平行等深线，这样就可以更大限度地增加海底覆盖率，保持不变的扫描宽度。如果可能的话，也要尽量使纵摇降至最小，以避免换能器充气。
(3)测线布设原则是，主测线沿海底地形的总体走向平行布设，检查线垂直于主测线[2] 。
(4)测线间距以保证相邻测幅有10%的相互重叠为准，并根据实际水深情况及相互重叠程度进行合理调整，避免探测盲区。在每次测量实施过程中，至少布设1条跨越整个测区并与主测线方向垂直的检查线。
(5)在测线设计时要尽量避免使设计测线穿越主要水团，并根据海水垂直结构的时空变化规律采集海水声速剖面。如果水团完全混合，就在每天调查的开始、中间和结束时采集；如果水团不完全混合，至少在每个新水团的开始和结束时采集；如果难以确定，就在每条测线的开始和结束时采集[2] 。
在测深间距一定的情况下，应正确选择测深线的方向。依据不同的海域情况，测深线可采用以下3种方向布置[2] 。
(1)测深线垂直于水流方向。使测深线正好通过地貌变化比较剧烈和有代表性的地方，有利于全面如实地反映测区的海底地形。这是最常用的 *** 。
(2)测深线与水流轴线成45’方向。通常用于狭窄海道和可能存在礁石、水下沙洲或其他障碍物地区的水深测量。由于斜距大于平距，因而它比垂直于水流轴线的测深线容纳的水深点更多，有利于反映狭窄海道的地形。
(3)测深线成辐射线方向。大多用于岛屿的延伸部分或孤立的岛屿周围的水域。辐射线方向布设使测深线间距内密外疏，不仅有利于暗礁、浅滩的发现，而且近岛部分水深点较密，也有利于选择适宜的靠船及登陆地点[2] 。
平缓区域布线
对于深度变化比较平缓的区域，测线布设时采用平行布线，测线之间的间距由海水深度和多波束测深仪的扫幅宽度决定[2] 。
特殊地形布线
对于测区内有海沟等剧烈深度变化的区域，测线布设时应根据测区的不同深度将测区分成若干区域，并根据深度设置测线的间距。多波束测深仪中对于不同的海深对应着不同的条带宽度，如哈尔滨工程大学研制的某型条带测深仪中条带的宽度浅海时(水深小于等于150m)为四倍海深，深海时(水深大于150m)为两倍海深[2] 。
检查测深线和补充测深线
一般每15~20条测线设计一条垂直于主测线的检查线，用于在测量开始时进行系统校正，并且可以在测量过程中检测测量精度。
补充测深线用于对于测线设计中未包括的区域，进行补充测量，以更大限度的提高测量精度。
检查测深线和补充测深线没有一定的规律，所以在系统中采用了鼠标绘图形式绘制
海洋的深度是如何测量出的?
海洋测量的对象是海洋,而海洋与陆地的更大差别是海底以上覆盖着一层动荡不定的、深浅不同的、所含各类生物和无机物质有很大区别的水体.
由于这一水体的存在,使海洋测量在内容、仪器、 *** 上有如下明显不同于陆地测量的特点：
由于这一水体,使目前海洋测量只能在海面航行或在海空飞行中进行工作,而难以在水下活动.因而在海洋水域没有居民地,也没有固定的道路网,除浅海区外,也没有植被.因此海洋测量的内容主要是探测海底地貌和礁石、沉船等地物,而没有陆地那样的水系、居民地、道路网、植被等要素,而且海底地貌也比陆地地貌要简单得多,地貌单元巨大,很少有人类活动的痕迹.但这并不是说海洋测量比陆地测量要简单得多,相反,海洋测量在许多方面比陆地测量要困难.
首先,水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应,在陆地测量中常用的光学仪器,在海洋测量中使用很困难,航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域.海洋测深主要使用声学仪器.但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质,如海水盐度和温度等的变化而不同,这就增加了海洋测深的困难.
其次,由于水体的阻隔,肉眼难以通视海底,加上传统的回声测深只能沿测线测深,测线间则是测量的空白区,海底地形的详测需要进行加密,或采用全覆盖的多波束测深系统,这就会大量地增加测量时间和经费.
再次,由于海水是动荡不定的,这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难.
最后,目前海洋测量的载体主要是船舶,而船舶的续航力很有限,出测又受到天气和海况的限制,全球海域又如此广大,因此详测全球海域需要漫长的时日.
海洋测绘(仅限内水测量)是什么意思
仅限内水测量，是指只允许河道、湖泊等内河水域测量，不能从事海道测量的相关工程。 简单的讲，就是不能测海，只能测河道、湖泊。
关于海域测绘知识讲解视频和海域测量的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
