今天给各位分享测绘航空摄影成果主要包括的知识，其中也会对测绘航空摄影专业标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
目录一览：
- 1、好心人帮帮忙很急很急…航空摄影测量测绘成果的表达形式有四种，为什么会有这四种不同的表达形式？
- 2、什么是测绘航空摄影？
- 3、航空摄影测量的测绘成果主要有哪几种形式
- 4、航空摄影测量的测绘成果主要有哪几种表达形式
好心人帮帮忙很急很急…航空摄影测量测绘成果的表达形式有四种，为什么会有这四种不同的表达形式？
航空摄影测量是一种测量手段。
不同形式的测绘成果是这种测量手段的产品。
这样说可能更确切一些。
为什么要有不同的表达形式，主要是从产品需求方面说的，有人需要做数字线划图，为了规划设计、选线或施工用，要得到这种图可以有多种技术手段来实现，航空摄影测量是其中的一种，还可以野外采集。如果有人为了建立管理信息系统，要用图片格式的所谓正射影像图来做背景，也可以由航测 *** 得到。
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测量手段有多种，测绘成果也有多种。
对应航空摄影测量这种手段可生产的主要测绘产品就是那几种形式。
什么是测绘航空摄影？
航空摄影测量简称航测。
“数字测绘成果”的检查项
数字线划图(DLG)、数字高程模型(DEM)、数字正射影像图(DOM)、数字栅格地图(DRG)。
(4D)包括：
1. 参考数据对比。与已有的成果进行对比
2. 野外实测。与野外调绘的数据对比
3. 内部检查。
4.人机交互检查（混淆项：结构检查）
航线计算公式
相对航高 = 主距f * 比例尺分母m = f * m （1：m）
基准面高 = （更高点 + 更低点 ）/ 2
绝对航高 = 基准面高 + 相对航高
m = 地面分辨率 / 像元大小
Lx相片宽度；Ly相片高度；
p航向重叠度；q旁向重叠度；
摄影基线B = Lx*m*(1-p)；
航线间隔D = Ly*m*(1-q)；
分区航线条数 = 分区宽度 / D；
每航线照片数 = 航线长度（分区长度）/ B;
每航线照片数 = （航线长度 + 2B）/ B ，因为要求两端需要超出摄区边界不少于1条基线，因此要加上2B
相片总数 = 分区航线条数 * 每航线照片数
摄区模型数 = 分区航线条数 * （每航线照片数 - 1）
航空摄影测量的测绘成果主要有哪几种形式
四种：DOM（数字正射影像图）、DEM（数字高程模型）、DRG（数字栅格地图）、DLG（数字线划地图）。
航空摄影测量（aerial photogrammetry）指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。
空中摄影是利用飞机或其它飞行器（如气球、人造卫星和宇宙飞船等），在其上装载专门的摄影机对地面进行摄影而获得像片，其中用飞机进行空中摄影的叫航空摄影。
外业包括：
①像片控制点联测，像片控制点一般是航摄前在地面上布设的标志点，也可选用像片上明显地物点（如道路交叉点等），用测角交会、测距导线、等外水准、高程导线等普通测量 *** 测定其平面坐标和高程。
②像片调绘，在像片上通过判读，用规定的地形图符号绘注地物、地貌等要素；测绘没有影像的和新增的重要地物；注记通过调查所得的地名等。
③综合法测图，在单张像片或像片图上用平板仪测绘等高线。
航空摄影测量的测绘成果主要有哪几种表达形式
航摄如果用胶片摄影传感器，那直接成果就是航摄相片，然后进行空三解析等数据处理与纠正，生成成果。处理后的成果就有多种了，比如正射影像等。这一方面的主要特点就是介质是胶片。还有数字航空摄影，直接成果就是数字航摄影像，有航摄影响和卫星影像。按数字摄影测量纠正原理，生成数字影像。比如e都市的北京城区卫片，采用MAPABC提供的正射影像。google earth的小城市卫片通常是没有经过多少处理的，只是做了少量纠正和航片拼接，可以对比下作为参考。
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